e cũng nghĩ như bác vậy bít là lọc nhớt ko bn tiền nhưng thật sự mới 1000km ma thay luôn lọc e thấy ko cần thiếtILY1810 nói:Ko cần thay lọc 10.000km sau hãy thay lọcrobert_khanh nói:@cerato5921:thanks bác xe e h đi dc 2000km vừa thay nhớt và lọc nhớt lần đầu lúc hơn 1000km vậy h thay nhớt mobil 1 có cần thay lọc nhớt nữa ko bác xin lỗi em gà
đang chạy quốc lộ nhớt hãng havoline nè bác hao quá trời cứ báo 9,5l/100km ko ah chạy cũng gần 1h mà ko thấy xuống gì hết mặc dù lúc vừa lấy xe về thì cũng chỉ 8l/100km trong tp vt thôi nên e đã thấy nhớt hãng quá ư là cùi bắp rồi bác tb 100km đi nhớt hãng e phải trả thêm khoảng 2l tiền xăng hết 5000km thì 100l xăng rùi đó bác dư sức thay nhớt mobil 1 gold 2 lần lunCerato5921 nói:- 6tháng nay (từ lúc biết mobil1) em đã k có khái niệm nhớt hãng trong đầu nên em k khuyên bác thay nhớt hãng.robert_khanh nói:ây dà chắc bác tư vấn nếu e thay nhớt hãng đúng ko,e tính thay mobil 1 gold mua cúa bác Phong đó mà thấy mới thay lọc nhớt lúc 1000km rùi lại h thay nữa thấy phí phí mà trước e đọc thấy bác nói nhớt mobil 1 gold chạy được 10,000km mới thay phải ko bácCerato5921 nói:bác nên thay nhớt và lọc mỗi 5000km, có thể hãng sẽ bảo hơi phí vì theo lịch trình cứ 2 lần nhớt/ 1 lần lọc, nhưng bác cứ thay giúp em để bền máy, ngọt chân ga, lọc nhớt có 100k àh, quá bèo
- xe bác mới chạy 2000km, đã thay nhớt hãng và lọc ở 1000km thì bác cứ để vậy chạy đến 5000km rồi thay cả lọc và nhớt mobil1 luôn, bác có thể tự thay ở nhà hay mua đem vào hãng nhờ họ thay giúp.
- bác cũng nên chạy nhớt hãng trong 5000km đầu, sau chuyển qua mobil1 mới thấy cái sướng của nó, chứ sướng sớm quá sẽ k thấy cái dở của nhớt hãng.
- bên cạnh thay nhớt và lọc nhớt mỗi 5000km (mặc dù mobil1 gold quảng cáo tới 15-20.000km mới phải thay nhưng em vẫn thay cho vợ 2 mỗi 5.000km vì em chạy phá lắm
- Chừng 2 lần "giặt" lọc khí (10.000km) bác nên thay lọc mới, giá cũng k nhiều, như thế sẽ tốt cho máy và tiết kiệm xăng cho bác vì các bác biết đấy, ở VN mình quá bụi, k thể áp dụng thời gian thay lọc như trong tài liệu HDSD xe được.
Các chú cố gắng đợt bảo dưỡng tới thay luôn Mobil1 đi ạ! Cháu đang đợi tới đợt 15k thay đây, không biết có tốt nhiều hơn như mấy chú nói không nữa
đã thay 3,4l mobil 1 gold và ko thay lọc nhớt cảm giác máy xe nhẹ hơn rõ ràng và đi rất bốc,e đi trong tp vt đo đc từ 7,5-8l/100km nhưng đạp ko khéo có thể lên 9,5l còn đi quốc lộ thì cứ đúng 80km/h thì chỉ 5,5-6l/100km với đk giữ chân ga đều
mấy a trong cty cứ hỏi miết 100km hết mấy lít e?nghe xong kêu AT mà tiết kiệm dữ ha dù 1.6 e thấy đi QL muốn vượt xe khác hơi đuối chút để có dịp e sẽ test vượt bằng số tay,hqua thì thử đề pa bằng số 1 lên đc 60 rùi
ah hình như cứ đi muốn biết số lít/km chính xác thì phải reset lại nút trip phải ko các bác,nếu ko reset thì lên xe thấy số lít/km cứ giữ nguyên hoặc xuống rất chậm,reset xong e thấy hiển thị lẹ hơn,số lên xuống tức thì
còn đi quốc lộ thì cứ đúng 80km/h thì chỉ 5,5-6l/100km với đk giữ chân ga đềumấy a trong cty cứ hỏi miết 100km hết mấy lít e?nghe xong kêu AT mà tiết kiệm dữ ha dù 1.6 e thấy đi QL muốn vượt xe khác hơi đuối chút để có dịp e sẽ test vượt bằng số tay,hqua thì thử đề pa bằng số 1 lên đc 60 rùi
ah hình như cứ đi muốn biết số lít/km chính xác thì phải reset lại nút trip phải ko các bác,nếu ko reset thì lên xe thấy số lít/km cứ giữ nguyên hoặc xuống rất chậm
,reset xong e thấy hiển thị lẹ hơn,số lên xuống tức thì
muốn đề pa hay tăng tốc để vượt với LOWER GEAR - HIGHER SPEED thì thay lọc gió độ đi nhé, hiện DR JOE đang có hàng đấy, khỏi ship siếc mắc công, muốn vượt thì bác chuyển qua bán tự động, lùi 1 nấc về số 3, ỉn ga là vượt ngọt. Nếu thay lọc thì em đảm bảo số 3 cho bác có thể vượt với speed 100km/h mà máy vẫn ngọt lịmrobert_khanh nói:đã thay 3,4l mobil 1 gold và ko thay lọc nhớt cảm giác máy xe nhẹ hơn rõ ràng và đi rất bốc,e đi trong tp vt đo đc từ 7,5-8l/100km nhưng đạp ko khéo có thể lên 9,5l
mấy a trong cty cứ hỏi miết 100km hết mấy lít e?nghe xong kêu AT mà tiết kiệm dữ ha dù 1.6 e thấy đi QL muốn vượt xe khác hơi đuối chút để có dịp e sẽ test vượt bằng số tay,hqua thì thử đề pa bằng số 1 lên đc 60 rùi
ah hình như cứ đi muốn biết số lít/km chính xác thì phải reset lại nút trip phải ko các bác,nếu ko reset thì lên xe thấy số lít/km cứ giữ nguyên hoặc xuống rất chậm
, vượt xong bác đẩy lên số 4 rồi gặt cần số qua trái để về chế độ AT
Last edited by a moderator:
À nhắc mới nhớ ạ! Chú heo mọi cho cháu hỏi là sao xe cháu kéo về +/-, chìa khóa ở nấc ON mà đẩy lên dấu + chỉ có số 2 thui vậy chú?
cái dzụ số +/- mình để ý kỹ rồi, khi tốc độ k đủ thì không bao giờ nó cho mình đi số lớn cũng tương tự như vậy nếu mình đi số 4 mà thắng gấp lại thì xe cũng tự động trả số luôn tương ứng với tốc độ xe. Công nhận nó thông minh thật
hôm trước bác moivaonghe có nhờ bên em mua & thay bugi NGK dùm,nhưng bên em không dám nhận,lý do là vì bugi giả nhiều quá,em xin chịu!
còn muốn dọt nữa thì bác chủ thớt làm 1 cái K&N Air Filter,bên em hiện đã hết hàng cho Cerato/Forte nhưng vẫn nhận đặt hàng từ Singapore về trong vòng 1 tuần đổ lại,tất nhiên là giá sẽ hơi cao so với anh em đã mua lọc gió có sẵn bên em
P/S:Bác chủ thớt ơi em đã pm cho bác về K&N Air Filter rồi nha!
Ko biết bác chủ thớt đã mấy mươi mùa xuân mà cứ xưng cháu làm mình ngại quá,mình mới có 25t thôi!
còn muốn dọt nữa thì bác chủ thớt làm 1 cái K&N Air Filter,bên em hiện đã hết hàng cho Cerato/Forte nhưng vẫn nhận đặt hàng từ Singapore về trong vòng 1 tuần đổ lại,tất nhiên là giá sẽ hơi cao so với anh em đã mua lọc gió có sẵn bên em
P/S:Bác chủ thớt ơi em đã pm cho bác về K&N Air Filter rồi nha!
Ko biết bác chủ thớt đã mấy mươi mùa xuân mà cứ xưng cháu làm mình ngại quá,mình mới có 25t thôi!
