Bữa nào rãnh em gỡ taplo thay bộ cửa gió rồi sơn luôn thể mọi thứ ah!
Đang nghiên cứu thớt cũ để có kinh nghiệm gỡ taplo!
Đang nghiên cứu thớt cũ để có kinh nghiệm gỡ taplo!
Một Ếch cũng đang nghiên cứu tháo táp lô, đúng là bộ cửa gió có mấy con vít bắt vào táp lô lận ah
Chừng nào làm xong sẵn lòng chia sẽ, KKK!
Hồi đó đi cái cũ mưa lâm râm bật nấc 1 thấy tốc độ gạt chậm, nấc 2 thì quá nhanh!
Nãy em chỉnh thử ở nấc đầu tiên thấy thay đổi thời gian gạt rất vừa ý! Hok biết mấy nấc còn lại có chỉnh đc hok! tại nó nhanh quá, khó thấy sự thay đổi!
Đúng đúng! Tối nai hộp tri bộ em sẽ khai chừ Tungquan ngai ạh! Thanks HT đã nhắt nhở! Hic
Đặc biệt bấm nút xịt nước là sau khi xịt nó tự gạt 2 lần!
Đó giờ công tắc cũ hok có! chắc hư hic!
Cập nhật tình tháo táp lô là sau khi tháo hai cái cửa gió nhỏ chổ gốc 2 thanh chữ A, phát hiện ra 2 con ốc
Bệ dưới tài xế: đã tháo
Bệ dưới phụ: đã tháo
Hộc để đồ phụ: đã tháo
Mặt dưỡng CD: đã tháo
Khung giữa CD dàn lạnh: Đã tháo
Dàn nút dàn lạnh bắt gá đỡ lên phía trên
Mặt dưỡng ODO: đã tháo
Và hiện trạng chưa có thời gian tháo tiếp nên cứ để đi như vậy mấy tháng nay rồi ah
Đồ đời cao có khác nhỉ, loại cũ xịt xong gạt bằng cơm
Có mối tập huấn Cao Lãnh quá thơm mà pận đi Đà Nẵng mất tiu, híc,
Bác nói vậy, khai trừ e, ai làm bí thư tri bộ đây, huhu
