Chào các bác ! Hôm nay em vừa phát hiện ra 1 khả năng nửa của FF
.
Chuyện là sáng nay chở F1 đi cafê khi vào quán em đổ xe, sau đó cẩn thận khoá cửa bằng remote rồi ung dung vào uống cafê. Một lúc sau khi ra về thấy xe hạ hết kính xuống và đã được mở từ lúc nào(
hết hồn) chả hiểu như nào, về nhà lục lại số điện thoại của anh kỹ thuật Ford Bến Thành gọi hỏi thì mới biết được FF khi ấn và giử phím mở khoá trên remote thì nó tự hạ 4 cái kính xuống ( chắc do để trong túi quần nó kẹt 
) và khi đang hạ kính ấn và gửi phím khoá trên remote thì nó tự lên kính 4 cửa luôn. Em ở Tây Ninh khi gặp tình trạng này nên không có bị mất gì
, các bác ở TP Hồ Chí Minh cẩn thận với chức năng này nhé để chìa khoá trong túi mà lở kẹt trúng phím mở nó hạ hết kính đến khi phát hiện ra chắc chỉ còn chiếc xe
.
Chuyện là sáng nay chở F1 đi cafê khi vào quán em đổ xe, sau đó cẩn thận khoá cửa bằng remote rồi ung dung vào uống cafê. Một lúc sau khi ra về thấy xe hạ hết kính xuống và đã được mở từ lúc nào(
) và khi đang hạ kính ấn và gửi phím khoá trên remote thì nó tự lên kính 4 cửa luôn. Em ở Tây Ninh khi gặp tình trạng này nên không có bị mất gì
Tội này của bác là "không đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng".
Cái này ít người biết, có người sử dụng vài năm mà không biết. Nhưng em thì mua xe về là tìm hiểu ngay!
Cái này ít người biết, có người sử dụng vài năm mà không biết. Nhưng em thì mua xe về là tìm hiểu ngay!
Kính 1 chạm (có phát hiện vật cản) ở tất cả 4 cửa, lên xuống kính = remote là những ưu điểm mà không có xe nào cùng phân khúc có cả. Bây giờ có thêm hộp số 6 cấp ly hợp kép thì thật là tuyệt, không còn gì để bận tâm khi phải so sánh với những hiệu xe khác.
Nếu có moondroof thì nó cũng sẽ mở luôn đó bác, mà cái remote của model 2005 nó siêu cứng, bấm hạ / đóng kính mỏi cả tay chứ không thể bị cấn được.
khẩn: Hỏi bác Petro
xe em S 2.0 2 lần gần đây(2 lần không liền nhau) khởi động đề 2,3 lần mới nổ. Xem acquy qua lỗ trên nắp vẫn màu xanh như lá cây mùa xuân. acquy khô. Tới bây giờ vẫn đề bình thường ngoại trừ 2 lần trên.
Khi nổ máy luôn báo "Power steering failure" vài giây rồi tắt như mấy bác trong topic này mà em đã đọc, do ở xa chưa về hãng kiểm tra được, em muốn hỏi bác trước khi quá muộn, cảm ơn bác.
xe em S 2.0 2 lần gần đây(2 lần không liền nhau) khởi động đề 2,3 lần mới nổ. Xem acquy qua lỗ trên nắp vẫn màu xanh như lá cây mùa xuân. acquy khô. Tới bây giờ vẫn đề bình thường ngoại trừ 2 lần trên.
Khi nổ máy luôn báo "Power steering failure" vài giây rồi tắt như mấy bác trong topic này mà em đã đọc, do ở xa chưa về hãng kiểm tra được, em muốn hỏi bác trước khi quá muộn, cảm ơn bác.
Các bác cho em hỏi do thềm nhà em hơi cao so với mặt đường nên mổi khi chạy lên thềm xe đều bị nhấc bánh sau bênh phụ lên khoản 10cm, nhà em trong hẻm nên chỉ chạy xiên lên mổi ngày lên xuống 4 lần đều nhấc bánh sau bênh phụ. Các bác cho em hỏi mổi ngày đều như thế về lâu dài có hại gì (không em hơi lo
). Thank các bác !
Em đọc đâu đó tình trạng này mà search mãi ko tìm ra được. Xin bác Petrol và các Bác chỉ giúp nguyên nhân và cách khắc phục :
Vợ 2 em FF AT 4cửa. Đã chinh chiến vượt 65k km. Chế độ bảo hành chuẩn. Chuyến Bình Thuận vừa rồi chở đủ 5 người qua 1 đoạn đường khá xấu chừng 3km thì ra lộ lớn gặp con dốc khá dài, ko cao lắm. Em dìu ga từ từ nhưng thấy xe yếu hẳn, nhá thêm chút ga thì xe bị rùng mạnh. Vài lần nhắp nhả vì nghĩ rằng do đoạn đường xấu mà bộ nhớ số ko chuyển về số thấp kịp lên dốc nhưng ko cải thiện mấy. Chạy đến đoạn phẳng thì hết tình trạng trên. Sau khi bỏ mọi người xuống em quay lại thì kể cả khi xuống dốc hoặc đường phẳng mà đạp ga hơi mạnh thì vẫn bị rùng ít nhiều (xe chỉ mình e, xăng 95).
Kể từ đó thi tình trạng này theo xe. Bấy giờ chỉ tải 2 người trên xe mà lên dốc cầu Calmette cũng bị rùng nếu ga hơi mạnh.
Trước nay em vẫn tự hào FF về khoản ga đầu và tăng tốc nhưng nay lại giảm sút.
Mong tin.
Vợ 2 em FF AT 4cửa. Đã chinh chiến vượt 65k km. Chế độ bảo hành chuẩn. Chuyến Bình Thuận vừa rồi chở đủ 5 người qua 1 đoạn đường khá xấu chừng 3km thì ra lộ lớn gặp con dốc khá dài, ko cao lắm. Em dìu ga từ từ nhưng thấy xe yếu hẳn, nhá thêm chút ga thì xe bị rùng mạnh. Vài lần nhắp nhả vì nghĩ rằng do đoạn đường xấu mà bộ nhớ số ko chuyển về số thấp kịp lên dốc nhưng ko cải thiện mấy. Chạy đến đoạn phẳng thì hết tình trạng trên. Sau khi bỏ mọi người xuống em quay lại thì kể cả khi xuống dốc hoặc đường phẳng mà đạp ga hơi mạnh thì vẫn bị rùng ít nhiều (xe chỉ mình e, xăng 95).
Kể từ đó thi tình trạng này theo xe. Bấy giờ chỉ tải 2 người trên xe mà lên dốc cầu Calmette cũng bị rùng nếu ga hơi mạnh.
Trước nay em vẫn tự hào FF về khoản ga đầu và tăng tốc nhưng nay lại giảm sút.
Mong tin.
@bac xe-online: em thuong di an truoc cho duong Suong Nguyen Anh, thay em focus sedan mau den, thi ra la cua bac ha? vay xe bac va em giong nhau roi...hihi....
xe em truoc day khi di cung bi tinh trang tuong tu nhu bac,mang vao hang xuc binh xang, lam sach bom xang, chui bugi, lam ve sinh o ga. den gio di khong van de gi. xem em den gio moi di co 34k.
xe em truoc day khi di cung bi tinh trang tuong tu nhu bac,mang vao hang xuc binh xang, lam sach bom xang, chui bugi, lam ve sinh o ga. den gio di khong van de gi. xem em den gio moi di co 34k.
