Camera chỉ thấy bảng số xe chứ ko thấy tài xế.Nếu bác muốn êm chuyện,khỏi lù xùm về sau thì kêu ai đó lên đóng phạt,tiền phạt thì tất nhiên cty phải chịu.
madguy nói:Ghê zậy ông? Ký quỹ thì phải tính lãi theo ngân hàng ah, lãi tháng sau dồn vô tiền gốc tính lãi tiếp. Tính như Mai Linh khôn quá trời à, em hổng chịu đâu.drivervietnam nói:vụ này lúc em làm Pháp chế bên taxi đi lấy giấy hoài, Tài xế thì có người còn người nghỉ, công ty thì cứ phải nộp phạt để có giấy tờ KD típ, còn nợ nần thì ghi zô công nợ của Tài xế.
Chính vì thế nên trước khi cho Tài xế nghỉ là em phải đi rà hết mấy cái giấy phạt để giải quyết ân oán trước, kể cả phạt nguội (cái này phải liên hệ với phòng phạt nguội để có thông tin cập nhật thường xuyên)
Bởi zậy các công ty khi tuyển Tài xế thì nên bắt Tài xế ký quỹ để ngừa hậu hoạn sau này (cty taxi hay làm). Công ty tư nhân em nghĩ nên chừa lại 1 phần lương làm ký quỹ.
các bác chém típ đi
mỗi cty có chính sách khác nhau, quan trọng là fairplay hay ko thôi bác ơi.
nếu bác đã đứng ở cả 2 vai trò: người lái thuê và người chủ xe sẽ hiểu mối bận tâm của 2 người này
lúc trước em chạy bên happy đc 3 tháng (chọn happy vì ký quỹ "mềm" + xe mới + ko phải chờ dự bị
), làm Đội phó 1 tháng là 4 tháng, làm Pháp chế 2 tháng nữa là 6 tháng ~~>> nghỉ
Thực ra thì mới là gửi giấy báo thôi (6 tháng rồi), chưa lập biên bản hay giữ giấy tờ gì hết. Nộp phạt thì e cũng đồng ý. Nhưng lỡ khi đem giấy tờ xe lên, xxx đòi xuất trình bằng lái của tài xế. Tài xế đã nghỉ, rồi lùm xùm giữ giấy tờ xe thì chít mất.trvhoang nói:
Trường hợp không nộp cũng ngại lùm xùm về sau, vì nghe nói máy lưu thông tin vi phạm có nối mạng.
Vậy nên muốn hỏi các bác kinh nghiệm để e đưa ra cách gq tối ưu.
