- TML là gì vậy bạn ?
Làm tôi liên tưởng đến 1 bệnh mà ít ai để ý. Nhất là ở VN
Với 120K thì khi nghe tiếng bụp, nhưng tiếng đó có ảnh hưởng vật lý đến xe (tức là khi nó kêu thì xe có cảm nhận về chuyển động) Nếu chỉ là âm thanh thì có thể
- Ống pô bị rò rỉ đâu đó, bạn có thể lên cầu kiểm tra thử xem
- Kiểm tra các độ treo của ống pô, lắc thử xem có va chạm vào đâu không
- Bạn chịu khó mở cốp sau, đem hết đồ linh tinh vào nhà bạn để thử xem cái gì có thể va chạm do quán tính (thí dụ như cục tạ tròn, viên banh chơi bowling, chay nước ....lăn khi xe di chuyển)
- Dùng lực nhúng vào 2 ống nhúng phía sau, nếu có tiếng kêu thì kiểm tra vòng lót của ống nhúng (cao su) tiện kiểm tra luông các ống nhúng (có thể mở cốp sau kiểm tra sơ)
Được gọi là coupelle (có cao su để giảm chấn) xem có mòn không, hay cao su chân ống nhúng sau
Các lò so chịu lực phía sau (loại lò so nằm ngoài ống nhúng)
Tiện kiểm tra luôn các thanh giá chận, chắn phía sau luôn (nhất là các cao su)
Tôi loại trừ khả năng về ABS và thắng vì bạn đã kiểm tra rồi (bạn nên chắc chắn đều đó)
Đây chỉ là các hình minh hoạ mà thôi
Hy vọng là bạn trúng vào các bệnh trên. Nhớ cho anh em biết là đúng không để lấy kinh nghiệm. Nếu không thì sẽ qua giai đoạn khác . Thân!
Chỉnh sửa cuối:
Hix, chắc anh nhầm mình với chủ thớt rồi. Mình cũng đã đem xe đi sửa và đúng là mòn bugi và hỏng 1 Mobin, nhưng mình thay hết cho yên tâm, dù sao cũng rất cảm ơn anh!- TML là gì vậy bạn ?
Làm tôi liên tưởng đến 1 bệnh mà ít ai để ý. Nhất là ở VN
Với 120K thì khi nghe tiếng bụp, nhưng tiếng đó có ảnh hưởng vật lý đến xe (tức là khi nó kêu thì xe có cảm nhận về chuyển động) Nếu chỉ là âm thanh thì có thể
- Ống pô bị rò rỉ đâu đó, bạn có thể lên cầu kiểm tra thử xem
- Kiểm tra các độ treo của ống pô, lắc thử xem có va chạm vào đâu không
Được gọi là coupelle (có cao su để giảm chấn) xem có mòn không, hay cao su chân ống nhúng sau
- Bạn chịu khó mở cốp sau, đem hết đồ linh tinh vào nhà bạn để thử xem cái gì có thể va chạm do quán tính (thí dụ như cục tạ tròn, viên banh chơi bowling, chay nước ....lăn khi xe di chuyển)
- Dùng lực nhúng vào 2 ống nhúng phía sau, nếu có tiếng kêu thì kiểm tra vòng lót của ống nhúng (cao su) tiện kiểm tra luông các ống nhúng (có thể mở cốp sau kiểm tra sơ)
Các lò so chịu lực phía sau (loại lò so nằm ngoài ống nhúng)
Tôi loại trừ khả năng về ABS và thắng vì bạn đã kiểm tra rồi (bạn nên chắc chắn đều đó)
Đây chỉ là các hình minh hoạ mà thôi
Hy vọng là bạn trúng vào các bệnh trên. Nhớ cho anh em biết là đúng không để lấy kinh nghiệm. Nếu không thì sẽ qua giai đoạn khác . Thân!
Mong có 1 ngày được cafe giao lưu.
Nhiều khi cảm biến ABS chập chờn, đưa máy thử cũng không thấy gì. Thử thay cảm biến bên nghi ngờ xem xao?
Lỗi này do bố thắng không nhả, chạy rê bánh bố nhả ra cái bụp giống như xe máy húc đít. Kiểm tra cơ bản các bộ phận liên quan như lò xo, heo thắng rỉ sét kẹt, ống dẫn dầu tắc, bộ ABS không xả dầu, lổi bộ khiển ABS, phanh tay thường thì 2 bánh sau. Thăm nhiệt mâm xe khi chạy 20km để xem dính thắng, hư ổ bi.
Kiểm tra cái đơn giản trước.
Kiểm tra cái đơn giản trước.
Giật giật và đi không bốc có nhìu vde lắm anh, nhưng trước mắt thì anh cứ check lại bugi, dây cao áp, mobin và đo áp bơm xăng. Ae CNL mừ sao ko qua chỗ thích quay tay mần có gì con lên mở thớt tuột quần?
Thank anh, quá hắn rồi, ngon lành cành đào rồi. Giờ ko bị giật nữa mà chuyển sang hiện tượng dính ghế khi đạp ga
