RE: Cản xe E
Em hơi tò mò chút: bác có thể giải thích kỹ hơn tại sao bác nghĩ là nó có thể gây nguy hiểm cho người khác?
Em hơi tò mò chút: bác có thể giải thích kỹ hơn tại sao bác nghĩ là nó có thể gây nguy hiểm cho người khác?
RE: Cản xe E
Tại sao *** không cho gắn cản trước bằng inox. Theo em biết khi tai nạn xảy ra phần vè trước cuûa xe là cao su nên gây chấn thương không đáng kể.*** có thông báo nếu tất cả cản trước gắn trên xe mà không do hãng xe đưa ra và vật liệu không bằng cao su thì không được chấp nhận.Bạn em chạy con Zace bị *** thổi và bắt tháo ra tại chổ. Nếu Bác để ý trong SG hiện nay tất cả các xe điều không dám gắn cản trưoc bằng inox, ngày xưa bọn xe tốc hành húc xe máy bằng cản trước chấn thương khá nặng
Tại sao *** không cho gắn cản trước bằng inox. Theo em biết khi tai nạn xảy ra phần vè trước cuûa xe là cao su nên gây chấn thương không đáng kể.*** có thông báo nếu tất cả cản trước gắn trên xe mà không do hãng xe đưa ra và vật liệu không bằng cao su thì không được chấp nhận.Bạn em chạy con Zace bị *** thổi và bắt tháo ra tại chổ. Nếu Bác để ý trong SG hiện nay tất cả các xe điều không dám gắn cản trưoc bằng inox, ngày xưa bọn xe tốc hành húc xe máy bằng cản trước chấn thương khá nặng
RE: Cản xe E
Sự thành kiến và hằn học thể hiện trên từng câu chữ và nét mặt
Tôi bảo vệ tài sản của tôi cũng là một cái tội. Mịa nó.
Sự thành kiến và hằn học thể hiện trên từng câu chữ và nét mặt
Tôi bảo vệ tài sản của tôi cũng là một cái tội
. Mịa nó.
RE: Cản xe E
Nói về cản cho xe em thấy:với xe địa hình lắp cản là rất đẹp,khỏe xe và thể hiện sự phong trần nữa.Nhưng khổ nỗi "Anh Sơn cước xuống đồng bằng"ở nơi đất chật người đông,cản sẽ góp phần cho những vụ tai nạn trở nên nghiêm trọng hơn.Do vậy,không được phép sử dụng nữa.Còn phạt hay không thì tùy thuộc vào từng địa phương,từng lúc,và tưng sự tốt bụng của các anh bồ câu
Ở Đức,những xe như Mer ML,BMW X5,VW touareg,To Land...trước cho phép lắp cản thoải mái,nhưng 2 năm nay cũng cấm rồi(vì thằng đi xe đạp không làm cong được cái cản ấy).Nhưng,những xe nào đã lắp rồi,thì vẫn để thế lưu hành.Chỉ không cho xe mới lắp nữa thôi.Luật Tây "chuối" các bác nhỉ!Ứ bằng luật VN,cấm phát ăn ngay.Cấm là cấm tiệt,hở ra là thu xe,phạt cho chít chúng mày đi!
Nói về cản cho xe em thấy:với xe địa hình lắp cản là rất đẹp,khỏe xe và thể hiện sự phong trần nữa.Nhưng khổ nỗi "Anh Sơn cước xuống đồng bằng"ở nơi đất chật người đông,cản sẽ góp phần cho những vụ tai nạn trở nên nghiêm trọng hơn.Do vậy,không được phép sử dụng nữa.Còn phạt hay không thì tùy thuộc vào từng địa phương,từng lúc,và tưng sự tốt bụng của các anh bồ câu
Ở Đức,những xe như Mer ML,BMW X5,VW touareg,To Land...trước cho phép lắp cản thoải mái,nhưng 2 năm nay cũng cấm rồi(vì thằng đi xe đạp không làm cong được cái cản ấy
).Nhưng,những xe nào đã lắp rồi,thì vẫn để thế lưu hành.Chỉ không cho xe mới lắp nữa thôi.Luật Tây "chuối" các bác nhỉ!Ứ bằng luật VN,cấm phát ăn ngay.Cấm là cấm tiệt,hở ra là thu xe,phạt cho chít chúng mày đi!
RE: Cản xe E
chứ j nữa bác.bác "hớt" nhẹ thằng xe đạp một phát thì nó gãy cả mấy cái xương ấy chứ.thì tất cả các loại xe thì cản trước đèu làm bằng vật liệu mềm dẻo dễ biến dạng trừ mấy thằng bus, tải để không gây thương tích cho người khác.bên euro còn bắt làm cản bầu không được làm nhọn nhọn nữa cơ.bác thấy bim mới không nó làm cản trước bầu bầu cũng vì lí do đấy đấy.cản hư thì thay được bác à.chứ người mà hư thì khó sửa lắm
chứ j nữa bác.bác "hớt" nhẹ thằng xe đạp một phát thì nó gãy cả mấy cái xương ấy chứ
.thì tất cả các loại xe thì cản trước đèu làm bằng vật liệu mềm dẻo dễ biến dạng trừ mấy thằng bus, tải để không gây thương tích cho người khác.bên euro còn bắt làm cản bầu không được làm nhọn nhọn nữa cơ.bác thấy bim mới không nó làm cản trước bầu bầu cũng vì lí do đấy đấy.cản hư thì thay được bác à.chứ người mà hư thì khó sửa lắm
RE: Cản xe E
Em chưa thấy ngoài Hà Nội phạt vì lắp cản bao giờ, em nghĩ cách phân tích là khi tai nạn có cản gây thương tích nặng hơn là suy diễn thôi. Mục đích lắp cản là để cho xe nó đẹp, tránh bị xước xe khi đỗ ở đâu đó bị xe khác lùi vào đầu xe mình. Chứ còn em nghĩ chẳng có ai lắp cản lại coi đó là một thứ vũ khí để đi húc người khác cả.
Đẹp xấu phụ thuộc vào quan niệm của từng người
Em chưa thấy ngoài Hà Nội phạt vì lắp cản bao giờ, em nghĩ cách phân tích là khi tai nạn có cản gây thương tích nặng hơn là suy diễn thôi. Mục đích lắp cản là để cho xe nó đẹp, tránh bị xước xe khi đỗ ở đâu đó bị xe khác lùi vào đầu xe mình. Chứ còn em nghĩ chẳng có ai lắp cản lại coi đó là một thứ vũ khí để đi húc người khác cả.
Đẹp xấu phụ thuộc vào quan niệm của từng người
RE: Cản xe E
Đúng là chẳng có ai lắp cản để coi đó là một thứ vũ khí để đi húc người khác cả nhưng cũng chẳng ai dám chắc là mình sẽ không bao giờ húc phải ai đó. Vì vậy, nếu bác lắp thêm cản bảo vệ xe bác nhưng cái cản này có nguy cơ gây thương tích nặng hơn cho người khác thì luật cấm là đúng rùi !
Ở Châu Âu người ta còn buộc nhà sản xuất xe phải test mức độ an toàn khi xe va chạm với người đi bộ nữa kia
Gần đây để nâng cao cơ may sống sót cho người đi bộ, tiêu chuẩn an toàn châu Âu còn qui định khỏang cách tối thiểu giữa nắp capô và các chi tiết bên trong buồng máy (hình như là 20mm thì phải)
Đúng là chẳng có ai lắp cản để coi đó là một thứ vũ khí để đi húc người khác cả nhưng cũng chẳng ai dám chắc là mình sẽ không bao giờ húc phải ai đó. Vì vậy, nếu bác lắp thêm cản bảo vệ xe bác nhưng cái cản này có nguy cơ gây thương tích nặng hơn cho người khác thì luật cấm là đúng rùi !
Ở Châu Âu người ta còn buộc nhà sản xuất xe phải test mức độ an toàn khi xe va chạm với người đi bộ nữa kia
Gần đây để nâng cao cơ may sống sót cho người đi bộ, tiêu chuẩn an toàn châu Âu còn qui định khỏang cách tối thiểu giữa nắp capô và các chi tiết bên trong buồng máy (hình như là 20mm thì phải)
RE: Cản xe E
Em cũng tham gia một chút.
Ngày xưa cái ba-đờ-xốc người ta làm bằng sắt cứng chắc là để ....
Ngày nay vì lý do an toàn khi va chạm (hấp thụ xung lực, bảo vệ phía bị "đâm"...) mà người ta chế bằng tôn mỏng, nhựa....
Khi về VN mình thì nhà ta sợ xước sơn, móp méo... nên mới bắt chước các anh lăn cu đơ với môn tê rô gắn thêm cái giàn thép phía trước.
Cái này thường dùng cho các anh chạy trong rừng hay xa mạc để húc cây với húc lạc đà chứ ở thành phố thì không mấy tác dụng. Khi va chạm với 2 chỗ mui trần lại thêm nguy hiểm vì mấy cái góc cạnh của giàn i nốc cũng như xung lực va chạm không được hấp thụ qua hệ cản - vỏ.
Hồi mới lấy xe em cũng định gắn nhưng lại sợ tay lái còn non va quệt móc lung tung nên thôi.
Hôm nọ đi trong ngõ cái cản trước quệt vào biển số một chị 82 xước mất một tý sơn, nghĩ lại thấy may chứ có cài giàn i nốc nó lôi con nhà người ta đi thì toi.
Tóm lại là khi nào lên rừng xuổng biển thì hãy nên lắp, còn không phải thì lắp làm chi cho mấy anh (...) í hạnh họe.
Em mà lắp thì chỉ lắp cái này:
Em cũng tham gia một chút.
Ngày xưa cái ba-đờ-xốc người ta làm bằng sắt cứng chắc là để ....
Ngày nay vì lý do an toàn khi va chạm (hấp thụ xung lực, bảo vệ phía bị "đâm"...) mà người ta chế bằng tôn mỏng, nhựa....
Khi về VN mình thì nhà ta sợ xước sơn, móp méo... nên mới bắt chước các anh lăn cu đơ với môn tê rô gắn thêm cái giàn thép phía trước.
Cái này thường dùng cho các anh chạy trong rừng hay xa mạc để húc cây với húc lạc đà chứ ở thành phố thì không mấy tác dụng. Khi va chạm với 2 chỗ mui trần lại thêm nguy hiểm vì mấy cái góc cạnh của giàn i nốc cũng như xung lực va chạm không được hấp thụ qua hệ cản - vỏ.
Hồi mới lấy xe em cũng định gắn nhưng lại sợ tay lái còn non va quệt móc lung tung nên thôi.
Hôm nọ đi trong ngõ cái cản trước quệt vào biển số một chị 82 xước mất một tý sơn, nghĩ lại thấy may chứ có cài giàn i nốc nó lôi con nhà người ta đi thì toi.
Tóm lại là khi nào lên rừng xuổng biển thì hãy nên lắp, còn không phải thì lắp làm chi cho mấy anh (...) í hạnh họe.
Em mà lắp thì chỉ lắp cái này:
