Tình hình xe cộ của Việt Nam thì không thể biết trước được, theo lộ trình của bộ công thương giá xe oto ở VN sẽ giảm mạnh khoảng thời gian 2018, cùng với thời điểm mà bác muốn bán chú này đi, nếu mua bây giờ, thông thường xe toyota sau 5 năm sử dụng tùy theo xe số km bạn đi và cách bảo quản xe bán lại được khoảng 65-75%, còn ford chắc khoảng 50-60% thôi, hy vọng chú ford focus 2013 sẽ làm cho người dân VN có suy nghĩ thiện cảm hơn về dòng xe này, nếu mà bác thích ford focus 2013 thì cưới thôi, mình đang sử dụng nó không lăn tăn gì cả, nếu bảo dưỡng tốt thì mình nghĩ 5 năm chắc chắn không phải sửa chữa gì cả (chỉ cần thay nhớt), gạt nước, xe chạy khoảng 60-70 ngàn thay bánh thôi (+chi phí bảo hiểm vật chất khoảng 10t/năm). Với 5tr/tháng tiền xăng nếu bạn chạy trung bình khoảng 1500 - 1700 cây/tháng ở đường thành phố. Chúc bạn sớm mua được xe ưng ý.
Thường các bác ít khi đặt cảm xúc và cái những cái được lên bàn cân khi so sánh mà toàn nhìn những cái mất không hà. Nếu nhìn phiến diện vậy thì so sánh sẽ không công bằng.
Ví dụ: Cứ cho là Ford mất giá đi thì nên tính phần trăm mất giá khoảng là bao nhiêu so với Civic và Altis? Giả sử sau 3 năm tỷ lệ mất giá của Ford Focus là 20 %, trong khi với Altis / Civic là 15% đi, vị chi là FF mất giá hơn Atis / Civic là 5%.
Ta lại tính tiếp. Với chiếc Titanium giá 1 tỏi thì 5% ~ 50 trẹo. Trong 3 năm mà chi trội hơn 50 trẹo để mua được sự nội thất cao cấp, an toàn, cảm giác lái nhờ những công nghệ như x,y,z... thì có OK không?
Nếu bác sẵn lòng trả thêm 50 trẹo (Giả sử là 50tr nhé) so với Altis / Civic thì bụp thôi.
Ví dụ: Cứ cho là Ford mất giá đi thì nên tính phần trăm mất giá khoảng là bao nhiêu so với Civic và Altis? Giả sử sau 3 năm tỷ lệ mất giá của Ford Focus là 20 %, trong khi với Altis / Civic là 15% đi, vị chi là FF mất giá hơn Atis / Civic là 5%.
Ta lại tính tiếp. Với chiếc Titanium giá 1 tỏi thì 5% ~ 50 trẹo. Trong 3 năm mà chi trội hơn 50 trẹo để mua được sự nội thất cao cấp, an toàn, cảm giác lái nhờ những công nghệ như x,y,z... thì có OK không?
Nếu bác sẵn lòng trả thêm 50 trẹo (Giả sử là 50tr nhé) so với Altis / Civic thì bụp thôi.
Fo cụt trong 3 năm bảo hành hư hỏng có Ford lo, chỉ phí bảo dưỡng chỉ khoảng 1 tách caFe mỗi ngày, chi phí xăng cộ khoảng 11 - 12 lít/100km tùy bác đi nhiều ít nhân lên, chi phí bảo hiểm cho chắc ăn khoảng 14 T/1nam. còn về mất giá trong vòng 3 năm 50T chênh lệch chẳng phải lo đẳng cấp làm nên tất cả sẽ bù lại. Nói chung mua xe tính kỹ quá thì mua xe cũ xe nào cũng lỗ ít, còn nếu sợ lỗ nữa thì về ăn bắp nhiều vào lấy cùi nhét lỗ lại hết lỗ.
Nếu quan tâm đến chuyện lời lỗ, sự hợp lý trong hạch toán kinh tế nói chung thì theo em bác nên tính đến một yếu tố nữa là liệu bác có tận dụng được chiếc xe không?
Ví dụ như em từng mua chiếc xe và cũng đã bán vì đơn giản là em mua xe nhưng không có thời gian chạy nên toàn trùm mền bỏ đó. Đi làm mà phải dậy sớm, chiều phải bỏ công việc về sớm đón con tránh kẹt xe là không thể nên cuối cùng em bán xe. Xe còn mới mà lỗ cả khúc.
Còn nếu mua xe mà bác chạy nhiều, sau 2-3 năm mà bán đi thì tính ra đời xe vẫn còn mới, người mua cũng vui nên không ép giá mấy, sẽ đỡ lỗ.
Ví dụ như em từng mua chiếc xe và cũng đã bán vì đơn giản là em mua xe nhưng không có thời gian chạy nên toàn trùm mền bỏ đó. Đi làm mà phải dậy sớm, chiều phải bỏ công việc về sớm đón con tránh kẹt xe là không thể nên cuối cùng em bán xe. Xe còn mới mà lỗ cả khúc.
Còn nếu mua xe mà bác chạy nhiều, sau 2-3 năm mà bán đi thì tính ra đời xe vẫn còn mới, người mua cũng vui nên không ép giá mấy, sẽ đỡ lỗ.
