Em mới mua đầu tháng 7. Xe chưa bị. Nghe tin này hoang mang quá. Lẽ nào viết mail lên Mazda Asia ta.
Các dòng xe hiện đại luôn có rất nhiều cảm biến theo dõi tình trạng của xe và động cơ xe rồi gửi tín hiệu về bộ xử lý trung tâm ECU (Electronic Control Unit) như cảm biến vị trí cốt máy CKP, cảm biến vị trí trục cam CAM, cảm biến kích nổ Knock, cảm biến bướm ga TPS ... rất nhiều cảm biến khác nữa. Khi một bộ phân máy móc nào có vấn đề nó sẽ gủi tín hiệu tới ECU để người lái xe biết tình trạng động cớ hay xe đang có sự cố. Gần như tất cả các lỗi thuộc về máy đều xuất ra cảnh báo Check Engine lúc này phải dùng máy đọc lỗi chuyên dùng để phân tích mã code để biết bệnh của động cơ. Nhưng cũng nhiều khi động cơ không có vấn đề mà cảm biến nào đó bị hỏng thì nó vẫn báo tình trạng lỗi động cơ. Do đó nếu xe của bạn tiếng máy nổ không có hiện tượng lạ, nhiệt độ không bất thường, khói ống xả bình thường... thì có khả năng hỏng cảm biến. Để chắc chắn đến hãng và yêu cầu dùng thiết bị đọc mã để kết nối với xe để kiểm tra, một số nơi vì "lười" kiểm tra kỹ hoặc sợ phải bảo hành linh kiện nên cứ cố tình chữa không đúng bệnh như dùng dung dịch làm sạch kim phun, động cơ để cho qua việc mà lái xe vẫn cứ phải trả tiền vì cái này ngoài phạm vi bảo hành.
Xe mình 1.5 cũng bị đây. Tuần trc phải mang vào Mazda PMH reset lại để tắt lỗi này. Cũng dc khuyến cáo chất lương xăng ko tốt nên vậy. Nếu nhiều bác M3 1.5 bị lỗi này thì ko phải xăng rồi. Đề nghị bác Hải và Mazda ktra làm rõ vấn đề này cho ace hội M3 1.5 yen tâm và tiếp tục ủng hộ Thaco và Mazda trong thòi gian tới.
gửi các bác tham khảo: http://autopro.com.vn/trong-nuoc/vu...moi-truong-hai-phan-hoi-20150728174439311.chn
