Đúng rồi Cụ, tôi cũng thấy thế. Đi trên đường ngon thì không phân biệt dc mấy, nhưng khi vào chỗ mặt đường hơi "thô" tý thôi, chưa nói đến đường xấu, cách âm của xe ngon và xe "kém hơn" là lộ ra ngay, khác hẳn.
Hi. Ngồi viết một lèo không nhớ hết cụ ơi.Cụ chủ thớt cho một chút cảm nhận sâu hơn đi ạem thấy cụ review hơi lướt, hehe. K3 thì đẹp rồi, ngoại hình của em nó chắc là số 1 hiện nay trong phân khúc rồi. Em quan tâm những cái khác, như kiểu, đi 5 người, 100 km/h, qua những chỗ xóc, xe phản ứng như nào?
Btw, xe mới đi 5k thì mọi thứ còn ngon choét
Em đã bổ sung thêm.
Chỉnh sửa cuối:
Em ở SG bác ợ. Vừa rồi em hứng tình xách xe đi ctac miền trung thôi. Mà trên đèo Cả làm gì có đèn bác? Xung quanh k có xe nào, chỉ có mìnhbta với ta nên phiêu và phê và sợ ma lắm bác ah
)
xe vợ cả nhà em sắp đi đăng kiểm lại, tức là sắp hết 30 tháng và được tầm 28oooKm, xe vợ cả em là 2.0 phun ố sờn, đến giờ này vẫn rất chuẩn, lốp có chai đi nên ồn hơn. không biết đến 50ooo Km thì sao, theo 3m như vậy là ổ, nhẹ nhàng và êm ái, so với tầm tiền
sao căng quá vậy, thật ra Toi hay gì gì đi nữa cũng chúng mấy nhà máy bên Tàu thôi nhé, đừng qua 1mơ mộng, dù là Pioner thì cũng từ mấy ẻm đấy mà ra, còn nhiều thứ lắm.....đồng ý máy Toy rất bền và tiết kiệm xăng nhưng đó không phải tiêu chí tất cả của người tiêu dùng, nếu là kinh doanh thì điều đó là ổn, còn người mua về làm phương tiên đi lại hằng ngày , có những điều mà với gia tiền đấy các xe khác không có, nên người ta chon xe Kia.
đằng nào các bác cũng nên nhớ trong cuộc đời khoảng đầu tư cho xe cộ là khoảng đầu tư kém hiệu quả nhất, nhưng có thể là vô giá.
Vậy sao xe K3 em đi đến 20000 Km lại ồn như cái thùng phi nhỉ, cách âm xuống thảm hại luôn, khung gầm chịu vặn xoắn kém khi vào cua, càng ngày càng xuất hiện thêm chỗ phát ra tiếng kêu. Lúc đầu em cũng tự an ủi mình cho rằng xe sử dụng nó phải xuống, xe nào cũng vậy, nhưng khi chuyển sang con City mới hiểu chỉ xe mình vậy thôi , City em mới đi 6000 Km thôi mà sau khi bảo dưỡng cấp 5000 Km chạy còn sướng hơn mới nữa, chắc do máy lúc này mới trơn chu, còn lại mọi thứ vẫn vậy, không khác gì lúc mới.
K3 Mâm to, Lốp mỏng -> Đẹp -> Thì tất nhiên sẽ Ồn hơn mâm nhỏ, lốp dày chứ, Mà Bác đi 20k km mà chưa đảo lốp thì Ồn và cảm giác lái không chính xác chứ không phải là khung gầm chịu vặn xoán kém khi vào cua đâu bác ah
Bác thay 4 cái Michelin Đảm bảo "phê" hơn "Vợ cả" ở nhà !P/s : Mà Bác đang đi K3 sao "xuống" city xe nhỏ thế ?
K3 Mâm to, Lốp mỏng -> Đẹp -> Thì tất nhiên sẽ Ồn hơn mâm nhỏ, lốp dày chứ, Mà Bác đi 20k km mà chưa đảo lốp thì Ồn và cảm giác lái không chính xác chứ không phải là khung gầm chịu vặn xoán kém khi vào cua đâu bác ah
P/s : Mà Bác đang đi K3 sao "xuống" city xe nhỏ thế ?
Nó chịu vặn xoắn kém đó bác, còn ồn và cách âm giảm mạnh thì khỏi nói nhỉ bác, em gắn bó với nó từ lúc mới nên thế nào em biết chứ. Xe em cũng bán cho một người trong Đà Nẵng, em đổi City vì thích cái mới, ngoài vụ nhỏ hơn và Opt không bằng thì nó hơn K3.
