RE: Cách âm xe FIAT (Part 2)
Khú khú ....
Chắc tại cái con khủng long roài ...! Nó lai dùng Kung phu, "chưởng lực" đây mờ
Khú khú ....
RE: Cách âm xe FIAT (Part 2)
Em cũng đang theo dõi và tìm hiểu về DIY chống ồn của bác Turbo. Tuy nhiên có mấy thắc mắc xin trao đổi thêm với các bác để mở mang thêm.
- Khi bác đã dán chống nóng lên nóc rồi lại dán lớp Bitumen vào lớp chống nóng đó thì hai lớp có liên kết được với nhau không? có chắc không? lớp Bitumen có còn tác dụng nữa không?. Vì theo suy luận của em là lớp Bitumen sẽ là tác nhân hấp thụ giao động của vỏ xe (nhờ vào tính câm của bitumen). Khi bác dán lớp bitumen này vào lớp chống nóng với lý do la lớp chống nóng sẽ bảo vệ lớp Bitumen khỏi chảy nhưng lớp bitumen nó không áp sát với lớp vỏ xe kim loại nữa thì còn tác dụng giảm ồn nữa không ạ?
- Phần nữa trong các ảnh bác chụp quá trình làm cánh cửa, cũng tương tự như trên. Lớp Bitumen bác dán vào mặt trong của phần nhựa có cần thiết không ạ?
Em cũng đang theo dõi và tìm hiểu về DIY chống ồn của bác Turbo. Tuy nhiên có mấy thắc mắc xin trao đổi thêm với các bác để mở mang thêm.
- Khi bác đã dán chống nóng lên nóc rồi lại dán lớp Bitumen vào lớp chống nóng đó thì hai lớp có liên kết được với nhau không? có chắc không? lớp Bitumen có còn tác dụng nữa không?. Vì theo suy luận của em là lớp Bitumen sẽ là tác nhân hấp thụ giao động của vỏ xe (nhờ vào tính câm của bitumen). Khi bác dán lớp bitumen này vào lớp chống nóng với lý do la lớp chống nóng sẽ bảo vệ lớp Bitumen khỏi chảy nhưng lớp bitumen nó không áp sát với lớp vỏ xe kim loại nữa thì còn tác dụng giảm ồn nữa không ạ?
- Phần nữa trong các ảnh bác chụp quá trình làm cánh cửa, cũng tương tự như trên. Lớp Bitumen bác dán vào mặt trong của phần nhựa có cần thiết không ạ?
RE: Cách âm xe FIAT (Part 2)
Câu đầu tiên của bác em chưa xem lại được ảnh vì nó báo lỗi thì không có ý kiến .
Câu thứ hai em nghĩ bản thân Bitumen với độ nặng tương đối cũng thành một loại barrier cản âm ạ, chỉ có là bác ấy không dán được kín hết nên tác dụng cản âm ở đây không phát huy được nhiều . Bác thắc ắc về thuộc tính damping của bitumen là đúng đấy vì phần nhựa nó ít rung tạo ra tiếng ồn ....
Cụ Tê-ka dạo này mắt tinh phết nhể .....
Câu đầu tiên của bác em chưa xem lại được ảnh vì nó báo lỗi thì không có ý kiến .
Câu thứ hai em nghĩ bản thân Bitumen với độ nặng tương đối cũng thành một loại barrier cản âm ạ, chỉ có là bác ấy không dán được kín hết nên tác dụng cản âm ở đây không phát huy được nhiều . Bác thắc ắc về thuộc tính damping của bitumen là đúng đấy vì phần nhựa nó ít rung tạo ra tiếng ồn ....
Cụ Tê-ka dạo này mắt tinh phết nhể .....
RE: Cách âm xe FIAT (Part 2)
Cứ mỗi lần đi đăng kiểm là nhân viên nó phải xem số khung xe bác ạ.
Kết quả chống ồn thế nào rồi bác Turbo
Trích đoạn: Turbo
Hi ....hi em thấy cái số khung này rồi, nó có khoét 1 miếng trải sàn và bịt lại bằng 1 miếng nhựa, em nghĩ chắc chả mấy khi sờ đến món này nên em bịt luôn, có gì tính sau bác ạ
Cứ mỗi lần đi đăng kiểm là nhân viên nó phải xem số khung xe bác ạ.
Kết quả chống ồn thế nào rồi bác Turbo
RE: Cách âm xe FIAT (Part 2)
AE đang gọi ơi ới
Vậy hả bác, thế thì hỏng rồi, từ ngày em mua xe lại mới đi đăng kiểm có 1 lần mà đánh xe vào rồi gọi 1 ly cafe máy lạnh, 30phút sau ra nộp lệ phí lấy xe về nên ko biết các chú ấy làm những gì
Cái này có rồi bác ạ, em bận tí việc vào đám cưới đánh phỏm cái đã báo cáo các bác sau nhé
AE đang gọi ơi ới RE: Cách âm xe FIAT (Part 2)
Báo cáo với các bác kết quả chống ồn mà em đã làm như trên sau khi test thử ở mọi địa hình như sau, em đánh giá theo từng mục nhé:
1. độ ồn khi đi với tốc độ thấp tầm < 60km/h giảm đi rõ rệt nhất là tiếng rào rào khi qua đoạn đường bê tông
2. độ ồn khi đi với tốc độ 80-100km/h thì không giảm là mấy vì khi đó tiếng gió cũng khá lớn
3. độ ồn do tiếng mưa rơi lộp bộp vào trần xe: riêng cái này đạt 10 điểm vì em đã đi trời mưa to, hạt nặng tiếng mưa rơi vào kính trước nghe tạch tạch mà trần xe hầu như không có (em dừng hẳn lại để kiểm tra cho chắc)
4. Tiếng ù ù trong xe giảm nhiều cái này làm em hài lòng (em đi thử cả kiểu ép số)
5. Chất lượng nhạc nhẽo thì cải thiện rất nhiều, tiếng bass từ loa sub rất chắc và không còn tiếng cộng hưởng từ cánh cửa và cốp (cái này có thể kiểm tra vì ngày trước em nghe volume 12 là đã to nhưng bây giờ phải nghe lên 14 nhưng rất trong và tròn
6. Tiếng đóng cửa xe chắc hơn nhiều nhưng hai cửa sau xe em đóng vào vẫn có tiếng chốt cửa kêu khá to nghe chắc nhưng mà không có tiếng phịch
7. đi qua lằn giảm tốc thì không thấy khá hơn là mấy chắc tại cái thụt yếu rồi
Trên đây là em đánh giá theo cảm nhận của em, có thể chưa chính xác vì tâm lý sau khi làm thường có cảm giác là ngon hơn, muốn chính xác thì bác nào cũng đi siena nhảy lên chạy 1 vòng thì sẽ có những đánh giá khách quan hơn
Túm lại:Cái được nhất là "tự sướng" các bác ạ ít nhất tự mình cũng thấy nó hơn hẳn và cái được nhì là rất hài lòng với kết quả như vậy so với chi phí mình bỏ ra
Bác Kiên bổ xung thêm cho em nhé
Báo cáo với các bác kết quả chống ồn mà em đã làm như trên sau khi test thử ở mọi địa hình như sau, em đánh giá theo từng mục nhé:
1. độ ồn khi đi với tốc độ thấp tầm < 60km/h giảm đi rõ rệt nhất là tiếng rào rào khi qua đoạn đường bê tông
2. độ ồn khi đi với tốc độ 80-100km/h thì không giảm là mấy vì khi đó tiếng gió cũng khá lớn
3. độ ồn do tiếng mưa rơi lộp bộp vào trần xe: riêng cái này đạt 10 điểm vì em đã đi trời mưa to, hạt nặng tiếng mưa rơi vào kính trước nghe tạch tạch mà trần xe hầu như không có (em dừng hẳn lại để kiểm tra cho chắc)
4. Tiếng ù ù trong xe giảm nhiều cái này làm em hài lòng (em đi thử cả kiểu ép số)
5. Chất lượng nhạc nhẽo thì cải thiện rất nhiều, tiếng bass từ loa sub rất chắc và không còn tiếng cộng hưởng từ cánh cửa và cốp (cái này có thể kiểm tra vì ngày trước em nghe volume 12 là đã to nhưng bây giờ phải nghe lên 14 nhưng rất trong và tròn
6. Tiếng đóng cửa xe chắc hơn nhiều nhưng hai cửa sau xe em đóng vào vẫn có tiếng chốt cửa kêu khá to nghe chắc nhưng mà không có tiếng phịch
7. đi qua lằn giảm tốc thì không thấy khá hơn là mấy chắc tại cái thụt yếu rồi
Trên đây là em đánh giá theo cảm nhận của em, có thể chưa chính xác vì tâm lý sau khi làm thường có cảm giác là ngon hơn, muốn chính xác thì bác nào cũng đi siena nhảy lên chạy 1 vòng thì sẽ có những đánh giá khách quan hơn
Túm lại:Cái được nhất là "tự sướng" các bác ạ ít nhất tự mình cũng thấy nó hơn hẳn và cái được nhì là rất hài lòng với kết quả như vậy so với chi phí mình bỏ ra
Bác Kiên bổ xung thêm cho em nhé
Last edited by a moderator:
