Cảm giác lái là điều khiển xe đúng kiểu, đúng cách, an toàn, mượt mà và thấy được sự thú vị. "Một phát ăn ngay" khi ghép xe, lùi hay đỗ. Một ga qua mặt xe khác mà không cần lấy trớn. Nói chung, người và xe như hiểu ý, "thăng hoa" trong từng thao tác, dù nhanh hay chậm, tiến hay lùi…
Cảm giác lái không phụ thuộc vào sự khô cứng của kỹ thuật, tính toán của trí óc. Hoàn toàn là cảm xúc. Đó là lý do không thể giải thích bằng lời.
Để có cảm giác lái thì điều kiện cơ bản, cần thiết, là kỹ thuật lái tốt. Mà kỹ thuật thì mất nhiều thời gian. Không thể một sớm một chiều. Thứ hai, phải quen xe mình lái, loại xe, điểm mạnh, điểm yếu của chúng.
Nhiều năm kinh nghiệm (kỹ thuật lái tốt) nhưng chỉ với xe con thì cảm giác lái biến mất nếu ôm vô-lăng xe tải và ngược lại. "Một phát ăn ngay" khi lùi, ghép hay đỗ thì chắc chắn phải có thời gian luyện tập. Kỹ năng dần dần trở thành bản năng. Hay trừu tượng hơn là "cảm giác lái".
Theo bài viết của Ngô Vĩnh Yên trên vnexpress.net chia sẻ với các bạn!
Cảm giác lái không phụ thuộc vào sự khô cứng của kỹ thuật, tính toán của trí óc. Hoàn toàn là cảm xúc. Đó là lý do không thể giải thích bằng lời.
Để có cảm giác lái thì điều kiện cơ bản, cần thiết, là kỹ thuật lái tốt. Mà kỹ thuật thì mất nhiều thời gian. Không thể một sớm một chiều. Thứ hai, phải quen xe mình lái, loại xe, điểm mạnh, điểm yếu của chúng.
Nhiều năm kinh nghiệm (kỹ thuật lái tốt) nhưng chỉ với xe con thì cảm giác lái biến mất nếu ôm vô-lăng xe tải và ngược lại. "Một phát ăn ngay" khi lùi, ghép hay đỗ thì chắc chắn phải có thời gian luyện tập. Kỹ năng dần dần trở thành bản năng. Hay trừu tượng hơn là "cảm giác lái".
Theo bài viết của Ngô Vĩnh Yên trên vnexpress.net chia sẻ với các bạn!
Last edited by a moderator:
