Bên Châu Âu thường phiên bản cao cấp là dùng số sàn, ít dùng số tự động.
Còn ở xứ thiên đường số sàn bị cắt hết option ko còn gì hết!
Còn ở xứ thiên đường số sàn bị cắt hết option ko còn gì hết!
Thằng nào con nào bán cho cụ giá 450tr thế cụ, giá niêm yết bản cao ngập nóc made by anh Hải chưa giảm là 416, chửi bới các kiểu sale thương may ra còn 406, mà từ 416 mà lên 500 là 84 củ đó cụ. Do vậy em mới nói là nếu option như bên Hàn mà lắp ở VN thì ko quá 500 vì sao: vì nếu vẫn dùng động cơ 1.2 bản tự động thì đắt giá nhất trong mấy cái đống op linh tinh kia là mấy cái túi khí, chứ còn 3 cái option lăng nhăng khác thì quá đơn giản. Do vậy nói cái gì ra cũng nên có cơ sở ạ.Em sử dụng từ "nếu" mà bác. tại xe TH mới giờ 450tr rồi, so sánh toàn bộ chất lượng, "nêu" TH làm y chang vậy thì đoán giá sẽ là 700. Vì vậy nên e nghĩ phương ansnafy bất khả thi.
Từng chạy Morning 2009 1.1L ở 130 km/h chở đầy người và nhét kín đồ ở mọi nơi trên cao tốc LT-DG nhé bác. Tuy cũng đầm không thấy bồng bềnh lắm nhưng chỉ dám chạy chừng 5-10km thôi rồi duy trì ở 100 km/h
Dạ iem. Iem thử tầm 130 - 140km/h trên đường bên Cam chứ k phải ở VN. Đường bên đó tốt hơn bên mình nhiều. Nhất là đoạn từ Phnompenh đi Sihanoukville ạ
Cao tốc 120km/h, khi chạy dòng D hay xe lớn cảm giác như lướt, có dịp đi đoàn trên 150 vẫn êm. Dòng C vẫn còn đầm nhẹ chân ga, dòng B cảm giác hơi nhanh tí, còn dòng A như morning em chưa dám thử bao giờ - hôm có dịp đi taxi vàng giá rẻ ở ĐN về em chỉ nhắc tài xế chạy dưới 100 cho an tâm.
