Chào các Bác !
Hôm nay bức xúc quá nên lên đây chia sẽ .
Xe em là Ford Ranger 2015 XLS , mua được 3 tháng, có gắn thêm nắp capo thùng sau - loài thùng cao lắp tại nơi bán xe luôn
Lần đầu khi lấy xe (tháng 10/2015) - chạy được 5Km về nhà cúng xe , tịt máy lạnh , hôm sau mang hãng xử lý kết quả : chạm dây điện nắp capo đứt cầu chì.
Lần 2 chạy đi từ Đồng nai đi Sai Gòn rồi đi tiếp Bến tre (ngày 15/01/2015) , đoạn từ Bến tre về Sài Gòn khúc cao tốc , tịt máy lạnh hôm sau mang hãng xử lý kết quả : chạm dây điện nắp capo đứt cầu chì. LẦN NÀY MÌNH CẢNH BÁO VỚI HỌ LÀ PHẢI KIỂM TRA CHO ĐÀN HOÀN, MÌNH KHÔNG MUỐN BỊ TÁI HƯ MÁY LẠNH)
Lần 3 chạy từ tân phú đồng nai đi long khách đồng nai (ngày 18/01/2015), doạn đi bị tịt máy lạnh , tài xế phải dùng tạm cầu chỉ khác để chạy máy lạnh. CÁI NÀY CHỜ XE LÊN SAI GON RỒI LÀM CHUYỆN LỚN TÍ.
Qua 3 lần cho thấy cùng một bệnh là đứt cầu chì , 2 lần khám thì doctor báo chạm dây nắp capo . Vậy hướng giải quyết của hãng là thay cầu chì còn việc chạm dây thì kệ mịa nó, cái này gọi là làm ăn như ccc thấy mặt đòi tiền.
Chuyến này không triệt để thì em UPDATE đại lý đó ra cho các bác chuẩn bị mua xe biết mà tránh họ ra.
XE EM MUA VỀ CHẠY DỊCH VỤ LIÊN TỤC NÊN MÁY LẠNH KHÔNG THỂ TẮT NGANG KHI ĐANG TRONG HÀNH TRÌNH ĐƯỢC - CÁI NÀY ẢNH HƯỞNG NỒI CƠM CÁC BÁC Ạ , THEO ĐÓ ẢNH HƯỞNG THẦN KINH CHỦ XE HIHI
MÀ VỚI CÁC LÀM CHẬP DỰT NHƯ VẬY THÌ SẼ CÓ RẤT NHIẾU KHÁCH HÀNG KHÁC CỦA FORD BỊ ẢNH HƯỞNG.
---
EM TỰ TÌM HIỂU SƠ QUA VỀ CẤU TRÚC DÀN LẠNH CỦA SẼ HƠI CÁC BÁC CHO EM HỎI , VỚI DÒNG XE BÁN TẢI CÓ CẢM BIẾN LẠNH TỰ NGẮT KHÔNG, CỤC HIT LÀ GÌ, CHẠY XEM MỞ MÁY LẠNH MÀ CỬA KÍNH MỞ THÌ SẼ NHƯ THẾ NÀO.
*** CHỈ BỊ ĐỨT CẦU CHÌ MÁY LẠNH, CÁC TRANG BỊ KHÁC CỦA XEM BÌNH THƯỜNG
Hôm nay bức xúc quá nên lên đây chia sẽ .
Xe em là Ford Ranger 2015 XLS , mua được 3 tháng, có gắn thêm nắp capo thùng sau - loài thùng cao lắp tại nơi bán xe luôn
Lần đầu khi lấy xe (tháng 10/2015) - chạy được 5Km về nhà cúng xe , tịt máy lạnh , hôm sau mang hãng xử lý kết quả : chạm dây điện nắp capo đứt cầu chì.
Lần 2 chạy đi từ Đồng nai đi Sai Gòn rồi đi tiếp Bến tre (ngày 15/01/2015) , đoạn từ Bến tre về Sài Gòn khúc cao tốc , tịt máy lạnh hôm sau mang hãng xử lý kết quả : chạm dây điện nắp capo đứt cầu chì. LẦN NÀY MÌNH CẢNH BÁO VỚI HỌ LÀ PHẢI KIỂM TRA CHO ĐÀN HOÀN, MÌNH KHÔNG MUỐN BỊ TÁI HƯ MÁY LẠNH)
Lần 3 chạy từ tân phú đồng nai đi long khách đồng nai (ngày 18/01/2015), doạn đi bị tịt máy lạnh , tài xế phải dùng tạm cầu chỉ khác để chạy máy lạnh. CÁI NÀY CHỜ XE LÊN SAI GON RỒI LÀM CHUYỆN LỚN TÍ.
Qua 3 lần cho thấy cùng một bệnh là đứt cầu chì , 2 lần khám thì doctor báo chạm dây nắp capo . Vậy hướng giải quyết của hãng là thay cầu chì còn việc chạm dây thì kệ mịa nó, cái này gọi là làm ăn như ccc thấy mặt đòi tiền.
Chuyến này không triệt để thì em UPDATE đại lý đó ra cho các bác chuẩn bị mua xe biết mà tránh họ ra.
XE EM MUA VỀ CHẠY DỊCH VỤ LIÊN TỤC NÊN MÁY LẠNH KHÔNG THỂ TẮT NGANG KHI ĐANG TRONG HÀNH TRÌNH ĐƯỢC - CÁI NÀY ẢNH HƯỞNG NỒI CƠM CÁC BÁC Ạ , THEO ĐÓ ẢNH HƯỞNG THẦN KINH CHỦ XE HIHI
MÀ VỚI CÁC LÀM CHẬP DỰT NHƯ VẬY THÌ SẼ CÓ RẤT NHIẾU KHÁCH HÀNG KHÁC CỦA FORD BỊ ẢNH HƯỞNG.
---
EM TỰ TÌM HIỂU SƠ QUA VỀ CẤU TRÚC DÀN LẠNH CỦA SẼ HƠI CÁC BÁC CHO EM HỎI , VỚI DÒNG XE BÁN TẢI CÓ CẢM BIẾN LẠNH TỰ NGẮT KHÔNG, CỤC HIT LÀ GÌ, CHẠY XEM MỞ MÁY LẠNH MÀ CỬA KÍNH MỞ THÌ SẼ NHƯ THẾ NÀO.
*** CHỈ BỊ ĐỨT CẦU CHÌ MÁY LẠNH, CÁC TRANG BỊ KHÁC CỦA XEM BÌNH THƯỜNG
