Ai mà nói con này 100 mã không off-road được thì cũng đừng có dạy bác chủ xe cách tiêu tiền. Cho ai chưa biết thì lên youtube search Suzuki jimny vs Mercedes G-class vs Land Rover. Suzuki Jimny nó ăn nhẹ luôn ấy. (Tất nhiên là về phần off-road chứ không phải về sức mạnh hay tốc độ)
Thôi để tui mua con Su cũ, Subaru chứ không phải Suzuki, độ nâng gầm nâng chấu em nó chân dài hơn là offroad khỏe hơn. Em Jimny độc lạ (hiếm nên nó quí) dành cho chủ nó đi, chứ số đông không thích hợp!
Suzuki làm ra chiếc xe rẻ tiền cho tuổi xanh nghịch ngợm. Ngoài kiểu dáng “có chất offroad” ra, thì soi chất liệu xe, mâm, khung gầm, động cơ, hệ thống làm lạnh, làm mát .. rẻ tiền so với giá !!
Phần offroad là phần gì? Cùng 1 chướng ngại (đá sỏi, cát, thân cây, bùn lầy..vvv..vv) với cùng Tires, cùng Awd thì lấy gì so với xe cao hơn , Cs mạnh hơn ??? Con này chỉ hơn là nhờ thân bé, nhẹ hơn, dễ xoay xở chứ chả hơn ai cái gì. Còn chuyện chủ nó mua là nhờ nó ít nên hiếm thành ra độc lạ. Với lại giá nó cũng không cao so với hàng nhập.
Mình cũng nghĩ city/country road hoặc off nhẹ thì ok? Off ở cung đường mặt trăng gì đó ở huyện Bình Chánh chắc cũng ổn.
Người có nhiều xiền thì họ mua thôi a, éo quan tâm đến những việc đó.
Nhưng mềnh cũng giống a, cứ nghĩ mãi con số 100 ấy, 100 ngựa đó thì off kiểu gì ta???
Đụng tới vấn đề ăn chơi mà không cùng suy nghĩ thì khó nói sao cho đúng lắm các bác.
Tôi lại thấy nó đẹp, nhỏ xinh như món đồ chơi, không cần quá mạnh làm gì cho hao xăng.
Xe mình yếu thì đừng lựa vũng sình mà lội vô làm gì, vậy thôi.
Tôi lại thấy nó đẹp, nhỏ xinh như món đồ chơi, không cần quá mạnh làm gì cho hao xăng.
Xe mình yếu thì đừng lựa vũng sình mà lội vô làm gì, vậy thôi.
Người ta nói không biết thì dựa cột mà nghe. Bác nói như vậy thì chắc chỉ là sale của 1 hãng nào đó vào phán như đúng rồi. Bác có não thì đọc kỹ comment của tôi. Còn nếu không thì đừng trả lời comment này.
