Cầm chừng của bác Quách là đạp lên 100 xong nhả ga cho nó xuống 80 nên thấy có nghìn giưỡi phải hem?Mr Quách Bạch Long nói:bác muốn chạy 80 mà vòng tua thấp thì mời qua Altist CVT. Chạy 80 mà vòng tua cầm chừng 1500 đến 1800 tùy lúc bác có ép ga hay không. Chạy sơ sơ trong nội thị 50km/h thì tầm 1200!vuhoang8x nói:
bác không tin thì cứ tìm Altist CVT mà lái thử, chỉ có lúc ép ga từ 0 lên 80 nó mới lên 3000 thui chứ chạy với vận tốc duy trì 80km/h tầm 1500.Chạy số M thì tầm 1800!groschien nói:Cầm chừng của bác Quách là đạp lên 100 xong nhả ga cho nó xuống 80 nên thấy có nghìn giưỡi phải hem?Mr Quách Bạch Long nói:bác muốn chạy 80 mà vòng tua thấp thì mời qua Altist CVT. Chạy 80 mà vòng tua cầm chừng 1500 đến 1800 tùy lúc bác có ép ga hay không. Chạy sơ sơ trong nội thị 50km/h thì tầm 1200!vuhoang8x nói:
Evoque12 nói:Ây chậc ! vậy mấy e máy 6000cc, V12 chạy 80 ~ 100Km là khỏi đạp ga, chỉ lo thắng là đượcMr Quách Bạch Long nói:bác muốn chạy 80 mà vòng tua thấp thì mời qua Altist CVT. Chạy 80 mà vòng tua cầm chừng 1500 đến 1800 tùy lúc bác có ép ga hay không. Chạy sơ sơ trong nội thị 50km/h thì tầm 1200!vuhoang8x nói:
Em thấy tua máy cao hay thấp tùy thuộc vào động cơ và hộp số. xe ông bạn em 4.4 V8 máy dầu hộp số 8 cấp đi 80km/h chi 1000- 1200v/ph nếu đi chế độ số tay 100km/h 1300v/ph.
Ui, vậy là mới đề máy, sang số là được 100 cây chuối liền hả? nguy hiểm ta!LK nói:Ây chậc ! vậy mấy e máy 6000cc, V12 chạy 80 ~ 100Km là khỏi đạp ga, chỉ lo thắng là được
chậc cái ông Emvoque12 chém dữ quá bị mấy bác ném đá tội thế kiagroschien nói:Ui, vậy là mới đề máy, sang số là được 100 cây chuối liền hả? nguy hiểm ta!LK nói:Ây chậc ! vậy mấy e máy 6000cc, V12 chạy 80 ~ 100Km là khỏi đạp ga, chỉ lo thắng là được
)
