Mấy người này là mấy người keo kiệt hoặc ưa tận dụng tới kiệt quê con xe để lập kỷ lục, con xe Hàn nếu muốn vẫn làm được. Chắc j mấy con Toy đó ko sửa tới sửa lui để tận dụng đấy.
Xe Nhật bền hơn xe Hàn, đó không phải là Quan Niệm, đó là 1 Chân Lý và đã được cả thế giới công nhận.
Bây giờ xe Hàn đã tiến bộ hơn rất nhiều, nhưng Bền ra sao thì để 5,10 năm sau mới biết.
Xe Hàn ra sau, ở vị trí cửa dưới so với Nhật nên việc phải luôn thay đổi, nâng cấp chiều khách là điều dễ hiểu.
Việc bền dáng khác với việc dáng xe cũ bây giờ nhìn vẫn đẹp.
Bền dáng là lười thay đổi thiết kế đời cũ so với đời mới. Có 1 số bác đánh đồng với Merc, Bim e thấy chưa đúng. Merc, Bim vẫn thay đổi, tuy nhiên dáng xe, form xe đời cũ nhìn vẫn rất đẹp và hiện đại (vd như Merc 199x).
Fan Hàn thì thấy việc thay đổi liên tục là 1 sự chiều chuộng khách hàng, fan Nhật thường đánh giá cao sự bền bỉ của máy móc nên bỏ qua phần thiết kế.
Tuy nhiên gần đây Nhật cũng đã hết bảo thủ, khi Hàn chứng minh đc cũng bền ko kém thì Nhật phải thay đổi nếu ko muốn mất khách. Bằng chứng là việc các mẫu mới của Nhật rất đẹp, chẳng hề kém đối thủ: Accord 2019, Cam 19, Civic gen 10, CRV, Rav4...
Về độ bền thì Nhật ra trước, có những ng đi đc cả triệu dặm nên thống kê chỉ thấy Nhật là đương nhiên. Hàn có đi đc triệu dặm ko thì ko biết vì trc tiên phải có ng chịu đi nó như thế đã. Ko có ai chứng minh đc Hàn hỏng sau <1tr dặm
Nhưng việc có tên trong top khiến ng dùng cảm thấy an tâm hơn rất nhiều khi mua xe Nhật.
Việc bền dáng khác với việc dáng xe cũ bây giờ nhìn vẫn đẹp.
Bền dáng là lười thay đổi thiết kế đời cũ so với đời mới. Có 1 số bác đánh đồng với Merc, Bim e thấy chưa đúng. Merc, Bim vẫn thay đổi, tuy nhiên dáng xe, form xe đời cũ nhìn vẫn rất đẹp và hiện đại (vd như Merc 199x).
Fan Hàn thì thấy việc thay đổi liên tục là 1 sự chiều chuộng khách hàng, fan Nhật thường đánh giá cao sự bền bỉ của máy móc nên bỏ qua phần thiết kế.
Tuy nhiên gần đây Nhật cũng đã hết bảo thủ, khi Hàn chứng minh đc cũng bền ko kém thì Nhật phải thay đổi nếu ko muốn mất khách. Bằng chứng là việc các mẫu mới của Nhật rất đẹp, chẳng hề kém đối thủ: Accord 2019, Cam 19, Civic gen 10, CRV, Rav4...
Về độ bền thì Nhật ra trước, có những ng đi đc cả triệu dặm nên thống kê chỉ thấy Nhật là đương nhiên. Hàn có đi đc triệu dặm ko thì ko biết vì trc tiên phải có ng chịu đi nó như thế đã. Ko có ai chứng minh đc Hàn hỏng sau <1tr dặm
Nhưng việc có tên trong top khiến ng dùng cảm thấy an tâm hơn rất nhiều khi mua xe Nhật.
Ngày nay thì em thấy xe hàn đã rất thay đổi.còn nếu kiểu dáng thì em thấy thiết kế xe nhật cùng đời vẫn đẹp hơn..ý kiến cá nhân em
Em đồng ý với quan niệm này.
Smart của Sony dáng siêu bền, cả chục năm có thay đổi gì đâu. Nhìn sang Samsung thì rõ hơn về việc này.kkk
1 triệu dặm thì bt, trừ mấy con lỗi thiêt kế ra chứ xe nào bd đầy đủ đều đạt đc.
Con Tunda máy to sẽ bền hơn hơn mấy con máy nhỏ nên 1 triệu dặm chưa là gì.
5 năm đạt 1 triệu dặm đây.
https://news.otofun.net/hyundai-ela...ieu-km-sau-5-nam-cua-mot-nu-tai-xe-13062.html
Hơi ảo, em không tin lắm. 1,6 triệu km/5 năm. Mỗi năm chạy 320.000km. Nếu bà chạy đủ 365 ngày. Tốc độ trung bình nếu đường sá tốt thì may ra chỉ dc 40km/h. Mỗi ngày bà chạy 21.9 giờ, vậy chỉ còn 2 giờ phục vụ ăn, vệ sinh, bơm xăng....
Quá Ảo.
Bác nói cũng như không nói, Xe sang đi so với xe cỏ sao đặng đây bác?
Bác so 320i 10 năm trước với 320i bây giờ đi bác. Nhìn vô chả thấy chỗ nào bền dáng cả, xe sau đẹp hơn xe trước quá trời dù vẫn có những nét đặc trưng.
Xe BMW với Mercedes họ tạo ra được phong cách thiết kế riêng, năm này qua năm kia đều có hơi hướm như nhau nhưng không đồng nghĩa với bảo thủ, vì xe họ vẫn thay đổi theo hướng đẹp hơn. Từ dùng cho dáng xe sang không phải là "bền dáng" mà phải nói là thiết kế đặc trưng.
1 ngày gần 1000km, 5 ngày phải đi bảo dưỡng 1 lần. Vậy là ngày hôm sau bả phải chạy 2000km
)
