. 100% mọi người sẽ đồng ý với ý kiến này. Em chắc đấy
em cũng thắc mắc vấn đề này lâu rồi, vì nhìn mặt thẩm mỹ thì thấy những chiếc xe có kính từ cabin trải dài đến đuôi nhìn cool thôi rồi, nhưng cũng thắc mắc chính cái vấn đề là: có nóng hơn ko? có chống ồn hơn không, và có ăn chắc mặc bền được ko? mới thấy bác Pols và bác sỹ có nhiều ý kiến nhất. có bác nào nhiều kinh nghiệm vào trao đổi cho ae hiểu với
Úi...Ô tô có thể làm gần như tất cả bằng kính (hoặc họ hàng với kính như ceramic). Trừ mấy thứ sau đây : joang cửa, vỏ lốp, và phụ tùng điện. Joang và lốp có thể xài chất dẻo trong suốt. Riêng điện hệ thống điện,bình điện thì...chưa nghĩ ra là phải thay bằng gì nếu không dùng kim loại.
Về hình dáng và chất lượng kính thì khỏi lo. Do đúc bằng khuôn nên muốn kiểu gì là do khâu thiết kế tạo khuôn.
Đã có những mấu động cơ đốt trong mà piston,cilinder, bánh răng,trục khuỷu...đều...phi kim loại. Nghe đồn còn bền hơn sắt thép.
Thế còn lý do vì sao loại ô tô "kính" chưa thấy chạy đầy đường ?.
Theo mình : Các bác thấy cảnh các bãi xe phế thải bên Tây chưa? Nếu xe bằng kính thì làm sao để xài "cẩu hít",máy ép để dồn cục chúng lại mà đem đi ...nấu nướng !
Mấy thứ chai lọ thuỷ tinh,bịch nilon... đã làm đau đầu cả thế giới, nói gì công nghệ ô tô mà không tái chế được.
Khủng khiếp !!!
Về hình dáng và chất lượng kính thì khỏi lo. Do đúc bằng khuôn nên muốn kiểu gì là do khâu thiết kế tạo khuôn.
Đã có những mấu động cơ đốt trong mà piston,cilinder, bánh răng,trục khuỷu...đều...phi kim loại. Nghe đồn còn bền hơn sắt thép.
Thế còn lý do vì sao loại ô tô "kính" chưa thấy chạy đầy đường ?.
Theo mình : Các bác thấy cảnh các bãi xe phế thải bên Tây chưa? Nếu xe bằng kính thì làm sao để xài "cẩu hít",máy ép để dồn cục chúng lại mà đem đi ...nấu nướng !
Mấy thứ chai lọ thuỷ tinh,bịch nilon... đã làm đau đầu cả thế giới, nói gì công nghệ ô tô mà không tái chế được.
Khủng khiếp !!!
