Nói gì cho to tác, bác mua cái đt di dộng rồi làm rơi vào nước, xong bác dùng máy SẤY khô và đem ra bảo hành coi họ có bảo hành cho bác không???kysutach nói:
""""kim phun everest là hệ điện tử nên chết là chuyện thường thôi"""" bác cũng chưa hiểu biết gì nhiều về cấu tạo và hoạt động của KIM PHUN này qua câu nói này đâu nhé!
bên trong lọc làm bằng nỉ hoặc lớp lưới kim loại nhưng loại kim loại giờ không còn sản xuất nữa .Lớp nỉ bị rách do quá bẩn nên phải bị ap suất nén cao -- rẹt ... rẹt... viêm màng túi ùi
petrol nói:
Chuyện này thật sự mà nói thì bên Ford tệ quá. Nếu Ford cư xử có lý có tình thì nên share 50-50 với người tiêu dùng gọi là hỗ trợ vì thật ra khi đổ dầu làm sao mà biết được dầu nó như thế nào, chẳng lẻ trước khi đổ kêu người ta đổ ra ngoài cho mình coi trước ah?. Mà nếu có như vậy thì bằng mắt thường cũng không thể biết đc -> 100% lỗi không phải do người sử dụng (vì nếu biết là dầu bẩn thì có cho thêm tiền chủ xe cũng không dám đổ nói chi là bỏ tiền ra mua).
Cũng giống như bác nào nói nếu ăn bị ngộ độc thì chẳng lẻ trách cái mồm mình ăn? Thật ra bị ngộ độc là do ng ta không biết thức ăn có độc thôi chứ nếu biết trước có cho tiền cũng đố bác nào dám ăn. Vài lời góp ý với Ford thế thôi!
Mình cũng đang tính ra tết làm 1 em FE này nhưng xem cái này thấy cũng lo quá. Để xem Ford giải quyết vấn đề này có tốt hơn không rồi sẽ quyết định sau chứ như thế này thì căng quá
Nhờ ngày xưa đọc đâu đó trên mạng, thấy các chuyên gia tranh luận về tiêu chuẩn khí thải động cơ có đề cập đến một trong những nguyên nhân mà chưa nâng phẩm cấp khí thải lên trên EURO 2 là vì chất lượng xăng dầu của Việt Nam chúng ta khi nhập về cũng rất thấp. Nếu yêu cầu cao thì các loại động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải cao sẽ gặp vấn đề với xăng dầu bẩn. Thế nên, em đồ rằng, chuyện nhiên liệu này chắc sẽ còn xảy ra dài dài.
