Hóng xe đời nào, nếu lỗi kỹ thuật, làm chết máy lúc xe đang chạy, tai nạn xảy ra thì sao? hãng phải có trách nhiệm chứ không phải nói xác suất thấp, phải chấp nhận, tui bỏ tiền nra mua sản phẩm phải hoàn hảo.
Bác có quyền đi kiện để bảo vệ quyền lợi người mua của bác, còn thắng hay thua thì còn khó đoán hơn việc đoán tại sao nó chết áh.
Bác liên hệ hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng để họ hướng dẫn chi tiét nhé
Hãng Ford làm ăn càng ngày càng tệ nhỉ. Bác cứ khởi kiện dân sự ra tòa án nơi mình cư trú yêu cầu Ford bồi thường vật chất và tinh thần. Liên hệ cục đăng kiểm để cung cấp thông tin và yêu cầu Ford triệu hồi xe để thay thế pcm và tcm cho các khác hàng khác.
[xtable]
{tbody}
{tr}
{td} {/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
[xtable]
{tbody}
{tr}
{td} {/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Em không phải thợ sửa xe nhưng là thợ sửa điện tử theo kinh nhgiệm của Em thì các thiết bị rất ít khi (xác xuất rất thấp) bì hư cùng lúc 2 chỗ vì hỏng 1 chổ đã ngừng làm việc rồi. Vì vậy theo em dự đoán thì tình hình của bác chủ như sau:
1/ Xe của bác bị hư PCM nên tình hiệu báo về sai làm TCM báo lỗi luôn. Vì vậy gara phán hư TCM để bác phải thay, thay xong khg hết bệnh mới tìm tiếp phát hiện ra lỗi PCM nên phải thay luôn (khả năng này cao nhất).
2./ Xe của bác hư hỏng PCM nên kéo theo làm TCM hư theo (cái này rất ít có khả năng vì nếu như vậy thì khi TCM mới sẽ PCM sẽ làm cái mới hư luôn).
3./ Xe của bác hư TCM nên làm cho PCM hư (cái này có khả năng nhưng khg cao vì TCM điểu khiển số nên nếu hỏng thì khg điểu khiển được chứ khg làm hư được vì tin hiệu điều khiển chỉ ở mức '0' hay '1', chỉ xảy ra khi TCM bi hỏng cho tín hiệu điều khiển ra có áp quá cao như rò rỉ điện cao áp chẳng hạn).
Em chỉ dự báo thôi nhé không nhận gạch đá đâu. Không tin Bác chủ lấy cái TCM cũ về gắn vô chạy bình thường
1/ Xe của bác bị hư PCM nên tình hiệu báo về sai làm TCM báo lỗi luôn. Vì vậy gara phán hư TCM để bác phải thay, thay xong khg hết bệnh mới tìm tiếp phát hiện ra lỗi PCM nên phải thay luôn (khả năng này cao nhất).
2./ Xe của bác hư hỏng PCM nên kéo theo làm TCM hư theo (cái này rất ít có khả năng vì nếu như vậy thì khi TCM mới sẽ PCM sẽ làm cái mới hư luôn).
3./ Xe của bác hư TCM nên làm cho PCM hư (cái này có khả năng nhưng khg cao vì TCM điểu khiển số nên nếu hỏng thì khg điểu khiển được chứ khg làm hư được vì tin hiệu điều khiển chỉ ở mức '0' hay '1', chỉ xảy ra khi TCM bi hỏng cho tín hiệu điều khiển ra có áp quá cao như rò rỉ điện cao áp chẳng hạn).
Em chỉ dự báo thôi nhé không nhận gạch đá đâu. Không tin Bác chủ lấy cái TCM cũ về gắn vô chạy bình thường
Bác cho ít thông tin quá nên người khác muốn giúp cũng khó. Xe bác là xe gì, đời bao nhiêu, đi được bao nhiêu km, có gắn thêm gì không, trước khi chết máy đột ngột có triệu chứng gì...
Hãng Ford triệu hồi xe chỉ vì 1 con ốc vặn quá chặt, lỗi nguy hiểm thế này chả lẽ lại không sợ, chắc họ cho rằng lỗi do người dùng.
Hãng Ford triệu hồi xe chỉ vì 1 con ốc vặn quá chặt, lỗi nguy hiểm thế này chả lẽ lại không sợ, chắc họ cho rằng lỗi do người dùng.
Bác nhớ cập nhật tình hình kiện ford lên cho ae theo dõi với nhé, e cũng đang tò mò
