Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Camry 2011 V6 3.5L đề lâu mới nổ khi máy còn ấm, chuẩn đoán giúp bệnh

[MinhHuy]

Xin chào mọi người. Xe mình Toyota Camry 2011 V6 3.5L chạy được 170,000 miles (275,200 km). Máy xe còn nguyên zin. Bệnh của xe mình đã hơn 3 năm nhưng vẫn chưa tìm được bệnh chính xác. Để mình trình bày rõ ràng cho mọi người hiểu rõ tường tận bệnh xe mình. Lúc đầu cứ tưởng bình điện yếu và cục đề yếu. Nhưng khi thay mới thì bệnh vẫn còn.

1/ Xe mình buổi sáng hay máy nguội đề 1 phát ngọt lắm. Nếu như tắt máy đề lại thì vẫn ngọt.

2/ Khi chạy xe tầm vài cây số cho máy nóng rồi tắt máy xe và đề lại thì vẫn đề được và rất ngọt

3/ Còn nếu như để xe còn nóng máy khoảng 1 tiếng đến 1 tiếng rưỡi thì đề lại vẫn nổ ngọt như lúc máy nguội.

4/ Và nếu để xe trên 6 tiếng thì khi đề máy xe lên vẫn rất ngọt y như lúc máy nguội.

5/ Nhưng khi tắt máy xe và để xe tầm 2 tiếng đến 5 tiếng đồng hồ thì xe vẩn đề được nhưng tiếng đề kéo dài hơn bình thường nhưng vẩn nổ được máy bình thường, LUÔN LUÔN KHÔNG CẦN PHẢI NHẤN START LẦN THỨ 2. Tiếng đề nổ máy xe kéo dài ít nhất thì khi để xe từ tiếng thứ 2 đến tiếng thứ 3 đồng hồ . Và tiếng đề xe kéo dài nhiều nhất là từ tiếng thứ 4 đến tiếng thứ 5 đồng hồ. Chỉ sau 6 tiếng đồng hồ thì tình trạng đề máy xe kéo dài mới nổ mới hết.

Mình thì nghi ngờ bị các bệnh sau:

- "Đái béc phun" (Fuel Injection leaking )
- Bơm xăng yếu (Fuel pump)
- Yếu van điều áp suất nhiên liệu (Fuel pressure regulator)

Xin mọi người chuẩn đoán giúp bệnh ạ. Cảm ơn mọi người.

*Ảnh minh họa

 

[trunghq119]

Đọc mô tả bệnh án xong cái bs online cũng rối não muốn bệnh luôn
Em cũng mạnh dán phán khả năng cao là bơm xăng yếu. Em xin về chổ, nhường sân khấu cho bs online tiếp theo

 

[PMH82]

Khả năng bơm, lọc xăng, bugi.. trước em cũng lâu lâu đề khó nổ là cầm remote lock xe rồi mở khoá đề bình thường.

 

[lengoc84]

Bên Mỹ mà còn ko ta bệnh thì mang sang Campuche mới ra việc được.

 

[DucMT]

Bác ở Mỹ chi khổ zậy, có phải ở ta thì ra gara nó bổ máy cho nhanh không kkk.

 

[Putin76]

Lúc mái nóng đạp ga sâu nó lên đều ko cụ tus? số 2 và số 3 nghe chừng khả thi hơn...!

 

[stai]

Khả năng này - "Đái béc phun" (Fuel Injection leaking ) nha bác, trước e đi toyota sienna cũng bị như vậy và thay thì hết. Bác tham khảo nhé

 

[PowerHouse]

Ngắn gọn thì máy còn nóng thì đề không ngọt bằng máy nguội. Chiếc camry VN mình đang đi cũng thế, chục năm rồi
Mình đoán là do nhiệt độ máy cao thì tự nó set ga anti thấp nên đề khó

 

[MinhHuy]

Bác ở Mỹ chi khổ zậy, có phải ở ta thì ra gara nó bổ máy cho nhanh không kkk.

Bên chổ mình thì thợ nó ko rãnh để bổ máy ra rồi ráp máy lại như bên VN đâu ạ. Làm vậy nó ăn ko dc nhiều mà tốn công. Nếu bị hư gì trong cục máy thì nó thay nguyên cục máy khác (hàng used low miles, mà định nghĩa của cục máy low miles bên đây là dưới 100,000 miles. Vì vậy nó thay cục máy mà 99,000 miles thì cũng mang tiếng là low miles)

 

[MinhHuy]

Lúc mái nóng đạp ga sâu nó lên đều ko cụ tus? số 2 và số 3 nghe chừng khả thi hơn...!

Ga lên rất đều và ngọt ko thấy gì bất thường.