Update 1 đoạn Thủy điện Đại Ninh - đầu Đèo Đại Ninh từ Lương Sơn lên Ninh Gia.
Dạo này trời mưa dầm lạnh mà bác tư vấn vô NASA là teo tờ him đấy, NASA nó thiết kế hở dưới chân tường, bữa em vô gió với mưa nó lùa cho run răng TT-TT
Chào các bác,
Xin cập nhật cùng các bác đoạn QL28B từ QL1A đến QL20 (qua thủy điện Đại Ninh) mà em có dịp đi qua ngày 11/7. Từ QL1A đến chân đèo, đường rất ít ổ gà nhưng kg bằng phẳng nên chạy tốc độc cáo hơi sóc, em nghĩ tốc độ khoảng trên dưới 50Km/h thì OK. Đèo dốc, đường vừa đủ 2 xe đi ngược chiều nhau nên các bác chú ý, đường đèo OK, ít ổ gà nhưng gập cùi trỏ liên tục, đi khúc này chỉ có người nhà ngắm cảnh đẹp được thôi, tài xế kg có thời gian để ngắm. Đoạn hết đèo đến QL20 đường rộng, ít quanh co và cũng rất ít ổ gà. Nói chung đường đi tạm ổn. Ra QL 20 thì mất khoảng 10Km đường Đức Trọng đang làm nên đi hơi chậm. Tổng thời gian em đi từ Mũi Né đến Đức Trọng, sân bay Lien Khương mất khoảng 3h.
Cập nhật cùng các bác.
Xin cập nhật cùng các bác đoạn QL28B từ QL1A đến QL20 (qua thủy điện Đại Ninh) mà em có dịp đi qua ngày 11/7. Từ QL1A đến chân đèo, đường rất ít ổ gà nhưng kg bằng phẳng nên chạy tốc độc cáo hơi sóc, em nghĩ tốc độ khoảng trên dưới 50Km/h thì OK. Đèo dốc, đường vừa đủ 2 xe đi ngược chiều nhau nên các bác chú ý, đường đèo OK, ít ổ gà nhưng gập cùi trỏ liên tục, đi khúc này chỉ có người nhà ngắm cảnh đẹp được thôi, tài xế kg có thời gian để ngắm. Đoạn hết đèo đến QL20 đường rộng, ít quanh co và cũng rất ít ổ gà. Nói chung đường đi tạm ổn. Ra QL 20 thì mất khoảng 10Km đường Đức Trọng đang làm nên đi hơi chậm. Tổng thời gian em đi từ Mũi Né đến Đức Trọng, sân bay Lien Khương mất khoảng 3h.
Cập nhật cùng các bác.
Chủ nhật rồi, lần đầu em mới đổ đèo Đại Ninh về Lương Sơn. Đường tốt, vắng xe chỉ tầm 10 chiếc oto đi ngược chiều, một ít Tây Ba Lô và Moto PKL. Cùi chỏ nhiều, độ dốc cao, rộng chỉ vừa đủ cho 2 oto, vạch đường và gương lồi đầy đủ. Em chỉ dám đổ số 3 suốt. Mém ít là hốt một PLK lên đèo vượt ẩu chỗ cùi chỏ
cập nhật ngày 1/12/2016:
Từ chợ Lương Sơn vô QL28B: 4km- đá mi, 15km-kính thưa các loại ổ ( gà, voi thi thoảng ổ khủng long). k để ý dễ xụp, mà phi trên 40km/h, xe cỏ xụp chắc xong luôn quá. e đi có 40km/h mà phải thắng lết bánh 2 lần ( sẵn thử ABS luôn). và vẫn bị xụp nhẹ.
Đèo Lò Xo: nhiều cua cùi chỏ, ổ gà ngay cua, giữa dốc lên. đường vắng đi bò từ từ thì ok.
chống chỉ định: xe cỏ chân ngắn!
kết luận: đi xong rất xót xe, người ngồi sau rất mệt vì đường xóc.
Từ chợ Lương Sơn vô QL28B: 4km- đá mi, 15km-kính thưa các loại ổ ( gà, voi thi thoảng ổ khủng long). k để ý dễ xụp, mà phi trên 40km/h, xe cỏ xụp chắc xong luôn quá. e đi có 40km/h mà phải thắng lết bánh 2 lần ( sẵn thử ABS luôn). và vẫn bị xụp nhẹ.
Đèo Lò Xo: nhiều cua cùi chỏ, ổ gà ngay cua, giữa dốc lên. đường vắng đi bò từ từ thì ok.
chống chỉ định: xe cỏ chân ngắn!
kết luận: đi xong rất xót xe, người ngồi sau rất mệt vì đường xóc.
Em đi cả 2 đèo cho 2 chiều đi về PT-ĐL hồi tháng 7/16
- QL28 (Gia Bắc) : đường tốt, đã mở rộng thêm 2 bên, giữa đèo có khoảng 5km chỉ trải đá mi (cấp phối)
- QL28b (Đại Ninh - Lò Xo) : đường tốt, được dậm vá .. chỉ có 1 đoạn bên đường dẫn phía Bình Thuận là hơi xần xần (dằn)... Còn lại đa số là ổn.... Cuối đường, bên phía Lâm Đồng đang thảm nhựa...
Thế mà chỉ 4 tháng sau, bác samuraijack đi và báo lại đường 28b đã hỏng... Chắc xe khách đi MN-ĐL làm hỏng đường rồi, vì đường này tiện cho tuyến MN-ĐL nên xe khách 50N đi nhiều
Gửi bác clip QL28b (Đại Ninh - Lò Xo)Em đi cả 2 đèo cho 2 chiều đi về PT-ĐL hồi tháng 7/16
- QL28 (Gia Bắc) : đường tốt, đã mở rộng thêm 2 bên, giữa đèo có khoảng 5km chỉ trải đá mi (cấp phối)
- QL28b (Đại Ninh - Lò Xo) : đường tốt, được dậm vá .. chỉ có 1 đoạn bên đường dẫn phía Bình Thuận là hơi xần xần (dằn)... Còn lại đa số là ổn.... Cuối đường, bên phía Lâm Đồng đang thảm nhựa...
Thế mà chỉ 4 tháng sau, bác samuraijack đi và báo lại đường 28b đã hỏng... Chắc xe khách đi MN-ĐL làm hỏng đường rồi, vì đường này tiện cho tuyến MN-ĐL nên xe khách 50N đi nhiều
[tube]https://youtu.be/3ZfqXhRLoIY[/tube]
