Trưa nay em đi công chuyện tranh thủ ghé kiểm tra ga lốc lạnh, sẳn nhờ chỉnh lại ga cho chuẩn thì sinh chuyện rắc rối[
]
Thấy chú thợ chỉnh nút (chìm) ga lạnh, vít gió... Còn ốc chặn garanti thì chỉnh hổng được (vì hổng có clé 6.5 – toàn là chìa khóa 6-7), đoạn thấy chú ấy mở 2 con vít ở cục cảm biến bướm ga xoay xoay và “phán” là cái sensor này bị tèo rùi
Em cãi lại: chú làm sao hỏng của tui chứ tèo thì sao trước giờ tui vẫn chạy ngon lành có sao đâu?[:-]
Chú ta mở hẳn cái sensor ra ngoài chỉ cho em thấy chân cái lõi nhựa bị gãy (cái lõi nhựa này gắn với 1 lò xo, đầu có cái cần khớp với bướm ga - Tổng thể giống y như vành ngoài của bướm ga - chổ gắn dây ga ấy). Do chân bị gãy nên khi bướm ga xoay, cái đầu nhựa này cũng xoay nhưng không tác động gì đến sensor cả.
Bảo tìm cách sữa thì lắc đầu: Cái chân này nhỏ xíu (đường kính cỡ 3-4mm) lại nằm giữa lõi trụ đồng nên không hàn được = Tèo, mua cái khác. Không thì cứ để vậy đi (chú ta siết vít gió vào cho garanti còn 850rpm)
Hỏi mua ở đâu thì bảo cứ ra Dân Sinh, ADV, không thì để mai mốt chú ấy tìm giúp, có sẽ gọi [&o]
Vì vội đi tiếp nên em đánh xe đi mà cứ ấm ức lắm vì nếu nó đã gãy lâu rồi sao cái dấu gãy thấy mới mới. Thề cạch mặt luôn cái gara củ chuối ấy. AC lạnh hơn nhưng chạy có vẽ không ngọt như trước (chắc tại tâm lý)
Thắc mắc quá Bác sĩ ơi. Nếu đã tèo lâu rồi thì sao động cơ vẫn hoạt động bình thường, chạy vẫn vọt? Nếu vậy thì gắn cái sensor này vào làm gì? [8|]
Cứ để vậy đi có sao không ạ?
Em thì cứ lăn tăn, dù xe già nhưng tính em cứ muốn thay luôn cho đầy đủ theo nguyên bản. Cái sensor này ở SG chổ nào bán, giá cỡ bao nhiêu? Bác sĩ chỉ giúp em với. Cảm ơn Bác sĩ trước nhé.
]Thấy chú thợ chỉnh nút (chìm) ga lạnh, vít gió... Còn ốc chặn garanti thì chỉnh hổng được (vì hổng có clé 6.5 – toàn là chìa khóa 6-7), đoạn thấy chú ấy mở 2 con vít ở cục cảm biến bướm ga xoay xoay và “phán” là cái sensor này bị tèo rùi
Em cãi lại: chú làm sao hỏng của tui chứ tèo thì sao trước giờ tui vẫn chạy ngon lành có sao đâu?[:-]
Chú ta mở hẳn cái sensor ra ngoài chỉ cho em thấy chân cái lõi nhựa bị gãy (cái lõi nhựa này gắn với 1 lò xo, đầu có cái cần khớp với bướm ga - Tổng thể giống y như vành ngoài của bướm ga - chổ gắn dây ga ấy). Do chân bị gãy nên khi bướm ga xoay, cái đầu nhựa này cũng xoay nhưng không tác động gì đến sensor cả.
Bảo tìm cách sữa thì lắc đầu: Cái chân này nhỏ xíu (đường kính cỡ 3-4mm) lại nằm giữa lõi trụ đồng nên không hàn được = Tèo, mua cái khác. Không thì cứ để vậy đi (chú ta siết vít gió vào cho garanti còn 850rpm)
Hỏi mua ở đâu thì bảo cứ ra Dân Sinh, ADV, không thì để mai mốt chú ấy tìm giúp, có sẽ gọi [&o]
Vì vội đi tiếp nên em đánh xe đi mà cứ ấm ức lắm vì nếu nó đã gãy lâu rồi sao cái dấu gãy thấy mới mới. Thề cạch mặt luôn cái gara củ chuối ấy. AC lạnh hơn nhưng chạy có vẽ không ngọt như trước (chắc tại tâm lý
)Thắc mắc quá Bác sĩ ơi. Nếu đã tèo lâu rồi thì sao động cơ vẫn hoạt động bình thường, chạy vẫn vọt? Nếu vậy thì gắn cái sensor này vào làm gì? [8|]
Cứ để vậy đi có sao không ạ?
Em thì cứ lăn tăn, dù xe già nhưng tính em cứ muốn thay luôn cho đầy đủ theo nguyên bản. Cái sensor này ở SG chổ nào bán, giá cỡ bao nhiêu? Bác sĩ chỉ giúp em với. Cảm ơn Bác sĩ trước nhé.
Chủ đề tương tự
