RE: Captiva vs Canival
Em ngồi rồi, hàng ghế thứ 3 không đến nỗi chật như Premacy đâuTrích đoạn: chimdada
Sao bác bị bấm 1 lố thế.Tks bác
Hôm trước em đi xem cap mà quên ngồi hàng thứ 3 -do đông quá nên coi chỗ này quên chỗ kia-. Chắc em Nhịn đến giữa năm sau quá để xem máy móc thằng CAP thế nào. Tks Bro Mê DDUJ XA
Tks
RE: Captiva vs Canival
Nói các bác bỏ quá, hôm trước có việc vào VMC (gần Hà đông) trong lúc chờ đợi tôi có xem CAR, tôi thấy chiếc này về vỏ và nội thất thì quá rởm. Đồ nhựa của nó chắc dùng nhựa tái sinh mùi hôi rình, đảm bảo các bác đi ít bữa nó cũ đi một tí thì cảm giác sẽ giống hệt như cảm giác về nội thất khi các bác đi mấy cái xe đò 16 chỗ. Mấy cái miếng nhựa xi giả gỗ của nó thì mầu sắc chói gắt quê khủng khiếp.
Vỏ mỏng, ọp ẹp (tôi biết các bác lại sẽ mắng tôi điểm này là "biết rồi khổ lắm nói mãi).
Nếu CAP hơn thế thì nên mua CAP, nếu cũng không hơn gì thì tôi nghĩ cả 2 chiếc này đều không đáng mua
Bác chim cứ nên kiên nhẫn một tí, không cái sự sung sướng đến nhanh lại đi nhanh thì hỏng
Nói các bác bỏ quá, hôm trước có việc vào VMC (gần Hà đông) trong lúc chờ đợi tôi có xem CAR, tôi thấy chiếc này về vỏ và nội thất thì quá rởm. Đồ nhựa của nó chắc dùng nhựa tái sinh mùi hôi rình, đảm bảo các bác đi ít bữa nó cũ đi một tí thì cảm giác sẽ giống hệt như cảm giác về nội thất khi các bác đi mấy cái xe đò 16 chỗ. Mấy cái miếng nhựa xi giả gỗ của nó thì mầu sắc chói gắt quê khủng khiếp.
Vỏ mỏng, ọp ẹp (tôi biết các bác lại sẽ mắng tôi điểm này là "biết rồi khổ lắm nói mãi).
Nếu CAP hơn thế thì nên mua CAP, nếu cũng không hơn gì thì tôi nghĩ cả 2 chiếc này đều không đáng mua
Bác chim cứ nên kiên nhẫn một tí, không cái sự sung sướng đến nhanh lại đi nhanh thì hỏng
RE: Captiva vs Canival
Carrnival là xe minivan, Captiva là crossover, so sánh có vẻ khập khiễng nhỉ. Nếu bác mua sử dụng gia đình thì Car hay hơn nhiều, còn nếu xe của cá nhân bác sử dụng hàng ngày thì Cap hợp hơn. Tuy nhiên nếu thích Carnival thì các bác phải lưu ý: Em nó model đã cũ, trên thế giới model mới đã ra được 1 năm nay nên "có thể" xe các bác sẽ lạc hậu rất nhanh không chừng. Phanh "tay" lại dùng bàn đạp "chân", trong khi xe dùng số sàn nên rất bất tiện và nguy hiểm nếu chưa quen. Cuối cùng, tửu lượng em nó thuộc loại "cao thủ" đấy.
@vnbeer: Chắc bác thử con Cap ở triển lãm Vietnam MotorShow vừa rồi? Nếu thế thì phải lưu ý chút là mấy cái nó bày đấy là xe nhập khẩu, thân vỏ mới dày dạn thế. Xe LD của Vidamco chắc không được vậy đâu. Nếu so với các xe trong nước sản xuất thì theo em Carnival có thân vỏ khá dày đấy ạ.
Carrnival là xe minivan, Captiva là crossover, so sánh có vẻ khập khiễng nhỉ. Nếu bác mua sử dụng gia đình thì Car hay hơn nhiều, còn nếu xe của cá nhân bác sử dụng hàng ngày thì Cap hợp hơn. Tuy nhiên nếu thích Carnival thì các bác phải lưu ý: Em nó model đã cũ, trên thế giới model mới đã ra được 1 năm nay nên "có thể" xe các bác sẽ lạc hậu rất nhanh không chừng. Phanh "tay" lại dùng bàn đạp "chân", trong khi xe dùng số sàn nên rất bất tiện và nguy hiểm nếu chưa quen. Cuối cùng, tửu lượng em nó thuộc loại "cao thủ" đấy.
@vnbeer: Chắc bác thử con Cap ở triển lãm Vietnam MotorShow vừa rồi? Nếu thế thì phải lưu ý chút là mấy cái nó bày đấy là xe nhập khẩu, thân vỏ mới dày dạn thế. Xe LD của Vidamco chắc không được vậy đâu. Nếu so với các xe trong nước sản xuất thì theo em Carnival có thân vỏ khá dày đấy ạ.
Last edited by a moderator:
RE: Captiva vs Canival
Bác mazspeed nói rất đúng. Tôi cũng biết 2 xe ở triển lãm là xe nhập. Vì hi vọng là 150 chiếc đầu tiên lắp ở VN sử dụng linh kiện nhập 100%, chất lượng không kém hàng nhập nhiều (dù sao lắp ở VN cũng khó được như bên HQ) nên mới mạo hiểm đặt cọc mua ngay. Bị dụ bởi hình thức và giá mà.
Còn sau này, khi đã được nội địa hóa thì chất lượng ko biết đâu mà lường!
Bác mazspeed nói rất đúng. Tôi cũng biết 2 xe ở triển lãm là xe nhập. Vì hi vọng là 150 chiếc đầu tiên lắp ở VN sử dụng linh kiện nhập 100%, chất lượng không kém hàng nhập nhiều (dù sao lắp ở VN cũng khó được như bên HQ) nên mới mạo hiểm đặt cọc mua ngay. Bị dụ bởi hình thức và giá mà
.Còn sau này, khi đã được nội địa hóa thì chất lượng ko biết đâu mà lường!
RE: Captiva vs Canival
Trước đây tôi cũng rất hâm mộ Carnival. Nhưng khi leo lên ngồi thử tại Triển lãm thì chỉ một điều duy nhất thôi cũng đã làm tôi đổi ý:
Ngồi ghế cạnh tài xế, khoảng trống dưới chân quá ngắn, không cách nào duổi chân thẳng được. Đi đường dài trên 50 km chắc chết hai cái chân già nua của tôi. Mà chắc người trẽ cũng không dễ chịu chút nào đâu. Đẩy hết ghế ra phía sau, cũng chẳng khá hơn bao nhiêu, mà như thế người ngồi ghế hàng thứ hai chắc phải ngồi chồm hổm.
Captiva thì điều này rất ngon, hai chân duổi thẳng dễ dàng, như thế không ép uổng gì đối với hàng ghế thứ hai.
Khoảng để chân của hàng ghế thứ hai cũng không rộng lắm, chắc là xe này cũng nên đi 5 người thôi, tháo bỏ hàng ghế thứ ba, để xê dịch hàng ghế thứ hai cho rộng thêm chút nữa là tốt nhất.
Nhưng dù sao, đối với tôi Captiva tiện lợi hơn. Carnival thì nên quên đi vậy.
Trước đây tôi cũng rất hâm mộ Carnival. Nhưng khi leo lên ngồi thử tại Triển lãm thì chỉ một điều duy nhất thôi cũng đã làm tôi đổi ý:
Ngồi ghế cạnh tài xế, khoảng trống dưới chân quá ngắn, không cách nào duổi chân thẳng được. Đi đường dài trên 50 km chắc chết hai cái chân già nua của tôi. Mà chắc người trẽ cũng không dễ chịu chút nào đâu. Đẩy hết ghế ra phía sau, cũng chẳng khá hơn bao nhiêu, mà như thế người ngồi ghế hàng thứ hai chắc phải ngồi chồm hổm.
Captiva thì điều này rất ngon, hai chân duổi thẳng dễ dàng, như thế không ép uổng gì đối với hàng ghế thứ hai.
Khoảng để chân của hàng ghế thứ hai cũng không rộng lắm, chắc là xe này cũng nên đi 5 người thôi, tháo bỏ hàng ghế thứ ba, để xê dịch hàng ghế thứ hai cho rộng thêm chút nữa là tốt nhất.
Nhưng dù sao, đối với tôi Captiva tiện lợi hơn. Carnival thì nên quên đi vậy.
