Có thể lắm chứ bác. Xe cũ cái ron cao su lão hóa rồi nên hơi nước bị xì ra thế là hao.xedapdanangvn nói:
Xe em cũng bị giống bác thớt, kiểm tra kỹ thì thấy cái nắp két nước mình mua không đúng áp lực, thợ lắp cho em cái nắp két nước 1.1kg/cm2, chính vì nó mà khi nóng động cơ thì áp lực đẩy lên bình phụ không đạt, nên nó cứ phòi ra các chỗ khác ... gây hao nước, két em bị 1 cái lỗ xỉ hàn bé xíu gần nắp két hay bị rỉ ra đó, và cả chỗ cái ống cao su nối két nước với động cơ nữa... Cứ 1 mấy ngày là nước ở bình phụ hết nhẵn, nhìn vào các điỉm rò kể trên thì nước ngấm ra ướt át...
Từ ngày em đựt ship cái nắp nhật 0.9kg/cm2 lắp vào thiò hiện tượng dò nước đã hết, ăn chắc hơn em chơi loại keo 2 thành phần AB hàn chét vào cái chỗ vai két nước có cái lỗ nhỏ xíu do xỉ hàn ấy thì giờ nước đi xa đi gần thì vẫn còn nguyên.
Bác thớt tham khảo xem sao.
Từ ngày em đựt ship cái nắp nhật 0.9kg/cm2 lắp vào thiò hiện tượng dò nước đã hết, ăn chắc hơn em chơi loại keo 2 thành phần AB hàn chét vào cái chỗ vai két nước có cái lỗ nhỏ xíu do xỉ hàn ấy thì giờ nước đi xa đi gần thì vẫn còn nguyên.
Bác thớt tham khảo xem sao.
Đem đi thay radiator đi bác. Con xe dodge neon của ông già tớ tháng trước cũng châm cả 1 gallon coolant mà chỉ trong 1 ngày đêm nó hụt chừng đó.Kiểm tra coolant xem có màu cà fe sữa không.Nếu xe khói trắng cũng là dấu hiệu xe bi blown head gasket đấy ( bên vn goi là hở ron quy lát thì phải )
