Tư Vấn Đầu Tư Cập nhật tình hình đất Huyện Cần Giờ

[DL8485]

Dự án nào cũng 30/4/2025, rõ ràng có một sự sắp xếp ở đây, làm gì cũng chậm đúng là Cần giờ

Cần Giờ xây cầu, cảng biển, khu đô thị nhằm đưa TPHCM tiến ra biển

TPHCM - Dự án cầu Cần Giờ, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ tổng vốn gần 360.000 tỉ đồng sẽ triển khai các năm tới nhằm thực hiện mục tiêu đưa TPHCM tiến ra phía biển Đông.

laodong.vn

Ngày đầu nghỉ lễ 2.9: Đông nghẹt người chờ phà Bình Khánh đi Cần Giờ

Sáng nay 1.9 là ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ 2.9 kéo dài 4 ngày, người và xe đông nghẹt chờ qua phà Bình Khánh (TP.HCM) đi chơi lễ.

thanhnien.vn

 

[Tuan.apd]

Trong cái danh sách kế hoạch thi đua chào mừng 50 năm giải phóng Miền Nam thống nhất đất nước 30/4/25 có khoản 1000 dự án cả hạ tầng, kinh tế, xã hội, riêng các dự án hạ tầng khoàn tầm 150 dự án. Người thường cũng đã thấy vớ vẫn rồi. Tại sao để phát triển thì làm càng sớm càng tốt, tại sao phải dồn vào 30/4/25 chứ. Dồn vào nhiều như vậy chắc chắn là không khả thi rồi.

Chú sai rồi.
Người ta lấy cái mốc 30/4/2025 là để người ta phải cố gắng vượt bật. Cố hết sức.
Vì sao? Vì
Một dự án nó quá nhiều công đoạn mới khởi công được. Các công đoạn này lại bị ràng buộc bởi các quy trình, quy định.
Ví dụ nhỏ như thế này.
Để đc thông qua bước chủ trương đầu tư thì phải là mất rất nhiều thời gian mặc dù là ai cũng đã ưng cái bụng hết rồi. Trc bước này còn có 2 bước nữa, tạm thời bỏ qua.
Sau khi thông qua chủ trương đầu tư thì phải đo vẽ và kiểm đếm. Bước này cũng cần thời gian vì không có sự hợp tác.
Bước tiếp theo phải ra được giá đền bù, rồi hiệp thương đền bù, rồi đền bù. Bước này rất mất thời gian.
Ngoài ra còn phải thiết kế, thẩm định, lấy ý kiến, mời thầu, xét thầu, các thủ tục thu hồi đất, chuyển mục đích, thanh tra các khiếu nại...

Nói ít, mong chú hiểu nhiều.
Người ta để cái ngày như vậy là người ta lấy danh dự, lấy sự phụng sự để mà cố gắng cho được việc đó.

 

[Tuan.apd]

Xứ Thiên đường lắm thủ tục, với lại éo có xiền mới câu kéo.
Hàn Quốc năm 1953 kết thúc, đất nước họ lúc đó còn kiệt quệ, tàn phá còn hơn VN sau 1975. Mà giờ họ như nào, với lắm thủ tục như xứ Đông Lào thì liệu 20 năm nữa có như Hanf xẻn bây giờ?

Đây là Việt Nam.
Chú cần tôn trọng chỗ chú ở.
Nguồn tiền từng dự án đã rõ ràng.

 

[DL8485]

Các bác lễ rồi xuống Cần giờ có kiếm dc tờ A3 nào ko, hay chỉ đi ăn hải sản vậy?

Dự án xây cầu Cần Giờ 10.000 tỷ đồng: Mở đường lớn, tạo sức bật cho ốc đảo Cần Giờ

(BĐT) - TP.HCM mong muốn tận dụng tốt nhất các chính sách đặc thù để biến huyện đảo Cần Giờ trở thành một đô thị hiện đại, thông minh, sinh thái. Theo dự kiến, dự án cảng trung chuyển quốc tế, khu đô thị lấn biển sẽ được triển khai trong thời gian tới nhằm tạo đòn bẩy, đánh thức tiềm năng, phát...

baodauthau.vn

Khách chen chân ở các chợ hải sản Cần Giờ, Vũng Tàu

Các chợ hải sản tươi sống tại huyện Cần Giờ, TPHCM và Vũng Tàu đông đúc khách du lịch đến mua sắm trong những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2.9.

laodong.vn

 

[Dr Blacky]

Mấy ngày lễ và cuối tuần thì đừng đi Cần Giờ. Chờ phà Bình Khánh 4 tiếng. Kéo chi mà xuống dưới dữ vậy trời

 

[trungcz]

CG vẫn chưa có gì nổi bật để fai chen chúc nhau đi như vậy, có cầu may ra còn có tí động lực đi. giờ mà bảo ngồi chờ phà trên xe 2-3 tiếng thì đúng có một tình yêu siêu nhiệt với CG luôn.

 

[phumyvt]

Sài gòn ngộp quá rồi chừ em phải nàm sao? -

 

[DL8485]

Đúng là khẩu hiệu. Nghĩ lớn mà làm gì khi vẫn chậm như rùa, đúng là Cần giờ

Lắng nghe người dân hiến kế: Nghĩ lớn, làm lớn để Cần Giờ cất cánh

Cần Giờ là địa phương có vị trí độc lập với tiềm năng vô cùng lớn, phát triển Cần Giờ sẽ giữ vững được vị trí đầu tàu kinh tế của TP HCM

nld.com.vn

 

[newbieq7]

Em nghĩ điều kiện tiên quyết là cái cầu. Mọi thứ khác mấy ông lãnh đạn cứ bơm vá sao thì bơm.

 

[DL8485]

Khi có cao tốc Bến Lức - LT rồi thì cầu chưa vội vì đi vòng 1 đoạn lên ct rồi xuống cũng được.

Ông này nói đúng này, mình cũng nghĩ đó là lý do cầu Cần Giờ chậm đến bây giờ chưa khởi công. Vấn đề là lãnh đạo HCM ko nghĩ dc là cao tốc lại bị chậm đến tận 2025

Cao tốc đắt nhất Việt Nam, hơn 500 tỷ đồng cho mỗi km

‏Cao tốc Bến Lức - Long Thành được khởi công vào năm 2014 với vốn đầu tư hơn 31.300 tỷ đồng. Hiện đây là tuyến cao tốc có mức đầu tư trên mỗi km lớn nhất cả nước.

soha.vn