@cuti: xe FF khi chuyển qua chế độ M (+-) thì trên bảng đồng hồ taplo sẽ hiện số tương ứng của động cơ tại thời điểm đó (4,3,2,1). Không hiện những con số này thì vô hãng check lại nhé.
Phần còn lại: Anh em Forder đang tìm cách đá đểu nhau, bác đừng quan tâm
Phần còn lại: Anh em Forder đang tìm cách đá đểu nhau, bác đừng quan tâm
rồi xong xe mới mua dc 2 tháng không có chức năng đó,hen ông bạn chạy xe fortre KIA nói mới về coi lại xe mình kg có,vậy mà cũng ráng cãi với ổng là xe mình kg códalatlegan nói:@cuti: xe FF khi chuyển qua chế độ M (+-) thì trên bảng đồng hồ taplo sẽ hiện số tương ứng của động cơ tại thời điểm đó (4,3,2,1). Không hiện những con số này thì vô hãng check lại nhé.
Phần còn lại: Anh em Forder đang tìm cách đá đểu nhau, bác đừng quan tâm
@cám ơn 2 bác nhiều
@cutivf: Chính xác là có bác nhé ! bác kiểm tra kỹ lại nếu chuyển sang chế độ M (+/-) mà góc trên bên phải của cái màn hình thông tin vuông vuông nhỏ màu đỏ (ở giữa 2 đồng hồ tua máy & tốc độ) ko hiển thị số đang ở thời điểm đó thì quay về hãng kiểm tra Bác nhé ! Nếu vô SGF thì tìm cha Phúc, nhân viên dọn dẹp kiêm bảo vệ bác nhé !
p/s: Quái ! lão SGF Tết Nhứt đi chăn rau đâu mà ko vào gỡ rối tơ lòng cho a e cái nhỉ!
p/s: Quái ! lão SGF Tết Nhứt đi chăn rau đâu mà ko vào gỡ rối tơ lòng cho a e cái nhỉ
! Ông anh mềnh "lạy ông con ở bụi này"dalatlegan nói:@cuti: xe FF khi chuyển qua chế độ M (+-) thì trên bảng đồng hồ taplo sẽ hiện số tương ứng của động cơ tại thời điểm đó (4,3,2,1). Không hiện những con số này thì vô hãng check lại nhé.
Phần còn lại: Anh em Forder đang tìm cách đá đểu nhau, bác đừng quan tâm
Last edited by a moderator:
Có bác nào có ý đồ thay nhớt ATF không?
Em đã DIY FF của em bằng nhớt Mobil 1 Fully Synthetic ATF cho Transmission & Power Steering, very
Chia xẻ với các bác FF.
http://www.toyotanation.c...ransmission-flush.html
Chúc các bác vui
Em đã DIY FF của em bằng nhớt Mobil 1 Fully Synthetic ATF cho Transmission & Power Steering, very
Chia xẻ với các bác FF.
http://www.toyotanation.c...ransmission-flush.html
Chúc các bác vui
Last edited by a moderator:
Các bác uiii, cho em hỏi xíu .
Số là con Ford Focus của em, nó bị gì ah ? Em đạp côn, rà thắng...tự nhiên cái cây kim của đồng hồ tua nó tuột xuống, xe tắt máy...Hichic.
Em sợ quá nhả côn ra, cây kim nó giật lên. Không tắt máy.
Mà nó vui thì kg sao, bùn lại thế, không biết đâu mà đỡ.
Em vào Ford city tìm thầy cho nó, mà sao..không hết bênh duoc các bác ui.
Bác nao... khám bênh cho nó dùm em với. tết roài !!!
Số là con Ford Focus của em, nó bị gì ah ? Em đạp côn, rà thắng...tự nhiên cái cây kim của đồng hồ tua nó tuột xuống, xe tắt máy...Hichic.
Em sợ quá nhả côn ra, cây kim nó giật lên. Không tắt máy.
Mà nó vui thì kg sao, bùn lại thế, không biết đâu mà đỡ.
Em vào Ford city tìm thầy cho nó, mà sao..không hết bênh duoc các bác ui.
Bác nao... khám bênh cho nó dùm em với. tết roài !!!
Cháo bác Huytthuytt nói:
Bác thử thế này nhé! để số ở N, đạp ga cho tua nó lên khoảng 3000vong/phut sau đó buông chân ga ra đột ngột và để ý kim tua máy xem nó có về từng nấc (tức giảm xuống khoảng 1200, chựng lại tí, sau đó giàm xuống 900, chựng lại...) hoặc bị trường hợp kim tua lịm xuống luôn (dưới 800) rồi mới bật lên lại hem?
Bác Kiểm tra trên xe và rì pọt để em xin xăm thử xem thía lào!
Thanks,
bác giải thích rỏ hơn được không cho anh em không biết tiếng ANh thấu hiểu với.
là nhớt máy hay hộp số? mã nhớt? em thấy sách HDSD focus, nhớt loại 5w30 được khuyến cáo sử dụng.
thanks
là nhớt máy hay hộp số? mã nhớt? em thấy sách HDSD focus, nhớt loại 5w30 được khuyến cáo sử dụng.
thanks
