Chuyện gì cũng có thể xẩy ra . Như đâu biết xe đó máy gì đâu mà bóc thuốc
lúc có lúc ko thì nhiều thứ lém nhoen. Ecu, ic lửa, mobin. Dây điện, jack đứt nc vào chập chờn
Ờ còn trường hợp thủy kích nữa chi
Béc éo phun do mất mass! Hic
Nhìn gần quải chè đâu
Giờ em mới vác được xác về đến nhà ạ hic rất cảm ơn các anh đã tư vấn ạ.
Bốn nhóm thợ lần lượt mổ xẻ. Bugi - bơm xăng - bec phun - họng gió - bướm ga - đai cam... cuối cùng cái nào cũng ổn. Nguyên nhân ko nổ do nước vào cái giắc cắm ngay dưới gầm máy bên lái.
Nghĩ lại đúng thật vì lúc em đi mưa to, lúc chết máy là lúc vượt con xe tải ngay vũng nước to. Nước bắn vào giắc này làm chết máy.
Mỗi tội khắc phục xong thì đi về mới để ý phát hiện ra đồng hồ km ko chạy, đèn O/D thì nhấp nháy hic
Bốn nhóm thợ lần lượt mổ xẻ. Bugi - bơm xăng - bec phun - họng gió - bướm ga - đai cam... cuối cùng cái nào cũng ổn. Nguyên nhân ko nổ do nước vào cái giắc cắm ngay dưới gầm máy bên lái.
Nghĩ lại đúng thật vì lúc em đi mưa to, lúc chết máy là lúc vượt con xe tải ngay vũng nước to. Nước bắn vào giắc này làm chết máy.
Mỗi tội khắc phục xong thì đi về mới để ý phát hiện ra đồng hồ km ko chạy, đèn O/D thì nhấp nháy hic
Giắc trong hầm mái mà nước củng bắn vào được à, kinh nhể? Hay là bác khi chại bác quên lắp capo? Vậy là hệ điện xe bác củng mùi lắm gòi.hic
ỜỜ! Đứt thì thai vô chại tiếp bình như thuong mừ
