Cần tư vấn thay vỏ 2015 CR-V 2.4

[cherry03]

Có 1 thực tế là vỏ xe thông số 235/60R18 rẻ hơn kha khá so với 225/60R18. Nhiều anh ko ngại vấn đề Đăng kiểm và Bảo hiểm thì quất 235/60R18 nhưng nên chú ý có thể có sai số về tốc độ. Đối với BS Alenza thì 1 vài "Bác sĩ" ở Lý Thái Tổ có thể "làm đẹp" thành 225/60R18. Anh nghiên cứu thử.

Mình chỉ cho anh biết thông tin, không có ý khuyên anh dùng nhé.

 

[PMH82]

Vỏ 225/60r18 Dunlop bản 2.4l date 2017 em chạy gần 3 năm 100.000km mới thay . 4.250.000đ/quả đắt quá.
Anh chạy ít đổi Michelin xem sao chứ dòng xe này ồn khắp cơ thể , dàn lạnh yếu, còn lại rất ngon.
Khoảng 10.000km anh đảo vỏ cho mòn đều sau này thay cả bộ cho đẹp.

 

[ferrari_f1]

đi ít đi nhiều gì thì tầm 5 năm từ ngày sản xuất cũng nên thay, cao su giờ 5 năm cũng lão hoá rồi, với lại lốp xe là thứ cần phải an tâm, nên đừng tiếc tiền mấy bác

 

[vthanh6]

Có 1 thực tế là vỏ xe thông số 235/60R18 rẻ hơn kha khá so với 225/60R18. Nhiều anh ko ngại vấn đề Đăng kiểm và Bảo hiểm thì quất 235/60R18 nhưng nên chú ý có thể có sai số về tốc độ. Đối với BS Alenza thì 1 vài "Bác sĩ" ở Lý Thái Tổ có thể "làm đẹp" thành 225/60R18. Anh nghiên cứu thử.

Mình chỉ cho anh biết thông tin, không có ý khuyên anh dùng nhé.

Cám ơn Anh đã tư vấn : chắc hàng 225/60R18 nhập ít nên giá đắt

 

[vthanh6]

Vỏ 225/60r18 Dunlop bản 2.4l date 2017 em chạy gần 3 năm 100.000km mới thay . 4.250.000đ/quả đắt quá.
Anh chạy ít đổi Michelin xem sao chứ dòng xe này ồn khắp cơ thể , dàn lạnh yếu, còn lại rất ngon.
Khoảng 10.000km anh đảo vỏ cho mòn đều sau này thay cả bộ cho đẹp.

Vỏ Dunlop bền thật . Tôi nghĩ 100k là dư sức. Nếu ai đi nhiều thì chọn Dunlop rất ok.
Tuy nhiên cùng hàng Nhật Bản nhưng mắc hơn B Alenza (có vẻ 2 dòng lốp này tương đương?)
Hiện tôi đang có khuynh hướng chọn B - Alenza 001.

 

[trác đông lai]

Đang định thay vỏ nhưng không biết chọn vỏ gì đang có sẵn , nhờ các Anh 4 vấn?
Cảm ơn các Anh.

View attachment 2436769

Võ này chưa cần phải thay đâu bác, gai lốp còn cao quá mà, khi nào mà gai lốp nó ngang với cài phần em khoanh tròn bên dưới thì mới phải thay. không phải xe nào cũng 60k km là thay lốp đâu. lốp này khi nào nó có hiện tượng lão hóa lốp (bơm vào có hiện tượng phù không đều trên bề mặt, nứt chân chim với mật độ dày đặc và rãnh nứt sâu... mới phải thay.
chạy đường phố thì cứ Michelin chạy cho nó êm bác ạ, đỡ ồn mà cũng khá bền.

 

[quangminh1972]

Cám ơn Anh đã tư vấn : chắc hàng 225/60R18 nhập ít nên giá đắt
View attachment 2444007

giá bao nhiu vậy bác? xe em cùng kích cỡ chuẩn bị thay.

 

[teddy0201]

ở xứ vịt này nắng nóng như điên cao su nó lão hoá. cứng như đá rồi . 4 nam thay được rồi .cho dù là chưa mòn . còn xe trum mền ở máy lạnh chắc 5-6 năm vẫn

View attachment 2442985
Xe mình CR-V 2.4. Xe vỏ Dunlop Maxx sport 050 - 225/60R18, chạy được 5.5 năm, mới 60.000 km, gai còn khá tốt.

Đang định thay vỏ nhưng không biết chọn vỏ gì đang có sẵn , nhờ các Anh 4 vấn?
Cảm ơn các Anh.

View attachment 2436769View attachment 2436770

công nhận ông này chạy xe khéo thật. 60k rồi mà nhìn vẫn còn ngon. bác chủ có nhớ nhầm kg vậy, hay là đã thay rồi mà kg nhớ

xe em bình thường khoản 50km là đã te tua cái vỏ rồi. về khoản thời gian thì 5 năm mình đã thay vì điều kiện thời tiết.

 

[vthanh6]

công nhận ông này chạy xe khéo thật. 60k rồi mà nhìn vẫn còn ngon. bác chủ có nhớ nhầm kg vậy, hay là đã thay rồi mà kg nhớ

xe em bình thường khoản 50km là đã te tua cái vỏ rồi. về khoản thời gian thì 5 năm mình đã thay vì điều kiện thời tiết.

Chạy phố thôi anh

 

[vthanh6]

Võ này chưa cần phải thay đâu bác, gai lốp còn cao quá mà, khi nào mà gai lốp nó ngang với cài phần em khoanh tròn bên dưới thì mới phải thay. không phải xe nào cũng 60k km là thay lốp đâu. lốp này khi nào nó có hiện tượng lão hóa lốp (bơm vào có hiện tượng phù không đều trên bề mặt, nứt chân chim với mật độ dày đặc và rãnh nứt sâu... mới phải thay.
chạy đường phố thì cứ Michelin chạy cho nó êm bác ạ, đỡ ồn mà cũng khá bền.

Cám ơn Anh, tôi cũng định chạy thêm 1 năm nữa.