Re: Chandoi2007
Em cũng nghĩ như bác. Em này nguyên bản chắc khoảng 26K, nhưng còn "đống đồ chơi" xịn kèm theo nữa chứ. Chú sale ở Honda Kim Thanh bảo là các option lắp thêm của em nó ~3K, riêng quả ghế da Connoly xịn đã hơn 1K rồi, lại còn vụ bảo hiểm toàn bộ của Liberty nữa chứ... Người ta bảo muốn trả bao nhiêu thì trả nên em khó nghĩ quá. Em định quyết 30K được không ạ?
Em cũng nghĩ như bác. Em này nguyên bản chắc khoảng 26K, nhưng còn "đống đồ chơi" xịn kèm theo nữa chứ. Chú sale ở Honda Kim Thanh bảo là các option lắp thêm của em nó ~3K, riêng quả ghế da Connoly xịn đã hơn 1K rồi, lại còn vụ bảo hiểm toàn bộ của Liberty nữa chứ... Người ta bảo muốn trả bao nhiêu thì trả nên em khó nghĩ quá. Em định quyết 30K được không ạ?
Last edited by a moderator:
Đồ chơi thì bác cứ tính 60% giá trị mới đi,ví dụ ~3K đồ chơi thì bác trả 60% = 1,8K đồ chơi + 26k giá trị xe = 28K hết giá cho xe này rồi. Như ngững gì bác mô tả : Bảo hiểm toàn bộ Liberty,ghế da xịn, cảm biến lùi, phim cách nhiệt... Những thứ này làm gì đến ~3K bác. Bác gắn những thứ này trong hãng thì dĩ nhiên phải mắc rồi, còn ra ngoài thì giá rẻ hơn nhiều. Bác chủ thớt trả giá xe Civic này 30K theo em vẫn còn hố hàng nặng đấy. 30K nếu bác ko băn khoăn chuyện thương hiệu thì múc ngay 1 chú Kia Forte Full Option nhập mà lại là xe mới 100% thì khỏi phải chê .
Re: Chandoi07
Em không khoái Kia Forte bác ạ, nó không thể sánh với Honda Civic và cũng sẽ mất giá rất nhiều khi muốn bán lại. Em nghĩ vậy đúng không ạ? Do là xe của người quen em đã mang xe về chạy rồi nên cũng mang tới hãng và Saigon Part để hỏi giá mấy món đồ đó, khoảng 3K thật bác ạ. Em mua xe lần đầu nên tính làm em này là hợp lý. Vừa oai vừa đỡ mất giá. Sau vài niên sẽ sắm em khác oách hơn, em khoái nhất BMW nhưng chưa đủ xèng. Có lẽ em vẫn trả 30K bác à.
Em không khoái Kia Forte bác ạ, nó không thể sánh với Honda Civic và cũng sẽ mất giá rất nhiều khi muốn bán lại. Em nghĩ vậy đúng không ạ? Do là xe của người quen em đã mang xe về chạy rồi nên cũng mang tới hãng và Saigon Part để hỏi giá mấy món đồ đó, khoảng 3K thật bác ạ. Em mua xe lần đầu nên tính làm em này là hợp lý. Vừa oai vừa đỡ mất giá. Sau vài niên sẽ sắm em khác oách hơn, em khoái nhất BMW nhưng chưa đủ xèng. Có lẽ em vẫn trả 30K bác à.
Mấy thứ đó đến 3K đó bác:
1. Ghế da Connoly xịn: 15 tr
2. Film Huper Optik: 7 tr
3. Cảm biến áp suất lốp: 6,5 tr
4. Cảm biến lùi chính hãng: 7 tr
5. Đèn sương mù chính hãng: 4,5 tr
6. Giá để đồ: 1 tr
7. 01 năm BH toàn bộ Liberty: 8 tr
Lại còn tiền đăng ký, ... nữa chứ. Em nghĩ bác múc vậy là được. Mua xe cũ sẽ đỡ mất giá hơn mua xe mới, Honda cũng thuộc loại ít mất giá. Múc đi bác.
1. Ghế da Connoly xịn: 15 tr
2. Film Huper Optik: 7 tr
3. Cảm biến áp suất lốp: 6,5 tr
4. Cảm biến lùi chính hãng: 7 tr
5. Đèn sương mù chính hãng: 4,5 tr
6. Giá để đồ: 1 tr
7. 01 năm BH toàn bộ Liberty: 8 tr
Lại còn tiền đăng ký, ... nữa chứ. Em nghĩ bác múc vậy là được. Mua xe cũ sẽ đỡ mất giá hơn mua xe mới, Honda cũng thuộc loại ít mất giá. Múc đi bác.
Hàng chính hãng mà lại gắn trong hãng thì giá cao là phải rùi bác ạh. Em thắc mắc 1 điều là Civic ko có sẵn đèn sương mù mà phải gắn thêm hả bác. Bác chủ thớt thấy xe đó được 30K thì cứ quyết luôn đi ạh. Em chỉ góp ý thế thôi còn quyết định cuối cùng vẫn là bác mà. Còn nếu là em thì 30K chắc em cố kiếm cái Civic 2.0 AT bác ạh, hoặc Forte Full Option mới 100% .
Civic 1.8AT đời đầu không có đèn sương mù bác ạh. Cũng hổng có ghế da và nẹp crom tay nắm cửa nữa. Nhưng bù lại là bộ lốp Michelin xịn, đi êm hơn là lốp Dunlop của đời sau. Em cũng đang chạy Civic 1.8AT đời đó nên biết khá rõ. Xe em chỉ làm thêm cái ghế da, nhưng là loại Jackspeed (~7tr), chứ không được Connoly như em mà bác Vonga định múc. Hồi đầu 2007 mà thay toàn bộ da Connoly là 17 tr, bây giờ rẻ hơn chỉ 14-15 tr (em làm ở SG part).
Em có cảm giác là xe liên doanh tại VN, đời đầu thường xịn hơn các đời sau thì phải. Đời sau có thêm một số đồ chơi nhưng chất lượng lại lởm hơn, có thể do nội địa hóa nhiều hơn. Xe em chạy 2,5 vạn sau hơn 2 năm vẫn êm, không nghe tiếng máy. Trong khi xe của chú bạn, lấy đầu 2008, mới đi 1,7 vạn đã bắt đầu nghe thấy tiếng động cơ khá rõ khi ngồi trong xe. Civic vốn ồn, đời sau lắp bộ lốp Dunlop cứng quèo lại càng ồn hơn ... Một cái lởm nữa là ắc quy của Civic đời sau chỉ dùng được khoảng hơn 1 năm là die
Em có cảm giác là xe liên doanh tại VN, đời đầu thường xịn hơn các đời sau thì phải. Đời sau có thêm một số đồ chơi nhưng chất lượng lại lởm hơn, có thể do nội địa hóa nhiều hơn. Xe em chạy 2,5 vạn sau hơn 2 năm vẫn êm, không nghe tiếng máy. Trong khi xe của chú bạn, lấy đầu 2008, mới đi 1,7 vạn đã bắt đầu nghe thấy tiếng động cơ khá rõ khi ngồi trong xe. Civic vốn ồn, đời sau lắp bộ lốp Dunlop cứng quèo lại càng ồn hơn ... Một cái lởm nữa là ắc quy của Civic đời sau chỉ dùng được khoảng hơn 1 năm là die
Last edited by a moderator:
Cái Morning của em đăng ký 7/2008 cũng mới đi có 1,8 vạn mà tiếng máy càng ngày càng nổ to bác ạh. Lúc đầu mới mua ngồi trong xe và đứng ngoài máy kêu êm ru ko nghe thấy gì, bây giờ thì cả trong và ngoài đều nghe tiếng động cơ ù hết cả tai .
