Về luật, phải đánh phải rồi đánh trái để né tiểu đảo; Thực tế thì muôn vàn, nếu thấy phía trước có xxx, chay theo luật, nếu không thấy, cán banh ta long cái tiểu đảo luôn. Hên xui, xui thì bị phạt 100-200.000 vnd
Qua hầm sông SG hướng về Q2, vừa qua hầm cũng có. Những trường hợp bị vướng như các Bác nói, rất khó có câu trả lời 9 xác từ người làm luật và người chấp pháp. Khi đó chỉ có thể nới như mấy Bác bên ban ATGT:"
THÀ CHẬM 1 GIÂY CÒN HƠN CHẬM CẢ ĐỜI".
THÀ CHẬM 1 GIÂY CÒN HƠN CHẬM CẢ ĐỜI".
Như vậy thì:
- Hoặc là xẻo bớt cái bồn cỏ bên trái lõm vào (thay bằng hàng rào) để chỉ dành cho xe rẽ trái hoặc quay đầu.
- Hoặc là chỉ dùng đèn 1 nhịp giống nhau, lane trái sát bán bồn cỏ vẫn chỉ dành cho rẽ trái và quay đầu.
Cả hai trường hợp đều xóa vạch tiểu đảo đó đi.
Em thì em ní nuận như vầy: cái tiểu đảo nhắc nhở mấy bác đi thẳng lo mà tấp phải. ai quẹo thì cứ giữ nguyên. Nhưng nghe Hàng Xanh phạt vụ cán tiểu đảo thì lung lay ý chí
Dứơi gầm cầu vựợt Cây Gõ Em thấy có tiểu đảo mềm ngăn 2 hướng 1 dành cho xe quay đầu về lại phía ngựơc chiều Hồng Bàng.1 bên cho xe theo hướng ngựơc chiều bên ngã 4 bên kia đừơng Minh Phụng(phía Q6) .Nếu em quẹo trái từ Minh Phụng (phía Q11)vào Hồng Bàng(ra hướng Thuận Kiều Plaza) thì đi sao cho đúng luật mấy bác???em thấy xxx hay me ngay bãi đỗ xe bên phía Hồng Bàng lơ mơ bị mấy ảnh lụm liền.
Túm lại là thiết kế chưa hợp lý. Trước giờ em toàn chạy lên vạch này trong trường hợp muốn quẹo trái vì em thấy nó hợp lý, lý do là:
- Việc đánh phải rồi đánh trái để vượt qua tiểu đảo rất nguy hiểm và sẽ gây hiểu lầm cho xe chạy phía sau, nhiều khi dẫn đến xung đột
- Nếu làn trong các xe đi thẳng xếp hàng dài, không lẽ phải đứng chờ mút chỉ để có chỗ mà vượt qua tiểu đảo. Giống trong hình này. Nếu chờ chắc mấy xe phía sau muốn quẹo trái sẽ chạy lên bụp
- Em nghĩ tiểu đảo trong trường hợp này nhằm cho các xe đi thẳng biết là mình đang chạy vào làn quẹo trái để biết mà chạy vào trong cho đúng làn. Còn xe quẹo trái thì cứ vào đó mà chạy.
Trên thực tế, các tiểu đảo ở đầu con lươn còn có tác dụng nhắc nhở lái xe là sắp đến lươn cứng, tránh trường hợp leo lên con lươn. Có cho tiền cũng chả ai dám đè lên nó.
- Việc đánh phải rồi đánh trái để vượt qua tiểu đảo rất nguy hiểm và sẽ gây hiểu lầm cho xe chạy phía sau, nhiều khi dẫn đến xung đột
- Nếu làn trong các xe đi thẳng xếp hàng dài, không lẽ phải đứng chờ mút chỉ để có chỗ mà vượt qua tiểu đảo. Giống trong hình này. Nếu chờ chắc mấy xe phía sau muốn quẹo trái sẽ chạy lên bụp
- Em nghĩ tiểu đảo trong trường hợp này nhằm cho các xe đi thẳng biết là mình đang chạy vào làn quẹo trái để biết mà chạy vào trong cho đúng làn. Còn xe quẹo trái thì cứ vào đó mà chạy.
Trên thực tế, các tiểu đảo ở đầu con lươn còn có tác dụng nhắc nhở lái xe là sắp đến lươn cứng, tránh trường hợp leo lên con lươn. Có cho tiền cũng chả ai dám đè lên nó.
Đã có "hậu quả" rồi nè :
https://www.otosaigon.com/threads/tai-xe-camry-con-do-gay-su-cup-dau-xe-nguy-hiem.8668676/
https://www.otosaigon.com/threads/tai-xe-camry-con-do-gay-su-cup-dau-xe-nguy-hiem.8668676/
Hậu quả là cái chắc vì các lý do:
- Xe sau bị che khuất không thấy vạch đó mà xe trước lại l8ác qua lắc lại, tưởng chơi mình nên quạu
- Xe sau không hiểu và không tuân theo luật (số này đông)
Thiệt nản quá đi
Chỉnh sửa cuối:
