Bác dùng giẻ lau che bớt tay thì không bị giật ạ, vì em học dc kinh nghiệm này từ 1 bác thợ lão làng khi xe bị rung nhẹ, đi hao xăng hơn, xe yếu hơnSUZUKI_130 nói:
xin phép cho hỏi xe bác mua từ lúc mới hay sao ah?
nếu chạy từ lúc mới mua, chuyện xe bị giật khi để "D" là bình thường thôi. Cái này là do AC đấy! Khi stop thì sẽ kô đạp gas. Mà muốn AC work thì fải có chút gas! Nên engine tự động nén ga. Và đồng thời bác đang stop, nên khiến máy hơi rung vậy thôi. Kô tin bác tắt AC rồi run and stop xem có gì khác biệt nhé.
Thân
nếu chạy từ lúc mới mua, chuyện xe bị giật khi để "D" là bình thường thôi. Cái này là do AC đấy! Khi stop thì sẽ kô đạp gas. Mà muốn AC work thì fải có chút gas! Nên engine tự động nén ga. Và đồng thời bác đang stop, nên khiến máy hơi rung vậy thôi. Kô tin bác tắt AC rồi run and stop xem có gì khác biệt nhé.
Thân
Theo em dừng đèn đỏ ở vị trí D máy phải rị lại do vướng số nên có cảm giác nơi tay lái, ta chuyển qua N là nó êm ru tuyệt đối ngay. Vấn đề này e nghĩ nó nằm ngay bộ chống rung của cao su chân máy dầu đã yếu. Em chạy xe C250 vẫn nhận thấy điều đó, tuy không phải bị rung nhưng vẫn nghe tiếng rị động cơ văng vẳng xa xa. Ở xe mec thì có AC hay kg AC thì cái máy vẫn êm như nhau, e nghĩ Cảmry sau này cải tiến rất nhiều rồi nên kg liên quan tới AC nữa đâu.
Last edited by a moderator:
Tua máy tầm khoảng 800, nhưng rung ở D thôi còn về N thì tua máy còn 700 xe hết rung ngayteana nói:
đúng rồi, chính xác là do bác mở AC nên xe hơi rung nhẹ để chạy AC thôi, chả có vấn đề gì đáng lo ngại đâu bác, muốn hết rung bác tắt AC mở cửa sổ chạy là êm ru bà rù ngay ấy màhoadat nói:
