Có chứ bác, Mềnh nghiện cái gì mới, đẹp là chơi liền, nhưng khi hí hửng trèo lên thì hỡi ôi, nó còn thua xa con Escap. May lúc đó hút hàng, Mềnh bán ngay sau 1k, lãi 2k Mẽo
Vậy cái vấn đề gì làm bác không hài lòng vậy? về máy móc, tính năng lái, độ nhậu nhẹt hay gì vậy?
Nói ra, sợ những người đang sử dụng họ tủi thân vì đây là con xe tệ hại nhất trong cuộc đời sử dụng xe của mình!
Mình mà túm được thằng chủ Hàn xẻng đó thì chửi cho nó đóng cửa cái nhà máy đó đi. Mà thôi, có câu trả lời là nó mần ăn vậy mới vỡ nợ chứ không thì đã thành công như Huydai, Kia rồi!
Nghe nói con 2015 này nó khác nhiều, em chưa biết sao, hỏi để biết vì có thể mai mốt co nhu cầu lên 7 chỗ khi F1 lớn thì dùng để tham khảo nên hỏi bác thật đó chứ. Mặc dù vẫn còn chú Zace ở nhà, nhưng có thể nó lớn tuổi rồi cũng cần gả đi nên hỏi trước để biết thôi bác. Tks mọi người nhé
Cái gốc là chính.
Cải tiến cũng có giới hạn của nó
Chả ai dại mà lại đi xe giống nhau. Cứ Nhật mà mua thôi. Con xe mua dễ lắm.
Cái khó nhất là bảo trì, bảo dưỡng sau khi sử dụng nhé anh.
Ko hiểu bác thất vọng về em nó ở điểm nào? Bác cứ nói thẳng ra cho ae tham khảo. Dù sao câu chuyện cách đây ngót 10 năm rồi, xem như kể chuyện cổ tích đi bác.
Mịa, nó đều từ cái thước lái ( cái quan trọng nhất của chiếc xe, điều sống còn của anh Chủ) cho đến cái máy.
Nói chung, mọi người nên xoá khỏi bộ nhớ con em này đi nhé!
Bác nào thích thương hiệu (mốt) tại Việt Nam thời điểm này thì chọn CX5 còn thích cảm giác lái, dòng xe toàn cầu, bền bỉ theo thời gian thì chọn Cap.
Mình không biết thằng CAP 2006 -2010. Chiếc CAP đầu tiên là CAP 2012. Khi mua thì trong đầu ngổn ngang nỗi lo, nào ABS, hệ thống điện, thước lái, hao xăng.......chỉ vì cái giá quá tốt trong phân khúc.
Sau 3 năm quá ổn áp với CAP 2012. Mới đổi qua CAP 2015. Mấy chuyến đường dài, thấy còn toẹt dời hơn CAP 2012.
Vẫn còn hận cái thằng Gà Mờ về giàn lạnh. Hộp số, kừn số dới chế độ Ao Tô dà +/- đã ok.
Ấy vại là mình không xóa được bộ nhớ.
Lại chồng lên.
Hay da, cảm nhận dề xe của mềnh sai rồi chăng.
