Túm cái váy lại, bị ghép vào lỗi gì? Sai làn đường hay o tuân thủ biển báo ,vạch kẻ đường? Xin cao thủ chỉ giáo
Luật GTĐB ( cũng như các loại luật khác) thì khó j đâu, bê của nươc ngoài về, thuê dịch, nhà chức trách ký tên, ịn con dấu ban hành là xong.
Tuy nhiên điều khác nhau ở đây là ở xứ người, luật là phải khả thi, phải đi vào đời sống và quan trong nhất là phải tạo đủ điều kiện tối ưu để mọi đối tượng tuân thủ luật pháp và phải bình đẳng.
Còn ở ta, với cái hạ tầng giao thông như shxx này, chỉ béo cho xxx thôi.
Tuy nhiên điều khác nhau ở đây là ở xứ người, luật là phải khả thi, phải đi vào đời sống và quan trong nhất là phải tạo đủ điều kiện tối ưu để mọi đối tượng tuân thủ luật pháp và phải bình đẳng.
Còn ở ta, với cái hạ tầng giao thông như shxx này, chỉ béo cho xxx thôi.
Trong forum này chắc chắn có nhiều quan chức, sao không cố gắng thuyết phục các bác GTCC bỏ hết các vạch liền, vạch đôi ở những đường quá hẹp, không đủ điều kiện để không phạm vạch; như vậy sẽ góp phần làm thông thoáng giao thông và đóng góp vào việc triệt tiêu đám XXXX bẩn. Đừng tạo điều kiện làm hư người xấu.
Khúc TQT-NKKN khúc quân đội đường 2 chiều nhỏ xíu mấy ku xx cũng có đứng kiếm ăn vụ đè vạch liền như vầy òi, đậu xanh mấy thằng cờ hó này ghê.......
Nếu kg muốn phạm lỗi đè vạch liền, phải chạy thế này đây : 
[tube]http://youtu.be/pIP9a8dw7T0[/tube]
+ Vượt tốc độ trên 5km , hay bánh xe lliếm vạch liền, bị tóm.
+ Muốn kg bị phạm luật, phải chạy 21-24km/h trên đoạn đường cho phép 50km/h, và các loại thuế, phí, quỹ đã đóng đầy đủ. Vậy xin hỏi, thực chất có luật pháp hay kg, luật áp dụng cho ai và ntn là công bằng?
[tube]http://youtu.be/pIP9a8dw7T0[/tube]
+ Vượt tốc độ trên 5km , hay bánh xe lliếm vạch liền, bị tóm.
+ Muốn kg bị phạm luật, phải chạy 21-24km/h trên đoạn đường cho phép 50km/h, và các loại thuế, phí, quỹ đã đóng đầy đủ. Vậy xin hỏi, thực chất có luật pháp hay kg, luật áp dụng cho ai và ntn là công bằng?
