RE: CAP-Không thích hợp cho gia đình
Xe em chưa bao giờ dùng tới hàng ghế thứ 3, ngồi nhiều nhất là 5 người.
RE: CAP-Không thích hợp cho gia đình
Em thấy nhiều bác so sánh khập khiễng làm sao ấy! Bác nào không thích CAP thì chê lấy được! (Lẽ thường ấy mà).
1. Các bác nhìn dáng xe CAP, cái mông nó mum múp như thế thì làm sao 2 ghế sau của nó ngồi thoải mái được chứ? Được cái nọ, mất cái kia... Sao các bác không chê BMW X5? Hay mấy loại SUV cỡ trung có cùng kiểu dáng? Em dám cá với các bác là với cùng cỡ đó, cùng cái..mông đó, chẳng có thằng nào có 2 chỗ sau cùng thoải mái cả! Nói cho cùng CAP thiết kế ra là vậy, ta cứ cho là số chỗ của nó chẳng hơn sedan là mấy, nhưng so với sedan, người ta lựa chọn sedan hay CUV như CAP chẳng qua là sở thích, người thích dáng xe sang trọng, người thích dáng xe khỏe, nam tính... Nếu nói CAP không thích hợp cho gia đình vì lý do này, chắc sedan chỉ bán cho mấy sếp quá!!!
Bác mig 17 ạ, bác muốn đưa cả đại gia đình đi một cách thoải mái thì bác mua innova hay jolie... ai cấm được bác! ai bắt được bác phải mua CAP! Nhưng xin bác đừng so sánh cái việc ngồi nhiều hay ít, thoải mái hay không giữa CAP và Innova...
2. Tay lái méo. Em nghĩ là người ta cố tình sản xuất ra như vậy, nếu để ý, chỗ méo không nằm lung tung! Xin thưa với các bác là từ cái đĩa của xe đạp đến cái "nhông" của xe máy, cái nào cũng hình ovan hết, đó là để tận dụng lực đòn bẩy.... Như vậy theo em nếu tay lái của bác hình ovan, thì đỉnh của ovan (nơi đường kính dài nhất) chính là nơi ta nắm tay vào khi lái (ở vị trí bình thường). Như vậy khi bẻ lái, lực bẻ lái của tay ta sẽ nhẹ hơn.
3. Máy lạnh. Bác muốn khỏe? Bác có muốn tiết kiệm xăng? Bác nói Có với cả hai! Khó đấy. Bác ạ! Không có gì tự nhiên sinh ra, không có gì tự nhiên mất đi! Bác có biết vì sao chỉ châu Á nóng nực mới hút thuốc 555 và châu Âu lạnh giá hút Malboro nhiều hơn 555 không? Tùy bác nhé! bác muốn hút loại nào là việc của bác.
Còn em, đang nghiên cứu mọi loại xe và đang lựa chọn một chiếc cho vừa với túi tiền, sở thích và mục đích sử dụng của em... Nói thật, em chưa mua xe, nhưng với sở thích và túi tiền của em cộng với việc em không có ý định dùng oto... leo núi, hiện tại không có chiếc nào hơn CAP!
Em thấy nhiều bác so sánh khập khiễng làm sao ấy! Bác nào không thích CAP thì chê lấy được! (Lẽ thường ấy mà).
1. Các bác nhìn dáng xe CAP, cái mông nó mum múp như thế thì làm sao 2 ghế sau của nó ngồi thoải mái được chứ? Được cái nọ, mất cái kia... Sao các bác không chê BMW X5? Hay mấy loại SUV cỡ trung có cùng kiểu dáng? Em dám cá với các bác là với cùng cỡ đó, cùng cái..mông đó, chẳng có thằng nào có 2 chỗ sau cùng thoải mái cả! Nói cho cùng CAP thiết kế ra là vậy, ta cứ cho là số chỗ của nó chẳng hơn sedan là mấy, nhưng so với sedan, người ta lựa chọn sedan hay CUV như CAP chẳng qua là sở thích, người thích dáng xe sang trọng, người thích dáng xe khỏe, nam tính... Nếu nói CAP không thích hợp cho gia đình vì lý do này, chắc sedan chỉ bán cho mấy sếp quá!!!
Bác mig 17 ạ, bác muốn đưa cả đại gia đình đi một cách thoải mái thì bác mua innova hay jolie... ai cấm được bác! ai bắt được bác phải mua CAP! Nhưng xin bác đừng so sánh cái việc ngồi nhiều hay ít, thoải mái hay không giữa CAP và Innova...
2. Tay lái méo. Em nghĩ là người ta cố tình sản xuất ra như vậy, nếu để ý, chỗ méo không nằm lung tung! Xin thưa với các bác là từ cái đĩa của xe đạp đến cái "nhông" của xe máy, cái nào cũng hình ovan hết, đó là để tận dụng lực đòn bẩy.... Như vậy theo em nếu tay lái của bác hình ovan, thì đỉnh của ovan (nơi đường kính dài nhất) chính là nơi ta nắm tay vào khi lái (ở vị trí bình thường). Như vậy khi bẻ lái, lực bẻ lái của tay ta sẽ nhẹ hơn.
3. Máy lạnh. Bác muốn khỏe? Bác có muốn tiết kiệm xăng? Bác nói Có với cả hai! Khó đấy. Bác ạ! Không có gì tự nhiên sinh ra, không có gì tự nhiên mất đi! Bác có biết vì sao chỉ châu Á nóng nực mới hút thuốc 555 và châu Âu lạnh giá hút Malboro nhiều hơn 555 không? Tùy bác nhé! bác muốn hút loại nào là việc của bác.
Còn em, đang nghiên cứu mọi loại xe và đang lựa chọn một chiếc cho vừa với túi tiền, sở thích và mục đích sử dụng của em... Nói thật, em chưa mua xe, nhưng với sở thích và túi tiền của em cộng với việc em không có ý định dùng oto... leo núi, hiện tại không có chiếc nào hơn CAP!
RE: CAP-Không thích hợp cho gia đình
lâu lâu vào đây đọc được 1 bài hay , có tính xây dựng như của bác Vuquan !!!
Và em thấy chúng ta lên diễn đàn đừng quên cái tiêu chí là góp ý kiến cho nhau hơn là thần tượng cái xe mình đang sỡ hữu rồi không chấp nhận những cái chưa hoàn thiện của xe mình để cải tạo lại, khiến cho không khí nóng lên trong mấy trang liền và trong mấy topic liền .
Hy vọng các bác hạ nhiệt bớt
lâu lâu vào đây đọc được 1 bài hay , có tính xây dựng như của bác Vuquan !!!
Và em thấy chúng ta lên diễn đàn đừng quên cái tiêu chí là góp ý kiến cho nhau hơn là thần tượng cái xe mình đang sỡ hữu rồi không chấp nhận những cái chưa hoàn thiện của xe mình để cải tạo lại, khiến cho không khí nóng lên trong mấy trang liền và trong mấy topic liền .
Hy vọng các bác hạ nhiệt bớt
RE: CAP-Không thích hợp cho gia đình
Quá đúng. Tôi cũng đang phân vân cho gia đình giữa Inn, Carnivan, Everest, Cap thì vẫn thấy Cap có vẻ phù hợp với mình. Cái chính ở đây là phải hiểu rõ nhu cầu và khả năng của mình. Tuy nhiên việc phải đóng cọc và chờ đợi nhiều tháng thì đúng là khó chấp nhận được, các anh sales không nên bóp cổ khách hàng như vậy.
RE: CAP-Không thích hợp cho gia đình
Bác vuquan có bài phân tích rất kỹ va hay.
Về vấn đề tay lái méo, e cũng quan sát kỹ cái tay lái này và đã báo cáo các bác. Em thấy việc này là sự cố ý của nhà SX, bới vì:
- việc lệch trục (lên trên) này giúp cho việc quan sát đồng hồ dễ hơn do khoảng trống rộng hơn
- việc đánh tay lái sang trái hay sang phải sẽ dễ bám tay lái hơn, việc lệch này hoàn toàn không ảnh hưởng đến an toàn (bác nào vừa lái xe vừa ngắm vô lăng thì mới mất an toàn đấy)
- Tay lái cực kỳ quan trọng, công nghệ chế tạo hiện nay rất tiên tiến, vì vậy không thể sai số lớn như vậy được. Em nghĩ cái này cũng giống như bánhdự phòng nhỏ là có ý của nó, nhắc ta phải sửa bánh hỏng và thay lại ngay.
Nhiều đặc điểm của Cap (nhất là nội ngoại thất) rất giống RAV4 nhưng hình như không thấy mọi người chê Toy mà toàn khen thôi (bởi vì giá của nó 70K và nghĩ tiền nào của nấy?). Có lẽ dân ta quá ác cảm với xe HQ?
Bác vuquan có bài phân tích rất kỹ va hay.
Về vấn đề tay lái méo, e cũng quan sát kỹ cái tay lái này và đã báo cáo các bác. Em thấy việc này là sự cố ý của nhà SX, bới vì:
- việc lệch trục (lên trên) này giúp cho việc quan sát đồng hồ dễ hơn do khoảng trống rộng hơn
- việc đánh tay lái sang trái hay sang phải sẽ dễ bám tay lái hơn, việc lệch này hoàn toàn không ảnh hưởng đến an toàn (bác nào vừa lái xe vừa ngắm vô lăng thì mới mất an toàn đấy)
- Tay lái cực kỳ quan trọng, công nghệ chế tạo hiện nay rất tiên tiến, vì vậy không thể sai số lớn như vậy được. Em nghĩ cái này cũng giống như bánhdự phòng nhỏ là có ý của nó, nhắc ta phải sửa bánh hỏng và thay lại ngay.
Nhiều đặc điểm của Cap (nhất là nội ngoại thất) rất giống RAV4 nhưng hình như không thấy mọi người chê Toy mà toàn khen thôi (bởi vì giá của nó 70K và nghĩ tiền nào của nấy?). Có lẽ dân ta quá ác cảm với xe HQ?
RE: CAP-Không thích hợp cho gia đình
mình thì cũng vote cho bác vuquan nhưng lại cảm thấy khó chịu với câu nói của anh Mig 17 vì anh chê người khác ít học. Anh chê người khác không cùng quan điểm hay sai cũng được nhưng đừng đụng chạm đến tự ái mỗi người. Có học hay không có học thì đọc kĩ lại câu của anh thì mình thấy được ai có học hay không có học hơn rồi.
RE: CAP-Không thích hợp cho gia đình
Hầu hết dân ta đều có ý nghĩ hàng Nhật thì phải là số 1 mà đôi khi không chịu nhìn sang ông hàng xóm Trung Quốc xem TOY ở đó là số mấy trong sự lựa chọn của họ. ở VN giá của TOY thật sự bị thổi lên quá đáng so với chất lượng của nó,Các bác nhìn X5 nhưng hỏi thật sự các bác đã chạy nó trong thời gian dài hay chưa? Tôi đoán chỉ là võ mồm là nhiều, không một loại xe nào mà không có nhược điểm ,vấn đề với giá tiền ấy ta chọ xe nào hợp lý nhất.
Thời gian qua nhiều bác có cái nhìn khá" hằn học "với CAP chỉ đơn giản nó có lai lịch Hàn Quốc !Nhưng nếu do TOY Việt nam SX chắc doanh số ngất trời! và được ca tụng lên mây xanh!!!. Thế mới biết trong thế giới này việc phân biệt chủng tộc còn diễn ra dài dài và việc THAY ĐỔI ý thức hệ quả là một việc rất khó khăn !.
Hầu hết dân ta đều có ý nghĩ hàng Nhật thì phải là số 1 mà đôi khi không chịu nhìn sang ông hàng xóm Trung Quốc xem TOY ở đó là số mấy trong sự lựa chọn của họ. ở VN giá của TOY thật sự bị thổi lên quá đáng so với chất lượng của nó,Các bác nhìn X5 nhưng hỏi thật sự các bác đã chạy nó trong thời gian dài hay chưa? Tôi đoán chỉ là võ mồm là nhiều, không một loại xe nào mà không có nhược điểm ,vấn đề với giá tiền ấy ta chọ xe nào hợp lý nhất.
Thời gian qua nhiều bác có cái nhìn khá" hằn học "với CAP chỉ đơn giản nó có lai lịch Hàn Quốc !Nhưng nếu do TOY Việt nam SX chắc doanh số ngất trời! và được ca tụng lên mây xanh!!!. Thế mới biết trong thế giới này việc phân biệt chủng tộc còn diễn ra dài dài và việc THAY ĐỔI ý thức hệ quả là một việc rất khó khăn !.
