Bao nhiêu clip so sánh độ ồn trước và sau cách âm. Cứ vác máy ra đo thì chả khác gì nhau, các bác bỏ tiền ra xót thì lại nghe "đỡ" hợn đấy
Cách âm chưa biết đc bao nhiêu phần trăm, mà tiếng cọt kẹt nho nhỏ, hậu quả của việc tháo lắp nội thất, thì càng khó chịu 
)
Khách ăn quả thuốc này đắng nghét ...
)Khách ăn quả thuốc này đắng nghét ...
ko phải tiếng đá bác ơi, đi xe unibody cx5 hay các xe ở phân khúc này đi tiếng rào rào lốp vs mặt đường nhựa rất rõ, camry trong bài cũng vậy, ko biết cách âm xong nó đỡ tiếng đó ko
Unibody ko tránh đc anh ạ. Santafe 2017 máy dầu cách âm rất tốt nhưng vẫn còn ko xử lý đc tiếng lốp ù òa.
Tốc độ âm thanh truyền trong thể rắn > lỏng > không khí. Tiếng ồn từ ma sát lốp theo khung gầm, lan vào canbin. Chỉ có làm cho cabin có khoảng Chân Không cách ly với khung gầm, thì mới hết ồn. Ta thấy kính xe cao cấp là kính 2 lớp cách âm từ không gian bên ngoài tốt hơn. Nếu dán như độ mà hết ồn thì hãng đã mần gùi.
Em thấy hốc bánh và thay lốp êm hơn là phương án khả thi, còn mấy cái khác là do anh khách tự sướng vì bỏ ra một cục nên sướng!
Bao không ồn; nhưng sẽ 'rè rè' ở đâu đó không xác định. Những chốt nhựa trên xe; một khi đã tháo thì 1 là gãy; 2 là lỏng => bao rè
