Muốn so sánh độ ồn,như bác chủ thớt nói,là đo độ ồn thì không thể bàn cãi được,quá đúng!
Nhưng Camry3,5Q và Mer E300,khi muốn so sánh độ ồn,phải lưu ý mấy yếu tố sau:
1/ Thông số lốp xe của Cam3,5Q 215/55R17
E300 245/45 R 17
Vì lốp của Mer dày hơn của Cam tới ~ 15%,vì vậy độ ồn của lốp xe khi tiếp xúc với mặt đường lớn hơn so với của Cam,mặt đường càng xấu,tiếng ồn càng lớn,có thể so sánh như bước chân của chàng lực điền với bước chân của em gái liễu yếu đào tơ vậy!.Với thiết kế này,tiếng ồn do tiếp xúc với mặt đường của lốp Mer lớn hơn so với của Cam.Nhưng điểm ưu việt của Mer là xe chạy đằm,bám đường,an toàn hơn và đượm chất thể thao hơn.
2/Trọng lượng của Cam 1.570-1630 và trọng lượng toàn tải 2.050
E 300 1735 và trọng lượng toàn tả 2260
Nhìn qua 2 thông số này,các bác lại phải công nhận thêm nhé,độ ồn của lốp tiếp xúc với mặt đường của E 300 lại một lần nữa,lớn hơn của Cam rất nhiều do trọng lượng của nó lơn hơn!
3/Bây giờ bàn đến hệ thống treo(hệ thống treo có vai trò rất lớn trong việc làm tăng hoặc giảm chấn động và tiếng ồn truyền từ bánh xe lên thân xe)
Cam : Trước MacPherson với thanh xoắn và thanh cân bằng
Sau Đòn kép với thanh xoắn và thanh cân bằng
E 300 : T[ Lò xo khí nén, bộ giảm chấn với van điều tiết/ Lò xo khí nén, bộ giảm chấn với van điều tiết
Số liệu này cho ta thấy,hệ thống treo của Cam cho hiệu quả êm ái và giảm tiếng ồn hơn hệ thống treo khí nén của E 300.Nhưng,để có được việc giảm độ chấn động và độ ồn,thì Cam lại không ổn định(người ngồi trên xe có cảm giác bị bồng bềnh) khi chạy trên đường,tốc độ càng cao thì độ bám đường càng thấp,biên độ dao động của xe so với trọng tâm xe càng lớn dẫn đến nguy hiểm!!!!!!!!!!!!!!!!Còn với hệ thống treo của E 300 thì điều đó hoàn toàn ngược lại!
4/ Tiếng ồn của xe khi vận hành,ngoài việc phụ thuộc vào độ ồn truyền từ việc tiếp xúc giữa bánh xe với mặt đường,còn phụ thuộc vào tiếng ồn của động cơ,tiếng ồn do cộng hưởng dao động của vỏ,thân xe và các linh kiện khác của xe khi xe vận hành.Trong phần so sánh tự trọng của 2 xe,ta thấy,tuy Cam có động cơ 3,5 so với 3,0 của E 300,nhưng nó lại nhẹ hơn tới gần 200 kg so với của E 300,điều đó chứng tỏ,Toyota đã tiết kiệm rất nhiều.Rút ra:Hệ thống khung gầm và vỏ xe của Cam không chắc chắn bằng của E 300.
Theo bác chủ thớt,đo tiếng ồn trong 2 xe này ngang nhau,thì phải nói là việc làm cách âm của E 300 tốt hơn rất nhiều so với của Cam,vì bản thân Cam,nhà sản xuất đã loại bỏ rất nhiều nguyên nhân gây tiếng ồn cho xe rồi.Ngoài nguyên nhân thân,vỏ xe mỏng,dễ cộng hưởng khi dao động lớn trong khi chạy tốc độ cao!Để triệt tiêu được tiếng ồn như thế,phải công nhận,công nghệ của Mer đã ăn đứt Toy.
Nhưng suy cho cùng,nếu so sánh độ ồn giữa 2 loại xe trên thì được.
Chứ bác nào mà muốn so sánh về công nghê,hay đẳng cấp giữa chúng,thì theo em,quả là một sự khập khễnh không đáng có!
