Cuộc đời tiếp tục là những chuyến đi. Tuần vừa rồi em có dịp quay trở lại Vũng Tàu để dẫn anh chị khách hàng đi cho biết đường ra Vũng Tàu. Đường Vũng Tàu giờ cũng quá ngon rồi. Chạy 3 lane thoải mái nhưng có điều em thấy cần lưu ý tí xíu, có vài bác có lẽ lần đầu hoặc ít đi Vũng Tàu nên hay bị. Số tiền không đáng là bao nhưng nhiều cái ít thành cái nhiều. Từ SG ra Vũng Tàu khi vừa xuống khỏi cao tốc LT-DG thì rẽ vào QL51. Tại đây có trạm thu phí thứ 2 (trạm Long Thành), khi mua vé là 20.000 đồng. Đến trạm thứ 3 (trạm Tân Thành hay Bà Rịa gì đấy) thì xé vé tại đây. Có vài bác đưa tiền họ lấy chứ k đòi vé. Khi về cũng vậy. Khi qua đoạn Bà Rịa rẽ vào đại lộ Võ Nguyên Giáp thì có 2 lane cho xe hơi, lane ngay dãy phân cách thì chạy được 80 km/h, lane trong thì 70 km/h. Các bác lưu ý dùm em nha chứ lỡ đường đẹp mát ga là dính. Mà CSGT Vũng Tàu cũng rất ok. Chuyển khoản kho bạc xong là họ gửi giấy tờ xe về cho mình tận nhà nếu lỡ quá tốc độ. Lưu ý khi từ đường Thùy Vân lên dốc ngay tượng Chúa Kitô (đường Hạ Long) CSGT rất hay bắn tốc độ, bắt lane ngay đỉnh dốc
Chợ xóm lưới. Các bác nên đi từ 15h chiều thì ghe chài mới lên hàng, đồ ăn ngon hơn hoặc 6h sáng
Chị 2 nhà em thật bá đạo. Hic
Khi về miền Tây qua cao tốc Trung Lương thì từ đầu SG về đã bỏ 2 đoạn giới hạn 100km/h. Chỉ còn chạy 120km/h suốt toàn tuyến. Khi về tới Cái Bè thì em gặp chiếc Innova biển 95 lái “mất dạy”. Đường 2 lane trống lane kia mà k qua mặt xe em, thấy xe em nhỏ dí sát đít bật pha em. Tưởng Kia Morning nhỏ dễ ăn hiếp hay sao ý. E nép qua bên phải dí sát đít e pha lại. Đèn Innova ánh sáng vàng e k sợ nên e cho bạn ấy thử ánh sáng trắng xenon 4300 Kelvin là như thế nào. Chút sau chắc có lẽ chịu không nổi nên nép qua cho em lên rồi dí mít e pha em tiếp. Em éo thèm nép nữa mà e trả số về D3 rồi em đua. Chút đua k lại tự động cụp pha. Em k biết lái xe đó ra sao nhưng muốn nhường thì em nhường, chơi e là e chơi tới vì trên xe có bà cả và chị 2 của em. Em k khuyến khích mọi người hăng máu quá mức nhưng nhường quá thì em thấy không nên
Chia tay Vũng Tàu. Hẹn gặp Châu Đốc với vài bạn KMFC vào tháng sau do đầu năm đến giờ em cũng gặp xui nhiều việc nên lên Bà xem có tiến triển gì không…
Chi phí đi Vũng Tàu: Em đổ đầy bình xăng từ Vĩnh Long - Vũng Tàu rồi chạy vòng vòng đến lúc về qua trạm thu phí Tân Thành đổ 290.000 đồng tiền xăng. Về đến nhà đổ 200.000 đồng là đầy bình. Phí là 200.000 đồng/2 lượt. Tổng cộng tầm 700.000 đồng chi phí xe du hí Vũng Tàu. Nếu đi 1 người thì từ VL - SG là 105.000 đồng và SG - VT là 110.000 đồng. Đi về khoảng 400.000 đồng chưa tính chi phí đi lại ở VT. Vậy đi xe 4 bánh lợi hơn các bác nhỉ?
Bác giải thích thêm cho em một tí về trạm thu phí thứ 2-3 với, là sao em chưa hiểu ý lắm. Có phải bác định nói là mua vé ở trạm 2 đến trạm 3 thì đưa vé đó phải không.
Cuộc đời tiếp tục là những chuyến đi. Tuần vừa rồi em có dịp quay trở lại Vũng Tàu để dẫn anh chị khách hàng đi cho biết đường ra Vũng Tàu. Đường Vũng Tàu giờ cũng quá ngon rồi. Chạy 3 lane thoải mái nhưng có điều em thấy cần lưu ý tí xíu, có vài bác có lẽ lần đầu hoặc ít đi Vũng Tàu nên hay bị. Số tiền không đáng là bao nhưng nhiều cái ít thành cái nhiều. Từ SG ra Vũng Tàu khi vừa xuống khỏi cao tốc LT-DG thì rẽ vào QL51. Tại đây có trạm thu phí thứ 2 (trạm Long Thành), khi mua vé là 20.000 đồng. Đến trạm thứ 3 (trạm Tân Thành hay Bà Rịa gì đấy) thì xé vé tại đây. Có vài bác đưa tiền họ lấy chứ k đòi vé. Khi về cũng vậy. Khi qua đoạn Bà Rịa rẽ vào đại lộ Võ Nguyên Giáp thì có 2 lane cho xe hơi, lane ngay dãy phân cách thì chạy được 80 km/h, lane trong thì 70 km/h. Các bác lưu ý dùm em nha chứ lỡ đường đẹp mát ga là dính. Mà CSGT Vũng Tàu cũng rất ok. Chuyển khoản kho bạc xong là họ gửi giấy tờ xe về cho mình tận nhà nếu lỡ quá tốc độ. Lưu ý khi từ đường Thùy Vân lên dốc ngay tượng Chúa Kitô (đường Hạ Long) CSGT rất hay bắn tốc độ, bắt lane ngay đỉnh dốc
Chợ xóm lưới. Các bác nên đi từ 15h chiều thì ghe chài mới lên hàng, đồ ăn ngon hơn hoặc 6h sáng
Chị 2 nhà em thật bá đạo. Hic
Khi về miền Tây qua cao tốc Trung Lương thì từ đầu SG về đã bỏ 2 đoạn giới hạn 100km/h. Chỉ còn chạy 120km/h suốt toàn tuyến. Khi về tới Cái Bè thì em gặp chiếc Innova biển 95 lái “mất dạy”. Đường 2 lane trống lane kia mà k qua mặt xe em, thấy xe em nhỏ dí sát đít bật pha em. Tưởng Kia Morning nhỏ dễ ăn hiếp hay sao ý. E nép qua bên phải dí sát đít e pha lại. Đèn Innova ánh sáng vàng e k sợ nên e cho bạn ấy thử ánh sáng trắng xenon 4300 Kelvin là như thế nào. Chút sau chắc có lẽ chịu không nổi nên nép qua cho em lên rồi dí mít e pha em tiếp. Em éo thèm nép nữa mà e trả số về D3 rồi em đua. Chút đua k lại tự động cụp pha. Em k biết lái xe đó ra sao nhưng muốn nhường thì em nhường, chơi e là e chơi tới vì trên xe có bà cả và chị 2 của em. Em k khuyến khích mọi người hăng máu quá mức nhưng nhường quá thì em thấy không nên
Chia tay Vũng Tàu. Hẹn gặp Châu Đốc với vài bạn KMFC vào tháng sau do đầu năm đến giờ em cũng gặp xui nhiều việc nên lên Bà xem có tiến triển gì không…
Chi phí đi Vũng Tàu: Em đổ đầy bình xăng từ Vĩnh Long - Vũng Tàu rồi chạy vòng vòng đến lúc về qua trạm thu phí Tân Thành đổ 290.000 đồng tiền xăng. Về đến nhà đổ 200.000 đồng là đầy bình. Phí là 200.000 đồng/2 lượt. Tổng cộng tầm 700.000 đồng chi phí xe du hí Vũng Tàu. Nếu đi 1 người thì từ VL - SG là 105.000 đồng và SG - VT là 110.000 đồng. Đi về khoảng 400.000 đồng chưa tính chi phí đi lại ở VT. Vậy đi xe 4 bánh lợi hơn các bác nhỉ?
Bác nào muốn độ Cruise control cho Morning Si và Morning 2015 trở về sau thì gặp em, Trí 0933 783 997.
Hàng hot đã trở lại, xài bộ Universal của Rostra típ hả anh Trí? Món đó xài đc cho City 2015 hôn dạ? Thanks a
