xe e thợ nói phải cho quay trực tiếp vì dầu hộp số làm mát qua đáy két nước. nếu cho quay theo nhiệt độ máy thì bị nóng dầu. e thấy cũng có lý
dạ, ok bác sđt e tới bác gọi e nha 0948600755
Cũng hợp lý, vì nóng dầu còn nguy hiểm hơn!
P/s: xe bác có giải nhiệt nhớt số tự động luôn nha
!Hình như Ích Lờ Ơ chưa có cái này thì phải! ZỌT
bác Trung ơi, hôm qua nhận hàng của bác xong để trên bàn đi nhậu nên chưa khui , sáng nay vô khui , hàng made in USA luôn, quá đẹp, để chiều về e lấy xăng chùi cho nó bóng loáng lên kkkkk
Sẵn ship dùm cái này luôn bác Abu
http://cart.payments.ebay.com/sc/add?item=271669561121
Với cái này nữa nhe bác Abu
http://cart.payments.ebay.com/sc/add?item=251444174498
http://cart.payments.ebay.com/sc/add?item=271669561121
Với cái này nữa nhe bác Abu
http://cart.payments.ebay.com/sc/add?item=251444174498
Chỉnh sửa cuối:
Dòng V6 khác hình thức quạt nhớt- quạt điện còn nguyên lý giống nhau!!!
Xe chuẩn, quạt nhớt chuẩn thì kg phải lúc nào cũng quay đâu.
- Khi xe chưa chạy: Sáng nổ máy- quạt nhớt vẫn chưa quay ( quạt nhớt mới) - máy nóng đủ độ- VHN làm việc- Nước nóng- máy nóng- Cảm biến bơm trợ lực báo hộp ECU- ra lệnh hộp khiển cooling fan làm việc ...quạt quay nhẹ--quạt quay mạnh.
- Khi xe chạy: xe chạy nhanh là bơm nhớt mạnh làm quạt quay mạnh...
Coai chừng bị đánh hội đồng nhoen, mềnh hok bênh nổi nhá...
Thân.
Thợ nói vậy là không đúng!!! sai!!! bác in cái ảnh e đưa cho ổng xem coi dầu hộp số đi đâu ra đó được?????
Cũng cái quạy này mà e mất thời gian 01 tháng mày mò trên internet, gặp thợ e quen, qua gặp anh Lâm bạn bác Giao bên Campuchia học hỏi vụ quát nhớt, học hỏi sự phụ anh Lâm bên Campuchia....ra các tiệm bác đồ bên chợ depo và cuối cùng mua được cái quạt nhớt nó treo trên nóc nhà!!!!
E phải mua nguyên đường dây dẫn dầu trợ lực xe 06 máy nữa mới hoàn thành cái quạt nhớt đó!!!
xe e dưới đáy két nước có đường dầu hộp số qua mà. thợ tháo két ra để thay quạt điện vào phải bổ xung thêm 0,5lit. là lượng dầu trong đường ống lằm ở đáy két.
