Nhưng cũng có các xà lan chở container, tàu hàng hoặc tàu khách lên hướng Củ Chi, Bình Dương vì vậy nên dự phòng cho có các tầu sức chở, kích thướng lớn hơn.
Mình có cảm giác nó thấp hơn nhiều so với cầu Thủ Thiêm 1.
Nhưng cũng có các xà lan chở container, tàu hàng hoặc tàu khách lên hướng Củ Chi, Bình Dương vì vậy nên dự phòng cho có các tầu sức chở, kích thướng lớn hơn.
Mình có cảm giác nó thấp hơn nhiều so với cầu Thủ Thiêm 1.
Nếu đi hướng Củ Chi Bình Dương thì cũng không đi qua cầu sắt Bình lợi được, em thấy chiều cao vậy hợp lý mà bác không dốc quá độ thoải vừa phải để phương tiện dễ di chuyển mà cũng hạn chế tai nạn nữa vì hướng quận 1 đông xe.
Em thấy thiết kế thoải mái con Du Thuyền 5 sao là đẹp.
Vậy chỉ cần cao hơn cầu Bình Lợi thôi anh ơi.
Vậy chỉ cần cao hơn cầu Bình Lợi thôi anh ơi.
Nghe đồn sẽ nâng cầu Bình Lợi theo dự án BOT đầu tiên của đường thủy mà không biết thủ tục đến đâu rồi.
Khánh thành rồi anh, cầu Bình Lợi BOT anh nói là cầu đường sắt, chứ không phải cầu ở PV Đồng đâu.
Khánh thành rồi anh, cầu Bình Lợi BOT anh nói là cầu đường sắt, chứ không phải cầu ở PV Đồng đâu.
Vậy hả anh, mình biết nâng là nâng cầu Đường Sắt mà.
Cầu Bình Lợi (xe lửa) làm 5 năm, đã xong, giờ anh American mới hỏi thủ tục đến đâu rồi.
thì ảnh bên mỹ có rành chiện bên ta đâu .
