Bơm xăng của dòng Captiva này hay bị bệnh lắm, không biết lúc nào đâu, đi thấy động cơ nổ không đều, máp lúc mạnh lúc ... yếu thì chuẩn bị lúa là vừa
Em chạy đã lâu, hơn 60k rồi mà bơm xăng chưa thấy dấu hiệu, chết 2 cái bình rồi, mới thay cái thứ 3. Theo em thấy là ko nên để xăng cạn quá rồi mới đổ, mau tèo bơm xăng, của em còn 3 vạch là lo đổ rồi. Để em thử xem chạy được đến bao giờ rồi báo cáo các bác luôn. à, em thấy cái thước lái cũng vậy, ống cao su thước lái chỗ mấy mối nối ưa bị xì, do đó nếu ko thường kiểm tra sẽ dễ bị hoạt động trong tình trạng thiếu nhớt. Lúc trước của em bị xì 1 thời gian mà ko biết, mai là phát hiện và thay ống, đến bây giờ nó vẫn không bị gì cả. Hay là do em may mắn ta.
