em có con MEC E200 sau khi thay dầu số km của em con 134 km em muốn đặt lại số km để phù hợp với thời gian thay dầu kế tiép em phải làm sao.Mong các bác giúp đỡ em nhé
RE: chào các bácem là thành viên mới mong các bác giúp một sôs vấn đè nhé
Ghi vào sổ tay để nhớ mà thui...
Ghi vào sổ tay để nhớ mà thui...
RE: chào các bácem là thành viên mới mong các bác giúp một sôs vấn đè nhé
Em có 1 kinh nghiệm như sau và có thể áp dụng cho xe máy hoặc ô tô, tùy theo số km của mỗi loại xe mà mình cần thay nhớt:
1. Xe máy: Nếu thay dầu nhớt loại tốt (cấp SG trở lên) thì: Xe máy : 2.500km; xe ga 2.000km cho mỗi lần thay. Để canh đúng đồng hồ thì cố gắng để đồng hồ km vào các số dễ nhớ:
- xe máy: *2500; *5000; *7500; *0000
- xe ga: *2000; *4000; *6000; *8000; *0000
ví dụ: đống hố xe máy khi thay dầu là 11500km, có thể thay sớm hoặc trể hơn các mốc trên như sau:
lần thay kế tiếp: 13000 - 13.500; 14.500-15.000; kể từ đây, cứ nhìn 4 con số cuối của đồng rơi vào các số: 0000, 2500, 5000, 7500 thì đến thay nhớt (các bác không cần chi li đúng như vậy chỉ cần số hàng ngàn và hàng trăm đúng là được, còn hàng chục và hàng đơn vị là con số nào cũng được) .
2. Đối với xe ô tô: lấy trường hợp thực tế là xe của bác sau khi thay dầu chỉ số công tơ mét là 134.000km. Giả sử bác có quy ước cho xe là cứ mỗi 5.000km thay nhớt 1 lần thì trong trường hợp này để nhanh lấy số "đúng" đạt yêu cầu. Lần thay nhớt kế tiếp bác nên thay trể 1 chút - tức 6.000km mới thay. Đến lúc đó đồng hồ sẽ chỉ số đẹp: 140.000km. Sau thời đểm này khi đồng rơi vào các số sau đây thì bác nên thay dầu: **5.0**; **0.0** (nghĩa là ta không chi li ở số hàng chục km trở xuống hàng đơn vị - ví dụ 145.059 - thay nhớt; 150.011 - thay nhớt; v..v.. là OK
Riêng với đồng hồ tính bằng mile: cứ đồng hồ rơi vào các số dễ nhớ:**3.333; **6.666; **0.000 thì mình thay nhớt (cũng vậy - không chi li hàng chục và hàng đơn vị).
Nếu các bác thích thay nhớt ỡ 6.000km; 7.000km hoặc số khác thì các bác phải định tra 1 quy ước dãy số dễ nhớ cho mình , tương tự như các trường hợp trên.
Chúc các Bác nhớ kỹ và nhớ dai - Em khuyên bậy rồi . Nếu theo cách của em thì các bác không cần nhớ gì cả. Chỉ khuyên các bác để ý đồng hồ khi gần trùng với các con số mà mình quy ước thì nên đi thay nhớt
Vậy thôi. Chúc các bác để ý ... kỹ nhé!
Em có 1 kinh nghiệm như sau và có thể áp dụng cho xe máy hoặc ô tô, tùy theo số km của mỗi loại xe mà mình cần thay nhớt:
1. Xe máy: Nếu thay dầu nhớt loại tốt (cấp SG trở lên) thì: Xe máy : 2.500km; xe ga 2.000km cho mỗi lần thay. Để canh đúng đồng hồ thì cố gắng để đồng hồ km vào các số dễ nhớ:
- xe máy: *2500; *5000; *7500; *0000
- xe ga: *2000; *4000; *6000; *8000; *0000
ví dụ: đống hố xe máy khi thay dầu là 11500km, có thể thay sớm hoặc trể hơn các mốc trên như sau:
lần thay kế tiếp: 13000 - 13.500; 14.500-15.000; kể từ đây, cứ nhìn 4 con số cuối của đồng rơi vào các số: 0000, 2500, 5000, 7500 thì đến thay nhớt (các bác không cần chi li đúng như vậy chỉ cần số hàng ngàn và hàng trăm đúng là được, còn hàng chục và hàng đơn vị là con số nào cũng được) .
2. Đối với xe ô tô: lấy trường hợp thực tế là xe của bác sau khi thay dầu chỉ số công tơ mét là 134.000km. Giả sử bác có quy ước cho xe là cứ mỗi 5.000km thay nhớt 1 lần thì trong trường hợp này để nhanh lấy số "đúng" đạt yêu cầu. Lần thay nhớt kế tiếp bác nên thay trể 1 chút - tức 6.000km mới thay. Đến lúc đó đồng hồ sẽ chỉ số đẹp: 140.000km. Sau thời đểm này khi đồng rơi vào các số sau đây thì bác nên thay dầu: **5.0**; **0.0** (nghĩa là ta không chi li ở số hàng chục km trở xuống hàng đơn vị - ví dụ 145.059 - thay nhớt; 150.011 - thay nhớt; v..v.. là OK
Riêng với đồng hồ tính bằng mile: cứ đồng hồ rơi vào các số dễ nhớ:**3.333; **6.666; **0.000 thì mình thay nhớt (cũng vậy - không chi li hàng chục và hàng đơn vị).
Nếu các bác thích thay nhớt ỡ 6.000km; 7.000km hoặc số khác thì các bác phải định tra 1 quy ước dãy số dễ nhớ cho mình , tương tự như các trường hợp trên.
Chúc các Bác nhớ kỹ và nhớ dai - Em khuyên bậy rồi . Nếu theo cách của em thì các bác không cần nhớ gì cả. Chỉ khuyên các bác để ý đồng hồ khi gần trùng với các con số mà mình quy ước thì nên đi thay nhớt
Vậy thôi. Chúc các bác để ý ... kỹ nhé!
RE: chào các bácem là thành viên mới mong các bác giúp một sôs vấn đè nhé
Đồng hồ Trip là để theo dõi số km cho từng mỗi chuyến đi khác nhau ! thường thì nó nhỏ hơn và nằm phía dưới đồng hồ km
Đồng hồ Trip là để theo dõi số km cho từng mỗi chuyến đi khác nhau ! thường thì nó nhỏ hơn và nằm phía dưới đồng hồ km
RE: chào các bácem là thành viên mới mong các bác giúp một sôs vấn đè nhé
Táy máy bấm một phát là zero toi công
RE: chào các bácem là thành viên mới mong các bác giúp một sôs vấn đè nhé
Cách em trình bày ở trên là không xài đồng hồ trip (báo km của hành trình) mà dùng đồng hồ chính để theo dõi. Các dấu * (sao) dùng để biểu thị các con số hàng trăm ngàn và hàng chục ngàn. Vì vậy các bác cứ để đồng hồ trip thực hiện đúng chức năng của nó là tính toán các cuộc hành trình của mình và cứ xong mỗi cuộc hành trình là cứ việc bấm thoải mái. Còn để theo dõi số km để thay nhớt thì bác cứ việc nhìn vào đồng hồ chính.
Em xin nói rõ thêm để các bác khỏi nhầm với đồng hồ trip.
Cách em trình bày ở trên là không xài đồng hồ trip (báo km của hành trình) mà dùng đồng hồ chính để theo dõi. Các dấu * (sao) dùng để biểu thị các con số hàng trăm ngàn và hàng chục ngàn. Vì vậy các bác cứ để đồng hồ trip thực hiện đúng chức năng của nó là tính toán các cuộc hành trình của mình và cứ xong mỗi cuộc hành trình là cứ việc bấm thoải mái. Còn để theo dõi số km để thay nhớt thì bác cứ việc nhìn vào đồng hồ chính.
Em xin nói rõ thêm để các bác khỏi nhầm với đồng hồ trip.
