RE: Cap tai Uc
Bác có biết em ESC cũng có hai cầu ở VN có thể dùng vào việc gì ko? đã bao gờ bác đi vào nơi mà bác cảm thấy cần phải có 2 cầu ko và giả sử em Cap có 2 cầu đấy thì liệu khi đó có tác dụng gì ko vậy. bác đừng nói với em rằng SUV hay MPV làm gì ...vì em ko hiểu đâu
....bác cứ đi nhiều đi thì sẽ biết.
Bác có biết em ESC cũng có hai cầu ở VN có thể dùng vào việc gì ko? đã bao gờ bác đi vào nơi mà bác cảm thấy cần phải có 2 cầu ko và giả sử em Cap có 2 cầu đấy thì liệu khi đó có tác dụng gì ko vậy. bác đừng nói với em rằng SUV hay MPV làm gì ...vì em ko hiểu đâu
....bác cứ đi nhiều đi thì sẽ biết.
RE: Cap tai Uc
Không biết xe 2 cầu đắt tiền và ở nước ngoài thế nào chứ các xe tôi đã lái như Mit-Pajero và Toy-Landcruser thì la loại 2 cầu kiểu 4WD chứ không phải là loại AWD mà loại với 4WD thì bác chỉ cài 2 cầu khi xe bác bị lầy, sa hố... cần vượt qua thì mới cài thôi. Nếu đường bình thường mà cài cả 2 cầu thì xe bị bó, chạy không thoát và nếu chạy nhanh dẫn đến hỏng hộp số (xe Landcruser của cơ quan tôi phải đi viện vì bác tài cứ tưởng sài 2 cầu thế là oai đấy)
Không biết xe 2 cầu đắt tiền và ở nước ngoài thế nào chứ các xe tôi đã lái như Mit-Pajero và Toy-Landcruser thì la loại 2 cầu kiểu 4WD chứ không phải là loại AWD mà loại với 4WD thì bác chỉ cài 2 cầu khi xe bác bị lầy, sa hố... cần vượt qua thì mới cài thôi. Nếu đường bình thường mà cài cả 2 cầu thì xe bị bó, chạy không thoát và nếu chạy nhanh dẫn đến hỏng hộp số (xe Landcruser của cơ quan tôi phải đi viện vì bác tài cứ tưởng sài 2 cầu thế là oai đấy)
RE: Cap tai Uc
@ AK47: Bác nói đúng rồi!nếu chạy đường trườn thì ho cần thiết phải gài 2cầu,vì 2 cầu chỉ dùng trong trường họp địa hình xấu như ( đèo,dóc,đường xấu trơn trượt,ổ gà ổ voi.v.v) thôi. Lúc đó cả 4 bánh cùng hoạt động độc lập để tạo độ cân bằng chống trượt. Hệ thống ESP sẻ hoạt động.(hao nhiên liệu hơn,xe vận hành nặng nề hơn mà)
@ AK47: Bác nói đúng rồi!nếu chạy đường trườn thì ho cần thiết phải gài 2cầu,vì 2 cầu chỉ dùng trong trường họp địa hình xấu như ( đèo,dóc,đường xấu trơn trượt,ổ gà ổ voi.v.v) thôi. Lúc đó cả 4 bánh cùng hoạt động độc lập để tạo độ cân bằng chống trượt. Hệ thống ESP sẻ hoạt động.(hao nhiên liệu hơn,xe vận hành nặng nề hơn mà)
RE: Cap tai Uc
Có cả 1 bài về dẫn động cầu trước, cầu sau, 2 cầu, 1 cầu đây.
Các bác đọc đi khỏi phải tranh luận.
http://www17.24h.com.vn/news.php/77/142913
Có cả 1 bài về dẫn động cầu trước, cầu sau, 2 cầu, 1 cầu đây.
Các bác đọc đi khỏi phải tranh luận.
http://www17.24h.com.vn/news.php/77/142913
RE: Cap tai Uc
E nói thật với các bác chứ trước đây e chạy chú Vitara liên doanh mặc dù là 2 cầu nhưng cũng chẳng mấy khi dùng đến cả. Bây giờ chuyển qua Santafe cũng hai cầu thực ra theo e cũng chỉ để cho oai thôi chứ chắc cũng chẳng dùng đâu, tại lúc đi mua xe thấy bọn Hyundai nó đưa ra cái giá chuối quá, xe 2 cầu chỉ đắt hơn xe 1 cầu có 1k nên chẳng tội gì mà ko lấy 2 cầu.
E nói thật với các bác chứ trước đây e chạy chú Vitara liên doanh mặc dù là 2 cầu nhưng cũng chẳng mấy khi dùng đến cả. Bây giờ chuyển qua Santafe cũng hai cầu thực ra theo e cũng chỉ để cho oai thôi chứ chắc cũng chẳng dùng đâu, tại lúc đi mua xe thấy bọn Hyundai nó đưa ra cái giá chuối quá, xe 2 cầu chỉ đắt hơn xe 1 cầu có 1k nên chẳng tội gì mà ko lấy 2 cầu.
RE: Cap tai Uc
Chắc là đăng ký tham gia Mekong ký sựTrích đoạn: carpenter
Bác có biết em ESC cũng có hai cầu ở VN có thể dùng vào việc gì ko? đã bao gờ bác đi vào nơi mà bác cảm thấy cần phải có 2 cầu ko và giả sử em Cap có 2 cầu đấy thì liệu khi đó có tác dụng gì ko vậy. bác đừng nói với em rằng SUV hay MPV làm gì ...vì em ko hiểu đâu
