Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

[Xe_chuong_ga]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Uả sao vậy ạ....đang hay mà???
Bác Quách mà "đi" thì OS kém phần kịch tính....

 

[tuando1223]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Tội nghiệp bác Quách hy sinh ở tuổi 41

 

[Caoly78]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Like pác lun, em cũng tiêu chí như vậy

Khổ là khi 2 xe đối đầu ngoài xa lộ, ví dụ Innova đối đầu Escape hay Focus đối đầu ALtis thì thằng ngồi trong Toy bằng giá tiền Ford nguy cơ nghẻo cao hơn, chắc là quan trọng hơn là việc tiết kiệm vài chai bảo dưỡng 100km..

thích nhất câu này, Mà kể cũng lạ, em thật không thể nào hiểu đa số người mua xe oto VN chúng ta toàn nghĩ xe tiết kiệm xăng ( chắc cỡ 50k/ 100km), chi phí bảo dưỡng ( chắc cỡ 300vnd/ 1km như bác xe đạp nói) hay bán lại có giá và xem đó là những yêu cầu quan trọng nhất. 
Thứ đến là xe phải có option "vớ vẩn" như kiểu cửa sổ trời, đèn xi nhan trên gương, rồi nào là bluetooth, mp3, usb ....
Vậy mà điều quan trọng nhất là các tính năng an toàn thì lại không xem trọng hoặc không thèm tính đến, lạ thật. 
Cá nhân em nghĩ thứ tự ưu tiên khi chọn xe là như sau:
1. An toàn tính mạng cho tài xế và hành khách khi có sự cố.
2. Các tính năng hỗ trợ an toàn như: ABS, EBD, ESC, BA ...
3. Cảm giác lái ( đồ đầm, tay lái, chân ga, thắng phải "thật")
4. Loại xe phù hợp với nhu cầu hiện tại
5. Giá xe
6. Chi phí vận hành ( nhiên liệu, bảo dưỡng, bảo trì).
7. Xuất xứ, thương hiệu
8. Kiểu dáng, màu sắc
9. Các option vớ vẩn, có cũng được mà không có cũng không sao.

Trên đây là ý kiến cá nhân em, mong các bác ném đá, nếu được mời các bác bổ sung thêm, thanks all!!!

 

[namosa]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Hi hi, nếu chỉ xét về độ an toàn thì No Ford cũng No Toy.....Mer, BMW, Audi, WV cơ...hí hí....Iêm cũng biết vậy lắm chứ, mà xiền éo có, đành chịu vậy...!!!

Bác đã xem vụ chiếc FE đâm vào chiếc innova sau khi húc đổ 1 cửa săt, 1 bức tường chưa??? Kết quả xe FE bể đèn, kính, còn chiếc innova móp hoàn toàn phần đuôi chỗ va chạm. Hay những vụ FE đâm đối đầu xe 30 chỗ mà tài xế vẫn an toàn ... Tôi không muốn lấy ra những ví dụ như vậy vì nó rõ ràng không có gì vui vẻ hết, nhưng điều quan trọng tôi muốn nói đó là tiêu chí đầu tiên và quan trọng nhất khi mua xe đó là tính an toàn. Tôi đã xem rất nhiều trang tư vấn hầu như không có 1 ai khi mua xe cần nhờ tư vấn xem xe sắp mua có an toàn không, hay các tính năng an toàn của xe đó là gì, thật đáng buồn thay.

 

[Xe_chuong_ga]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Hi hi, cái Everest là xe phát triển trên khung gầm bán tải Ranger (hoặc ngược lại?) làm gì mà chả cứng, nếu so với Toy thì rất giống với Fortuner và Hilux ... Innova làm sao có cửa ở đây ạ....

 

[datrengianna]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Khổ là khi 2 xe đối đầu ngoài xa lộ, ví dụ Innova đối đầu Escape hay Focus đối đầu ALtis thì thằng ngồi trong Toy bằng giá tiền Ford nguy cơ nghẻo cao hơn, chắc là quan trọng hơn là việc tiết kiệm vài chai bảo dưỡng 100km..

thích nhất câu này, Mà<span style=""color: #808000;""> kể cũng lạ, em thật không thể nào hiểu đa số người mua xe oto VN chúng ta toàn nghĩ xe tiết kiệm xăng ( chắc cỡ 50k/ 100km), chi phí bảo dưỡng ( chắc cỡ 300vnd/ 1km như bác xe đạp nói) hay bán lại có giá</span> và xem đó là những yêu cầu quan trọng nhất.
T<span style=""color: #ff00ff;"">hứ đến là xe phải có option "vớ vẩn" như kiểu cửa sổ trời, đèn xi nhan trên gương, rồi nào là bluetooth, mp3, usb .... </span>
Vậy mà điều quan trọng nhất là các tính năng an toàn thì lại không xem trọng hoặc không thèm tính đến, lạ thật.
Cá nhân em nghĩ thứ tự ưu tiên khi chọn xe là như sau:
1. An toàn tính mạng cho tài xế và hành khách khi có sự cố.
2. Các tính năng hỗ trợ an toàn như: ABS, EBD, ESC, BA ...
3. Cảm giác lái ( đồ đầm, tay lái, chân ga, thắng phải "thật")
4. Loại xe phù hợp với nhu cầu hiện tại
5. Giá xe
6. Chi phí vận hành ( nhiên liệu, bảo dưỡng, bảo trì).
7. Xuất xứ, thương hiệu
8. Kiểu dáng, màu sắc
9. Các option vớ vẩn, có cũng được mà không có cũng không sao.

Trên đây là ý kiến cá nhân em, mong các bác ném đá, nếu được mời các bác bổ sung thêm, thanks all!!!

Màu xanh là những tiêu chí Con Nhà Nghèo.
Màu đỏ là những tiêu chí của bọn Hai Lúa Học Làm Sang
Chỉ có con nhà nghèo, hai lúa học đòi mới cần đến những tiêu chí Nhảm như vậy.

 

[baolamanhBRVT]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Trước lúc mua xe em cũng nghiên cứu kỹ vấn đề này. Quan trọng là các tiêu chí bác namosa đã đưa ra thôi. Còn các option vớ vẫn đó bỏ thêm ít tiền ghé các bác trên OS này là có hết, thậm chí còn đẹp hơn nhiếu. Còn cái vụ xăng cộ, nếu cùng công suất thì chênh lệch 1-2 lít/100km là cùng. Bỏ ra một đống tiền mua xe mà đi 100km thêm 1-2lit1 xăng mà còn lăn tăn thì hết chỗ nói

Khổ là khi 2 xe đối đầu ngoài xa lộ, ví dụ Innova đối đầu Escape hay Focus đối đầu ALtis thì thằng ngồi trong Toy bằng giá tiền Ford nguy cơ nghẻo cao hơn, chắc là quan trọng hơn là việc tiết kiệm vài chai bảo dưỡng 100km..

thích nhất câu này, Mà<span style=""color: #808000;""> kể cũng lạ, em thật không thể nào hiểu đa số người mua xe oto VN chúng ta toàn nghĩ xe tiết kiệm xăng ( chắc cỡ 50k/ 100km), chi phí bảo dưỡng ( chắc cỡ 300vnd/ 1km như bác xe đạp nói) hay bán lại có giá</span> và xem đó là những yêu cầu quan trọng nhất.
T<span style=""color: #ff00ff;"">hứ đến là xe phải có option "vớ vẩn" như kiểu cửa sổ trời, đèn xi nhan trên gương, rồi nào là bluetooth, mp3, usb .... </span>
Vậy mà điều quan trọng nhất là các tính năng an toàn thì lại không xem trọng hoặc không thèm tính đến, lạ thật.
Cá nhân em nghĩ thứ tự ưu tiên khi chọn xe là như sau:
1. An toàn tính mạng cho tài xế và hành khách khi có sự cố.
2. Các tính năng hỗ trợ an toàn như: ABS, EBD, ESC, BA ...
3. Cảm giác lái ( đồ đầm, tay lái, chân ga, thắng phải "thật")
4. Loại xe phù hợp với nhu cầu hiện tại
5. Giá xe
6. Chi phí vận hành ( nhiên liệu, bảo dưỡng, bảo trì).
7. Xuất xứ, thương hiệu
8. Kiểu dáng, màu sắc
9. Các option vớ vẩn, có cũng được mà không có cũng không sao.

Trên đây là ý kiến cá nhân em, mong các bác ném đá, nếu được mời các bác bổ sung thêm, thanks all!!!

Màu xanh là những tiêu chí Con Nhà Nghèo.
Màu đỏ là những tiêu chí của bọn Hai Lúa Học Làm Sang
Chỉ có con nhà nghèo, hai lúa học đòi mới cần đến những tiêu chí Nhảm như vậy.

 

[Xe_chuong_ga]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Camera + cảm biến lùi, gương chống chói tự động ECM, cân bằng điện tử ESP, điều hoà tự động, gương hậu gập điện, chân ga điện tử, đèn pha Auto, hộp số AT nhiều hơn 4 cấp vv....toàn thứ linh tinh, chả đâu vào đâu .....vứt hết! ------> thành chiếc Focus..!

 

[Thanh6399]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

Camera + cảm biến lùi, gương chống chói tự động ECM, cân bằng điện tử ESP, điều hoà tự động, gương hậu gập điện, chân ga điện tử, đèn pha Auto, hộp số AT nhiều hơn 4 cấp vv....toàn thứ linh tinh, chả đâu vào đâu .....vứt hết! ------> thành chiếc Focus..!

Bác ơi Ford ngang ngửa với BMW và có khi hơn cả Mec nữa đấy:
+/ Xác nặng hơn và cứng hơn nhiều: bác xem mỗi lần xe Ford ủi thì biết
+/ Cảm giác lái tuyệt vời: ai cũng biết
+/ Leo núi, lội nước, vượt đèo... + vượt xe khác là số một
+/ Sánh ngang với Bim mà giá bằng một nửa: cái này mới đang để nói
+/ Xe F bây giừ AT toàn 6 cấp trở lên = Xe xịn đấy cụ ạ
+/ So sánh cùng loại xe Gầm xe F cao hơn nhiều

VV.......

 

[datrengianna]

Re:Các con số khiến khách hàng phải thay đổi định kiến về Xe Ford

@xe chuong ga:
Chú toàn đi xe chuồng gà hay sao mà nói chuyện như kẹt
Ai bảo chú Focus vứt hết các trang thiết bị hiện đại như chú kể.
Focus ấn tượng hơn hẳn nhờ trang bị hàng loạt công nghệ thông minh như hệ thống kết nối SYNC® điều khiển bằng giọng nói, hỗ trợ đỗ xe tự động, hệ thống cảnh báo điểm mù và hệ thống dừng xe chủ động trong thành phố.

Với hệ thống kết nối SYNC®, lái xe có thể gọi điện thoại hoặc bật các bản nhạc mình yêu thích bằng khẩu lệnh hay thông qua một bảng điều khiển gắn trên tay lái trong khi mắt vẫn quan sát đường đi và tay giữ yên trên vô lăng.
Focus có hai lựa chọn động cơ, DOHC 2.0 bốn xi lanh thẳng hàng và Duratec Ti-VCT 1.6 cùng hộp số tự động 6 cấp và hộp số sàn 5 cấp.

Động cơ DOHC cho công suất tối đa 170 mã lực với mô-mem xoắn cực đại đạt 200Nm, tăng 20% công suất so với phiên bản trước đồng thời cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn 10%. Còn động cơ Duratec Ti-VCT 1,6 lít có công suất 125PS và mô-men xoắn cực đại đạt 159Nm với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao.

Xe cũng được trang bị nhiều tiện nghi hơn hẳn phiên bản cũ như hệ thống điều hòa hai vùng tự động, cần gạt nước mưa cảm biến, đèn pha tự động, hệ thống ga tự động, cửa sổ trên mái tự động mở và gương chiếu hậu cải tiến tự động mờ với khả năng cảm biến ánh sáng đèn pha và thiết lập chế độ tự làm mờ…

Các tính năng an toàn gồm hệ thống túi khí chịu lực cải tiến thế hệ mới cho cả lái xe và hành khách, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ leo dốc, hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống phân bổ lực phanh điện tử.