Re:Gạt mưa ở mức chậm nghe tiếng mô tơ kêu lách tách ???
Hư cái nào thay cái đó bác ạ
bên ngoài e khôngbieet có không, bác liên hệ với bác Kien Viet Thai cũng kinh doanh phụ tùng Focus đấy
Còn vào hãng thì bác vầo chổ mô cũng được
E phải biết chính xác vị trí cái chân máy và đời xe mới báo giá được
0983865212 Hoàng (kính thứa các loai phụ tùng Forrd)
luckyT nói:
Hư cái nào thay cái đó bác ạ
bên ngoài e khôngbieet có không, bác liên hệ với bác Kien Viet Thai cũng kinh doanh phụ tùng Focus đấy
Còn vào hãng thì bác vầo chổ mô cũng được
E phải biết chính xác vị trí cái chân máy và đời xe mới báo giá được
0983865212 Hoàng (kính thứa các loai phụ tùng Forrd)
Re:Gạt mưa ở mức chậm nghe tiếng mô tơ kêu lách tách ???
Bác cho em hỏi, em mới cưới vợ hai FF về nên còn bỡ ngỡ chưa biết phải chăm xóc em nó thế nào cho hợp lý nhất. Bác cho em hỏi thường xe mới bao nhiêu km thì thay dầu và kiểm tra bình và làm những phần nào để kiểm tra xe ở điều kiện tốt nhất. Em đi cũng ko nhiều, tháng chắc cũng ko quá 2K km .
Bác Petrol ơi !petrol nói:
Bác cho em hỏi, em mới cưới vợ hai FF về nên còn bỡ ngỡ chưa biết phải chăm xóc em nó thế nào cho hợp lý nhất. Bác cho em hỏi thường xe mới bao nhiêu km thì thay dầu và kiểm tra bình và làm những phần nào để kiểm tra xe ở điều kiện tốt nhất. Em đi cũng ko nhiều, tháng chắc cũng ko quá 2K km .
Re:Gạt mưa ở mức chậm nghe tiếng mô tơ kêu lách tách ???
em cũng mới lấy Focus 2.0 Diesel cho em hỏi ngu một tí lúc em cắm chìa vặn qua nấc số II thấy có cái đèn giống cái bình ắc quy + - nó sáng không biết nó báo cái gì ạ? em kiếm nát cái cuốn HDSD cũng ko thấy nói về cái đèn đó. Với em cũng muốn xin cái lịch bảo dưỡng của Focus ạ. Cám ơn các bác
em cũng mới lấy Focus 2.0 Diesel cho em hỏi ngu một tí lúc em cắm chìa vặn qua nấc số II thấy có cái đèn giống cái bình ắc quy + - nó sáng không biết nó báo cái gì ạ? em kiếm nát cái cuốn HDSD cũng ko thấy nói về cái đèn đó. Với em cũng muốn xin cái lịch bảo dưỡng của Focus ạ. Cám ơn các bác
Re:Gạt mưa ở mức chậm nghe tiếng mô tơ kêu lách tách ???
Câu bác hỏi là khôn chớ mô có ngu, bác mà không hỏi thì đến khi nó hiện ra là cuống lên, đem xe vô ga ra, ít nhất tốn xăng. Cái đèn đó là đèn trạng thái sạc/bình điện đó bác; khi vặn khóa nó hiện một chút rồi tẳt nghĩa là "sạc và bình điện ok", còn nếu khi nổ máy rồi mà nó không chịu tắt tức là có vấn đề.
Bác đã lựa chọn sáng suốt khi mua cái Focus S 2.0 Diesel. Riêng cái công nghệ hộp số Power Shift ăn đứt mấy em khác đó. Em khóai lắm nhưng lỡ có Focus S 2.0 xăng rồi nên potay
icyber nói:
Câu bác hỏi là khôn chớ mô có ngu, bác mà không hỏi thì đến khi nó hiện ra là cuống lên, đem xe vô ga ra, ít nhất tốn xăng. Cái đèn đó là đèn trạng thái sạc/bình điện đó bác; khi vặn khóa nó hiện một chút rồi tẳt nghĩa là "sạc và bình điện ok", còn nếu khi nổ máy rồi mà nó không chịu tắt tức là có vấn đề.
Bác đã lựa chọn sáng suốt khi mua cái Focus S 2.0 Diesel. Riêng cái công nghệ hộp số Power Shift ăn đứt mấy em khác đó. Em khóai lắm nhưng lỡ có Focus S 2.0 xăng rồi nên potay
Last edited by a moderator:
Re:Gạt mưa ở mức chậm nghe tiếng mô tơ kêu lách tách ???
Cái câu hỏi ni thì không cần phải kêu đến bác Petrol đâu, ai lại lấy dao mổ trâu chém ruồi? Em chỉ cho bác cũng được: Bác mở cái HDSD kèm theo xe, ở phía sau nó có cái bảng hướng dẫn "khi nào thì kiểm tra, khi nào thì thay...". Nó chỉ không nói rõ là "khi nào phải móc ví trả tiền cho Ford" thôi, hehe!
sonroses nói:
Cái câu hỏi ni thì không cần phải kêu đến bác Petrol đâu, ai lại lấy dao mổ trâu chém ruồi? Em chỉ cho bác cũng được: Bác mở cái HDSD kèm theo xe, ở phía sau nó có cái bảng hướng dẫn "khi nào thì kiểm tra, khi nào thì thay...". Nó chỉ không nói rõ là "khi nào phải móc ví trả tiền cho Ford" thôi, hehe!
Re:Gạt mưa ở mức chậm nghe tiếng mô tơ kêu lách tách ???
He he !
Thanks bác nhiều , bác đúng là doctor Thanh có khác
. Nói thật với bác em cũng mới mua xe lần đầu nên ko rành lắm, sợ vào hãng các anh ý bảo thay cái nọ cái kia, chưa hỏng đã thay thì toi cảnh giác chút vẫn hơn.
dgthanh nói:
He he !
Thanks bác nhiều , bác đúng là doctor Thanh có khác
. Nói thật với bác em cũng mới mua xe lần đầu nên ko rành lắm, sợ vào hãng các anh ý bảo thay cái nọ cái kia, chưa hỏng đã thay thì toi cảnh giác chút vẫn hơn.Re:Gạt mưa ở mức chậm nghe tiếng mô tơ kêu lách tách ???
Hi các bác !
Bác nào đi Focus 1.8 AT-2009 cho em hỏi là xe của các bác mới lấy về, có thỉnh thoảng buổi sáng đề máy đến lần thứ 2 mới nổ ko, nhất là những hôm trời lạnh. Xe của em thình thoảng bị vậy tuy nhiên ko thường xuyên. Bác nào biết giải thích giúp em với, thanks các bác nhiều.
Hi các bác !
Bác nào đi Focus 1.8 AT-2009 cho em hỏi là xe của các bác mới lấy về, có thỉnh thoảng buổi sáng đề máy đến lần thứ 2 mới nổ ko, nhất là những hôm trời lạnh. Xe của em thình thoảng bị vậy tuy nhiên ko thường xuyên. Bác nào biết giải thích giúp em với, thanks các bác nhiều.
Re:Gạt mưa ở mức chậm nghe tiếng mô tơ kêu lách tách ???
Bác mua cái xe mấy trăm triệu được mà sợ vào hãng bảo hành thì nhiều khi đem ra ngoài làm đôi khi còn nguy hiểm hơn.Xe bác mua mới.Trong thời gian bảo hành chẳng phải tốn tiền sửa chửa gì cả,Cái tốn tiền của bác là tiền bảo dưỡng thôi, Bảo dưỡng thì chỉ thay nhớt, lọc và những thứ linh tinh hết.Trung bình một lần thay nhớt thì tầm khoảng 500K.Còn nếu thay lọc nữa thì thêm khoảng 100K hay 200K gì đó tùy loại lọc.Nếu bác đi ít.1 năm dưới 20.000 Km,bác đem vào hãng bảo dưỡng ở khoảng cách 5000Km thì bác chỉ phải trả chi phí tối đa là 100 USD mà xe bác được chăm sóc tốt.
Sẵn đây em kể một câu chuyện cũ rồi nhưng là để các bác lưu ý khi đi thay nhớt xe.Có bác khách hàng nọ.Tính vào hãng thay nhớt cái xe Ford Everest, Hãng người ta tinh khoảng 60.000 VNĐ 1L nhớt,Bên ngoài bán rẻ hơn đâu khoảng 50.000.Thế là ra ngoài thay,Anh thợ ở ngoài không biết thay làm sao mà lấy nhớt hộp số ra chứ không lấy nhớt máy, Kết quả là nhớt hộp số hết mà nhớt mày gấp đôi.Báo hại làm phải sửa chửa tốn tiền triệu.
sonroses nói:dgthanh nói:
He he !
Thanks bác nhiều , bác đúng là doctor Thanh có khác
Bác mua cái xe mấy trăm triệu được mà sợ vào hãng bảo hành thì nhiều khi đem ra ngoài làm đôi khi còn nguy hiểm hơn.Xe bác mua mới.Trong thời gian bảo hành chẳng phải tốn tiền sửa chửa gì cả,Cái tốn tiền của bác là tiền bảo dưỡng thôi, Bảo dưỡng thì chỉ thay nhớt, lọc và những thứ linh tinh hết.Trung bình một lần thay nhớt thì tầm khoảng 500K.Còn nếu thay lọc nữa thì thêm khoảng 100K hay 200K gì đó tùy loại lọc.Nếu bác đi ít.1 năm dưới 20.000 Km,bác đem vào hãng bảo dưỡng ở khoảng cách 5000Km thì bác chỉ phải trả chi phí tối đa là 100 USD mà xe bác được chăm sóc tốt.
Sẵn đây em kể một câu chuyện cũ rồi nhưng là để các bác lưu ý khi đi thay nhớt xe.Có bác khách hàng nọ.Tính vào hãng thay nhớt cái xe Ford Everest, Hãng người ta tinh khoảng 60.000 VNĐ 1L nhớt,Bên ngoài bán rẻ hơn đâu khoảng 50.000.Thế là ra ngoài thay,Anh thợ ở ngoài không biết thay làm sao mà lấy nhớt hộp số ra chứ không lấy nhớt máy, Kết quả là nhớt hộp số hết mà nhớt mày gấp đôi.Báo hại làm phải sửa chửa tốn tiền triệu.
