Em mới đọc một bài rất hay: bài nói là thay vì bộ trưởng Thăng đu dây xuống hiện trường xe lật đèo ở Lào Cai thì ký ngay cái quyết định BẮT BUỘC mọi người đều phải cài dây an toàn khi di chuyển bằng xe oto, kể cả hàng ghế sau.
Vì dây an toàn trong các loại xe sản xuất thời nay đều có ba điểm thắt chặt ở vai, bụng và cạnh hông nhằm không cho người bị bay về phía trước hay văng sang một bên khi xe bị đâm hoặc tự đâm vào vật cứng.
Chính dây an toàn giữ chặt người ở vị thế đúng chỗ túi khí (airbag) bung ra, hạn chế được rất nhiều sức va đập có thể lên tới cả tấn, tính theo gia tốc của hai chiếc xe đâm thẳng đầu vào nhau.
Nếu không cài dây an toàn, túi khí có bung ra cũng trở nên vô nghĩa vì không đỡ được cho nạn nhân thường bị văng đập khủng khiếp trong xe.
Trong rất nhiều trường hợp họ đập đầu vào ghế trước, hoặc văng đập vào nhau.
Có khi người ngồi ghế sau bị đẩy bay thẳng lên, giết chết người ngồi ghế trước.
Có trường hợp người trong xe bị đẩy xuyên qua kính trước, lao ra ngoài và tử nạn khi đập vào xe đối diện hoặc vật cứng nào đó.
Còn nếu có cài dây và túi khí nổ đúng vị trí, trong cả những trường hợp xe bị lật mà khung xe còn nguyên - hình chiếc Toyota bảy chỗ trong vụ ở Hưng Yên không thấy bị nát vỏ – thì khả năng sống sót vẫn còn.
Riêng bản thân em khi ngồi ghế phụ phía trước cho bạn chở hay thậm chí là khi ngồi ghế phụ phía trước xe taxi thì em đều cài seat belt hết. Em lái xe mà bà cả ngồi kế bên không cài seat belt là em nhắc ngay.
Nói thêm chút về túi khí...Em nhớ lúc TH đưa ra bản New Sorento, TH cắt bớt 2 họng gió của hàng ghế 3 nhưng thêm vào 5 túi khí (em nhớ xe này 7 túi khí lận). Trong thớt này nhiều bác la lên là tại sao bỏ thêm túi khí làm chi mà không chịu giữ lại 2 họng gió cho hàng ghế 3 như form cũ.
Xin thưa là do giữ giá (không thể tăng giá quá cao so với phiên bản cũ) nên khi bổ sung thêm 5 túi khí thì TH cắt đi 2 họng gió nhưng có option gắn thêm. Nhưng nếu xe chỉ có 2 túi khí đằng trước, mình muốn gắn thêm túi khí bổ sung thì cũng chẳng được... Và khi tai nạn xảy ra...lai nói là PHẢI CHI.... VÀ NẾU CÓ TÚI KHÍ MÀ KHÔNG CÀI SEAT BELT thì cũng không đạt được sự AN TOÀN.
Các bác thì sao nào?
Vì dây an toàn trong các loại xe sản xuất thời nay đều có ba điểm thắt chặt ở vai, bụng và cạnh hông nhằm không cho người bị bay về phía trước hay văng sang một bên khi xe bị đâm hoặc tự đâm vào vật cứng.
Chính dây an toàn giữ chặt người ở vị thế đúng chỗ túi khí (airbag) bung ra, hạn chế được rất nhiều sức va đập có thể lên tới cả tấn, tính theo gia tốc của hai chiếc xe đâm thẳng đầu vào nhau.
Nếu không cài dây an toàn, túi khí có bung ra cũng trở nên vô nghĩa vì không đỡ được cho nạn nhân thường bị văng đập khủng khiếp trong xe.
Trong rất nhiều trường hợp họ đập đầu vào ghế trước, hoặc văng đập vào nhau.
Có khi người ngồi ghế sau bị đẩy bay thẳng lên, giết chết người ngồi ghế trước.
Có trường hợp người trong xe bị đẩy xuyên qua kính trước, lao ra ngoài và tử nạn khi đập vào xe đối diện hoặc vật cứng nào đó.
Còn nếu có cài dây và túi khí nổ đúng vị trí, trong cả những trường hợp xe bị lật mà khung xe còn nguyên - hình chiếc Toyota bảy chỗ trong vụ ở Hưng Yên không thấy bị nát vỏ – thì khả năng sống sót vẫn còn.
Riêng bản thân em khi ngồi ghế phụ phía trước cho bạn chở hay thậm chí là khi ngồi ghế phụ phía trước xe taxi thì em đều cài seat belt hết. Em lái xe mà bà cả ngồi kế bên không cài seat belt là em nhắc ngay.
Nói thêm chút về túi khí...Em nhớ lúc TH đưa ra bản New Sorento, TH cắt bớt 2 họng gió của hàng ghế 3 nhưng thêm vào 5 túi khí (em nhớ xe này 7 túi khí lận). Trong thớt này nhiều bác la lên là tại sao bỏ thêm túi khí làm chi mà không chịu giữ lại 2 họng gió cho hàng ghế 3 như form cũ.
Xin thưa là do giữ giá (không thể tăng giá quá cao so với phiên bản cũ) nên khi bổ sung thêm 5 túi khí thì TH cắt đi 2 họng gió nhưng có option gắn thêm. Nhưng nếu xe chỉ có 2 túi khí đằng trước, mình muốn gắn thêm túi khí bổ sung thì cũng chẳng được... Và khi tai nạn xảy ra...lai nói là PHẢI CHI.... VÀ NẾU CÓ TÚI KHÍ MÀ KHÔNG CÀI SEAT BELT thì cũng không đạt được sự AN TOÀN.
Các bác thì sao nào?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
