Bác không thấy Ev đang Sài 2.0 vẫn hót hòn họt đấy
. Em thì ko nhìn vào thông số mà cảm nhận thực tế mới là cái cốt yếu. Thông số bé mà đi bốc máy êm và mượt thì em vẫn cứ chọn thôi . Em thì ko nhìn vào thông số mà cảm nhận thực tế mới là cái cốt yếu. Thông số bé mà đi bốc máy êm và mượt thì em vẫn cứ chọn thôiThật ra ko phải cái logo đâu. Mada lo go đâu có nổi tiếng mà người Việt vẫn yêu. Cái chính vẫn là do thiết kế của isuzu ko đáp ứng dc gu thẩm mỹ của người việt. Nhưng isuzu chắc nó Sx là cho chung cả kv châu á Tbd nên nó ko thay đổi trừ khi doanh số vn khủng như tàu thì nó sẽ thiết kế riêng cho thị trường vn
Chuẩn rồi cụ. Đi cao tốc vít lên 120 máy vẫn im và ngọt. Chống ồn khá tốt. Ngồi trong vẫn nói chuyện nhẹ nhàng bình thường ko phải gào to
Đó là máy dầu ngày xưa thôi bác ơi. Ev máy dầu từ 2005 đến nay 14nam vẫn ngon và thơm phức
Mình cũng chả có quan tâm mấy con đó khi nhìn cái giá. Thật sự trong tầm giá tất cả thì Fortuner 2.8 4x4 với giá 1 tỷ 3 lại quá hợp lý nhưng lại bị làm giá lên 1 tỷ 5 do hàng Hot phải cúng thêm tiền thiệt đáng tiếcBác không thấy Ev đang Sài 2.0 vẫn hót hòn họt đấy
Nếu bác chỉ nói về con xe công nông Hilander thì đúng. Máy dầu sau này cải tiến rất nhiều, không còn ồn và hôi dầu như xưa nữa. Còn xe 100k chẳng ăn thua gì, hôm nào có dịp bác lên FE cũ của em ngồi thử, xuyên Việt 200k KM rồi chạy vẫn êm và ngọt.
Chuẩn Thời 4.0 công nghệ thay đổi từng ngày mà các cụ cứ mang những cái cũ cách đây 20 năm ra đây để bàn
A nào đả sở hửu e này cho e hỏi phí bảo dường và phụ tùng rẽ kg ạh,giá tiền nuôi e nó ngang với toyo kg các a?
