em thấy chủ thớt hay về quê mà mua Attrage thì hông ổn lắm, đặc biệt nếu quê ở vùng cao.
Treo của Attrage cũng hơi bồng bềnh, với cục máy yếu khi leo đèo dốc. Cũng không hẳn là yếu, nhưng do hộp số không có chế độ bán tự động hoặc số 2, nên gây ra tình huống khó xử khi để số D thì phải nhịp ga thường xuyên để lên dốc, còn số B thì tua máy gào lên mà xe không chạy được bao nhiêu. Lúc đổ đèo cũng vậy ... Đổi lại được cái nội thất rộng và tiết kiệm xăng, gầm cũng cao hơn mấy con kia.
Em nghĩ 500tr với nhu cầu này thì Vios 2020 lướt là đẹp. Một lựa chọn khả dĩ nữa là Eritga 2019-2020, xe lướt cũng loanh quanh 500 thôi.
Cục máy yếu: e thấy nếu a chủ chơi số sàn thì sao mà phải lo mấy chuyện leo đồi leo đèo? AT thì cũng ko yếu đâu anh vẫn leo tốt chủ yếu do kỹ năng lái xe của tài xế nữa chứ
500tr có khi mua được Vios số sàn mới căng đét luôn
à, nếu chủ thớt mua MT thì vô tư thôi, đâu ngán gì.
Nhưng cục máy 1.2 kết hợp CVT của Attrage khó chạy đèo dốc thật nha bác. Em đi nhiều lần rồi nên biết. Vấn đề đến từ cả máy và hộp số như ở trên e có nói. Chẳng hạn như trên morning hay i10, cũng là 1.2 nhưng nsx tích hợp thêm số bán tự động cho bác tùy ý chọn số khi muốn tăng lực kéo hoặc phanh động cơ. Còn trên Attrage nó chỉ có D hoặc B thôi. Nên chắc chắn có nhiều tình huống xài xế bị khó xử là không biết để D rồi rà phanh (nguy cơ cháy phanh) hay để B cho máy nó gào và xe phải bò ... Vios hoặc City cũng xài CVT nhưng nsx vẫn cho thêm số giả lập, rất tiện trong mấy tình huống này. Cộng thêm cục máy cũng mạnh hơn nên người lái ít gặp mấy cái khó xử nói trên.
Nói chung Attrage là 1 con xe rất hợp để đi đường bằng, đi trong thành phố vì nó mượt và tiết kiệm xăng. Nhưng nếu hay đi đường đèo dốc thì nên cân nhắc. Không phải tài nào cũng quen với nó được.
Đi gia đình thì Cerato hợp lý hơn Mazda 3 do rộng hơn. Người dễ say xe mà dô chỗ chật thì càng dễ say. Mấy xe hạng B khung gầm ko đời nào bằng hạng C được, ko nên. Mà xe cũ có mấy năm như 2018, 2019 thoải mái, chả hư hỏng gì đâu trừ phi chủ cũ làm hỏng xe
Rất thông cảm nỗi niềm khi mua xe lần đầu...ai cũng vậy, tui cũng vậy!
Bỏ qua mấy con xe rác mua cho có chân, khi đủ tiền mua mới băn khoăn dữ lắm.
Mà tùy cá tính mỗi Người theo đk. Tớ ko chơi thì thôi chơi là tới nóc, bi nhiu thì bi, 1 đời Ta mấy Cha đời nó. Mua về con Vợ nó nhảy tưng tưng la lỏi chỏi... Ủa, tiền gì của nó mà nó xót. Cuối cùng, Nó cũng lái ké
Bỏ qua mấy con xe rác mua cho có chân, khi đủ tiền mua mới băn khoăn dữ lắm.
Mà tùy cá tính mỗi Người theo đk. Tớ ko chơi thì thôi chơi là tới nóc, bi nhiu thì bi, 1 đời Ta mấy Cha đời nó. Mua về con Vợ nó nhảy tưng tưng la lỏi chỏi... Ủa, tiền gì của nó mà nó xót. Cuối cùng, Nó cũng lái ké
bác phải hỏi người say xe xem người ta bị cái gì mà say
99% là ngộp, ngộp o đâu: do trần xe
mazada3, cerato, elantra vì thể thao, vì đẹp nên vuốt cái trần xe phía sau xep lẹp, ghế ngồi thì lún xuống đất nên người ta ngồi bí rị, bao ngất anh nhé
con attrage nó làm trần xe thoáng nên xấu, bị gù, được cái em chở 10 người 10 bảo xe này ngồi thoáng, nhà em cả họ say xe
p/s: em đang đi át tặc 2020 MT, 1 năm bào 2 3 lần quê vợ đak lak chả thua thằng sedan nào
Mazda 3, Cerato, Elantra đều là xe hạng C mà ngồi sau vẫn mệt, thế thì khó quá bác ạ. Thế bác tư vấn giúp em có thể chọn con nào trong tầm giá mà ngồi đỡ mệt hơn mấy con hạng C kia ko ạ? Tiền ít thì cũng ít sự lựa chọn quá.
đang đứng case a chủ thớt mua lần đầu mà có tầm 500, mấy xe hạng C làm quái gì 500
anh chủ có nói có người say xe nên đá sang tí thôi
case anh chủ thớt thí cứ vios MT, attrage MT, attrage cvt thường mà chơi
thích gầm cao thì Kia Sonet.
Hết
