http://xe360.vn/ban-oto.html?search=toyota+camry+setytoan nói:
Camry Se 2013: 1 tỷ 4
Camry Se 2014: 1 tỷ 7
Tất cả là giá niêm yết.. Cưới được bao nhiêu lại còn tùy vào khả năng thuyết khách và thân mến thân của bác roài...
Chúc bác mau cưỡi em nó trên giường.. quên.. trên đường.. hihi
Theo e thì chấm to mà = tiền chấm nhỏ thì chấm to mà quất, bọn khoai tây ăn bơ nó sản xuất ra nó ko ngu đâu ạ.
Chạy xe chấm to xong sang chạy chấm nhỏ <=> thì mới thấy giá trị thực của cái chấm này.
Chạy xe chấm to xong sang chạy chấm nhỏ <=> thì mới thấy giá trị thực của cái chấm này.
Em đang dùng Camry 3.5 LE xin chia sẻ một ít thông tin để bác quyết định đúng đắn nhé. Nếu nói 2.5 chay như 3.5 thì bọn Nhật bổn chảng dại gì sản xuất hai dòng xe như vậy, và giá mới ở VN cũng chẳng thể cách nhau 10000 USD, hơn nhau gần 100Hp đấy bác, 3.5 là V6. Bác cứ hình dung cảm giác lái 2.5 và 3.5 giống như Altis 1.8 và Camry 2.4 vậy. Cảm giác sẽ sướng hơn và đầm hơn. Riêng cái vụ xăng thì cũng không hao hơn là mấy khoảng 2lit cho 100km. Giả sử bác đi 1 tháng 1000km thì bác sẽ tốn thêm 20lit tương đương 500k. 1 năm bác mất 6tr tiền xăng nếu bác đi 12000 km. Nhưng bù lại cảm giác sướng hơn rất nhiều và cũng giải quyết cho bác cái vụ oai cũng đáng phải không. Còn các chuyện khác em không nói đến, còn bán thì mất giá do giá xang dầu và tâm lý hao xang của người VN thôi, nếu xăng 15.000 lit thì em cam đoan moi người sẽ chọn Camry 3.5 hết. Em chỉ nói cảm nhận em, em đã đi 3.5 xong cầm 2.4 của thằng bạn đi chán lắm, do quen cảm giác rồi. (Camry 3.5 LE của em đi 100km khoảng 12l, đường trường thì chỉ 10l)
