Tin Tức Cận cảnh Mitsubishi Triton hoàn toàn mới tại Thái Lan

[TokyoDrift]

Nhằm giành lại thị phần trong phân khúc xe bán tải, rất có thể Vinastar sẽ phân phối mẫu Mitsubishi Triton thế hệ mới tại Việt Nam trong thời gian tới. Tất nhiên là vẫn nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan. Otosaigon đã có dịp diện kiến trực tiếp mẫu xe này tại triển lãm Bangkok Motor Show đang diễn ra tại Thái Lan.[pagebreak][/pagebreak]​

​

Thiết kế tổng thể của xe vẫn giữ nguyên phong cách của mẫu Triton hiện tại đang bán tại Việt Nam, nhưng các chi tiết được làm mới hoàn toàn giúp xe trông đầy đặn hơn, mạnh mẽ hơn. Nét hiện đại của Triton thế hệ mới được thể hiện rõ qua các chi tiết như lưới tản nhiệt mạ chrome, đèn pha projector đi cùng đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù hình tròn được bố trí khá lạ mắt.​

​

Cũng như các mẫu bán tải đối thủ, Mitsubishi Triton mới có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.280 x 1.815 x 1.780 mm. Chiều dài cơ sở của xe ở mức 3.000 mm cùng khoảng sáng gầm 205 mm, trọng lượng không tải của xe đạt 1.855 kg. Nhìn chung xe có thiết kế khá vừa mắt nhưng chưa đạt đến độ cuốn hút như Ford Ranger hay Nissan Navara vừa ra mắt tại Việt Nam.​

​

Bên trong, khoang cabin được hãng xe Nhật đầu tư thiết kế hơn với cụm vô lăng 3 chấu thể thao, tích hợp nhiều nút chức năng, bọc da cùng màu với ghế ngồi. Ở giữa là bảng điều khiển trung tâm có kích thước lớn kèm màn hình cảm ứng ở giữa, xe cũng được trang bị điều hoà tự động, cổng kết nối USB/ AUX/ Bluetooh, nút bấm khởi động & chìa khoá thông minh, gương hậu chỉnh & gập điện. Nội thất được ốp các chất liệu kim loại và nhựa bóng trang trí khá bắt mắt.​

​

Điểm mạnh của Mitsubishi Triton so với các loại bán tải khác nằm ở hàng ghế thứ hai, được thiết kế có độ ngã tốt, thoải mái khi đi đường dài, lưng ghế hơi lõm về phía trong tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi, không gian để chân vừa đủ thoải mái.​

​

Vinastar chưa cho biết kế hoạch phân phối mẫu Mitsubishi Triton mới tại Việt Nam, mẫu xe này sẽ góp phần làm sôi động thị phần xe bán tải đang là cuộc tranh chấp quyết liệt của những cái tên sừng sỏ như Ford Ranger, Nissan Navara, Mazda BT-50, Chevrolet Colorado hay Isuzu D-Max.​

​

 

[PhanMinh]

Triton mới nhìn ẻo lả quá. không hầm hố theo phong cách bản tải. Con này có ưu điểm là hàng ghế thứ 2 ngồi êm hơn mấy dòng khác.

 

[love_arsenal]

nhìn ẻo lả thật

 

[quangtin]

Sức mạnh động cơ ko thấy nói đến, hiện nay thì Ranger 3.2 đang dẫn đầu.

 

[tramtrinh]

Triton mới nhìn ẻo lả quá. không hầm hố theo phong cách bản tải. Con này có ưu điểm là hàng ghế thứ 2 ngồi êm hơn mấy dòng khác.

Ngồi em hay không thì bây giờ mới chỉ là nới xứ người thôi bác ơi. khi nào chính thức về VN và anh em cùng trải nghiệm mới biết được.
Con này vẫn là dùng nhíp cho bánh sau nên cũng khá sốc nảy khi đi đường gồ ghề.

Hy vọng giá cả thơm tí. Chứ mấy chú bán tải mặc dù giá thơm so với cấu hình nhưng được hổ trợ thuế phí tốt mà giá vẫn còn cao quá.

 

[PhanMinh]

Ngồi em hay không thì bây giờ mới chỉ là nới xứ người thôi bác ơi. khi nào chính thức về VN và anh em cùng trải nghiệm mới biết được.
Con này vẫn là dùng nhíp cho bánh sau nên cũng khá sốc nảy khi đi đường gồ ghề.

Hy vọng giá cả thơm tí. Chứ mấy chú bán tải mặc dù giá thơm so với cấu hình nhưng được hổ trợ thuế phí tốt mà giá vẫn còn cao quá.

Nhìn hình thí thấy độ ngã lưng ghế khá ổn bác ạ

 

[Titanium Blue]

Đã ra sau mà còn kém cả bản hiện tại của Ford Ranger thì lấy cửa gì mà chọi lại với các em Ranger 2015, Navara 2015, BT50.
Khổ thân em nó rồi. Chết vì bảo thủ, chậm đổi mới.
Thay đổi hay là chết???

 

[LONGcafe]

Em vẫn bị hụt hẫn .. 25 năm.
Chỉ ngắm chứ ko thích đổi.

 

[BASON]

Cá nhân thấy thiết kế đẹp hơn model cũ, trừ cái mặt Ca Lăng là em thấy xấu hơn.

 

[GOD_KILLERX]

Không thấy nói chi tiết gì các trang thiết bị, động cơ? và 1 điều nữa là kích thước bản mới cũng ko thay đổi gì nhiều so với bản cũ: 5.280 x 1.815 x 1.780 mm (New) 5.215 x 1.800 x 1.780mm (Old)Cái thùng ngắn nữa là thôi rồi luôn.
Thay đổi hay là chết??? Khoái câu này của Bác @Titanium Blue