Em cũng bị chổ này hôm sáng mùng 1 Tế, nhưng xxx bảo là xinhan trái để ra chứ sao xi nhan phải (ngay chổ vừa hết đường cong). Bố khỉ chúng nó, em ôm phải để thẳng xe rồi từ từ chuyển sau chứ có đâm thẳng ra đâu mà xinhan trái, em chiến tời cùng cùng, cuối cùng được đi. Nhưng lúc đó có thằng "nhân viên tiếp thị sữa" tới ạ, máy mà chiến xong phát đi luôn.
Không biết thế nào để dẹp được bọn rạch chiếc này nhĩ!
Không biết thế nào để dẹp được bọn rạch chiếc này nhĩ!
Ở đó thi 3 tốp. Tốp đầu vẫn xi nhan đường cong, tốp 2 canh xe nào xuống dốc xong, ko ra làn liền, mà để qua đoạn có vạch liền mới ra ( đi luôn cũng được, ra làm gì ??) . Tốp 3 thì canh xe máy, từ bên trong đường nhánh, nhập làn ko xinhan.... HƯớng ngược lại thì canh quẹo phải vào QL 1A ra An Sương ko chịu xinhan, hoặc lạ đường, chui nhầm làn xe máy
Các bác nào từng đi qua cầu vượt này vài năm nay mới thấy bức xúc - em thì thi thoảng mới qua cầu vượt này.
Một lần nữa xin hỏi các bác là xuống dốc xong chạy thẳng lane trong cùng 1 đoạn rồi mới ra được không, có bị coi là lưu thông sai lane không ( vì mình đổ dốc xuống không thấy có biển phân làn nào, chỉ thấy vạch liền thôi - giả sử có biển phân làn thì ở trước đó mình sao thấy được...)
Một lần nữa xin hỏi các bác là xuống dốc xong chạy thẳng lane trong cùng 1 đoạn rồi mới ra được không, có bị coi là lưu thông sai lane không ( vì mình đổ dốc xuống không thấy có biển phân làn nào, chỉ thấy vạch liền thôi - giả sử có biển phân làn thì ở trước đó mình sao thấy được...)
Ko thấy sao tuân thủ đc!chiến thôi!
Túm lại : ôm hết cua xong dừng lại quan sát rồi đánh xi nhan trái nhập làn, đừng cố chạy chậm chậm rồi chuyển lane ngay vạch liền thì nó lụm thôi!
Lúc ngừng nó có đứng trc mặt cũng kệ mịe nó!
E đi vậy nhưng chưa thấy ngoắc lần nào!
